原標(biāo)題：臨沂啟陽(yáng)機(jī)場(chǎng)航站樓改擴(kuò)建工程完成屋面鋼網(wǎng)架樓面部分提升

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

原標(biāo)題：臨沂啟陽(yáng)機(jī)場(chǎng)航站樓改擴(kuò)建工程完成屋面鋼網(wǎng)架樓面部分提升

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

展翅騰飛！中建八局發(fā)展建設(shè)公司臨沂啟陽(yáng)機(jī)場(chǎng)航站樓改擴(kuò)建工程屋面鋼網(wǎng)架樓面部分順利完成提升！

近日，臨沂啟陽(yáng)機(jī)場(chǎng)航站樓改擴(kuò)建工程順利完成屋面鋼網(wǎng)架樓面部分提升工作，為后續(xù)金屬屋面及幕墻施工筑牢了基礎(chǔ)。

項(xiàng)目效果圖

據(jù)悉，臨沂啟陽(yáng)機(jī)場(chǎng)航站樓改擴(kuò)建工程由中建八局發(fā)展建設(shè)公司承建，總建筑面積10.19萬(wàn)平米，建筑最大高度43.15米。新建航站樓位于現(xiàn)有航站樓北側(cè)，為國(guó)內(nèi)航站樓，原有航站樓計(jì)劃改造為國(guó)際航站樓。新老航站樓通過(guò)候機(jī)指廊進(jìn)行有效銜接，外觀融為一體，投入使用后可滿足旅客吞吐量1200萬(wàn)人次需要。

提升完成

臨沂啟陽(yáng)機(jī)場(chǎng)航站樓大廳屋蓋鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架是由56根屋蓋支撐柱(斜鋼管柱)支撐的矩形網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，投影尺寸約為237m×194m。中心區(qū)域采用平面約為85m×108m的單層橢球殼(圓柱節(jié)點(diǎn))，四周區(qū)域采用雙層網(wǎng)格體系(焊接球節(jié)點(diǎn))，為三向交叉網(wǎng)格，其中在T-20軸、T-29軸柱頂分別設(shè)置一榀東西向貫通的拉索幕墻桁架。

網(wǎng)架概況

2022年7月31日，項(xiàng)目一層主體結(jié)構(gòu)施工完成，開(kāi)始進(jìn)行A區(qū)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架拼裝。網(wǎng)架施工共分為兩區(qū)，為提升一區(qū)、提升二區(qū)，均采用“原位拼裝、整體提升”的方法。

提升分區(qū)

提升一區(qū)為樓面部分，鋼網(wǎng)架總重量為3656噸，面積約25400平方米，最大跨度達(dá)83米；提升高度12.56米，共設(shè)40組吊點(diǎn)、6個(gè)提升泵站，共耗時(shí)7.5小時(shí)。本次提升工作的提升重量、面積、跨度在山東省歷次網(wǎng)架整體提升中均屬前列。

提升前后對(duì)比

網(wǎng)架提升過(guò)程中，施工單位通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)的傳感器分析施工過(guò)程中網(wǎng)架結(jié)構(gòu)中關(guān)鍵梁?jiǎn)卧㈣旒軉卧牧W(xué)特性(應(yīng)力、應(yīng)變和撓度)，來(lái)確保在施工期間為鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)變形的監(jiān)測(cè)探析提供可靠的數(shù)據(jù)，確保整體提升的安全性。

智慧工地管理

臨沂啟陽(yáng)機(jī)場(chǎng)航站樓改擴(kuò)建工程屋面鋼網(wǎng)架樓面部分提升的順利完成，標(biāo)志該工程進(jìn)入施工沖刺階段。施工單位表示，接下來(lái)，將相繼完成剩余鋼結(jié)構(gòu)提升、屋面幕墻封閉、精裝修施工、機(jī)電安裝及民航各專業(yè)系統(tǒng)調(diào)試，為臨沂機(jī)場(chǎng)事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)新的力量。

[ 責(zé)編：張悅鑫 ]

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