原標題：長春—大連全程海鐵聯(lián)運首次實現(xiàn)“一單制”

來源：中國新聞網(wǎng)

原標題：長春—大連全程海鐵聯(lián)運首次實現(xiàn)“一單制”

來源：中國新聞網(wǎng)

1月5日，長春—大連全程海鐵聯(lián)運班列在長春啟程。　長春國際陸港發(fā)展有限公司供圖

中新網(wǎng)長春1月5日電 (記者郭佳)一列滿載玻璃的貨運班列5日從長春興隆鐵路口岸緩緩駛出，它將經(jīng)由大連出海后駛往歐洲。這是長春—大連全程海鐵聯(lián)運班列首次實現(xiàn)“一單制”運輸。

吉林長春、遼寧大連是中國東北地區(qū)兩座副省級城市，兩地積極聯(lián)動對推動?xùn)|北老工業(yè)基地振興有積極作用。長春—大連全程海鐵聯(lián)運班列開通三年多以來，與中歐班列一道推動吉林形成了陸海互補的外貿(mào)國際通道體系。

“一單制”推行的是多種運輸方式的單證統(tǒng)一。與傳統(tǒng)的“鐵路運輸＋港口＋海運”的分段組合不同，海鐵聯(lián)運“一單制”僅需一份具備物權(quán)憑證性質(zhì)的多式聯(lián)運單據(jù)。全程鐵路海運互認互通，不僅解決了進出口環(huán)節(jié)流程繁瑣、時間長、速度慢、成本高的問題，還解決了潛在貿(mào)易風(fēng)險問題。

此次“一單制”業(yè)務(wù)是在長春興隆綜保區(qū)、長春興隆海關(guān)、中國鐵路沈陽局集團有限公司長春貨運中心、遼寧港口集團大連集益物流有限公司等合作聯(lián)動下共同完成的。

長春國際陸港發(fā)展有限公司介紹，該班列每周固定3至5班，每個月預(yù)計發(fā)運500標箱左右。

近年來，位于中國東北地區(qū)中部的吉林省，不斷拓展開發(fā)開放新通道，持續(xù)提升外向型經(jīng)濟發(fā)展水平，以期在更深層次融入“一帶一路”，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

長春國際陸港發(fā)展有限公司是吉林省兩條中歐班列的運營方。該公司表示，將加快構(gòu)筑具有國內(nèi)、國際雙向輻射能力的聯(lián)運系統(tǒng)，推動長春由運輸“節(jié)點城市”向“樞紐城市”轉(zhuǎn)變，從而更好地助力吉林高水平開發(fā)開放。(完)

[ 責(zé)編：邱曉琴 ]

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