原標題：探訪山大二院北院區：以人為本的“第五代醫院”

來源：濟南新舊動能轉換起步區

起步區首家現代化三甲醫院——山大二院北院區開診在即。新院區備受關注，社會各界廣泛期待，日前起步區融媒體中心記者隨籌備專班走進醫院進行實地探訪。

交通便捷人車分流

著力破解醫院門口堵車難題

山大二院北院區，南鄰解營路、北鄰水廠南路、東鄰黃河大道、西鄰清寧西路，附近濟南黃河鳳凰大橋直通主城區，青銀高速、濟樂高速等高速公路均有出入口，外地患者就醫也很便捷。

醫院門口車輛排長隊、電動自行車等停放雜亂是不少醫院頭疼的問題。山大二院北院區作為新建醫院，在設計上采用人車分流的方式，充分考慮機動車和非機動車停放需求，充分、靈活利用地下空間，著力破解停車難題。新院區原則上地面除急救、應急等車輛外，其他車輛不準通行。

“地下建筑面積占了整個醫院的三分之一，設置地下兩層停車場，共有1200多個停車位。”山東建筑大學設計集團有限公司設計師解建東介紹，醫院一期共有床位1000張，車位數與床位數比例達到1.2，地下一層主要停放門診、急診車輛，地下二層則主要停放住院人員及醫護人員車輛，不僅如此，未來地下二層將與二期項目打通，實現更靈活停車組織。

地下通道對應不同診區

就診就醫就近上樓少跑腿

根據規劃設計，開診后駕車就診患者直接從醫院入口進入地下停車場。一期共設置5處地下車庫出入口，其中南側兩處為急診出入口，提高急診就診效率，東側門診出入口是主要人流來向，門診中心出入口北南側各設置一個地下車庫出口。北側設置地下車庫出口、醫護出入口。

在就診交通組織方面，新醫院創新采用第五代醫院理念，用地下通道將不同診療區串聯，就診人員可根據引導標識，直接將車開到最近的診療區入口，然后乘坐扶梯或直梯直達前往診療區域。記者現場看到，在院區地下一層南側，停車場與扶梯、直梯兩處電梯區相連，汽車駛入地下停車場后，人員可直接從此處換乘電梯，乘扶梯可到達一層前往門診中心、急診中心和綜合醫療區，乘直梯則可前往病房等位置。

解建東告訴記者，像這樣的落客區一期共設置有4處，未來隨著醫院運營，不同落客區將對應上部不同診療中心，人員從地庫下車后走最短路線便可到達就醫區域。

電梯按鈕藏玄機

電動車和直升機都有通道

在山大二院北院區電梯艙內，記者發現電梯按鈕中有“J”“H”兩個符號，這里面也有特別的含義。據介紹，“J”按鈕則指的是夾層，處于地下一二層之間，該夾層設置非機動車停車場，可容納停放非機動車近3000輛。此外，醫院在地面設置近1000個非機動車停車位，將有效緩解非機動車難停車及亂停亂放問題。

而“H”則代表著直升機通道，按下該按鈕，這部電梯可達急診樓樓頂停機坪。在急救中心樓頂，一處面積490多平方米的直升機停機坪彰顯出該院區國際化氣息，據介紹該停機坪為12噸標準停機坪，可以滿足現階段使用的所有救援機型停靠，能夠在最短的時間內將患者從出事地點轉移到醫院。

從“病人圍著醫生轉”

變為“醫生圍著病人轉”

山大二院北院區最高僅12層，且呈東矮西高布局。解建東告訴記者，扁平化是第五代醫院在建筑形態和醫療資源配置上共通的特性。

據了解，“第五代醫院”這一概念來源于法國，核心是“以患者為中心”，將過去“病人圍著醫生轉”，向“醫生圍著病人轉”的全新就醫模式轉變。

“靠近黃河大道這一側雖然矮，但集中了多數診療資源。”解建東介紹，建筑東側自南向北連成一條街，依次串聯急診、兒科、門診和綜合醫療中心，患者從黃河大道進入醫院，可以更快實現就診，西側建筑高層為病房區，遠離城市快速路且靠近河道，具備安靜的療養環境。

與傳統模式下細分科室相互串聯不同，山大二院北院區創新“全科一站式服務+多科聯合診療”模式，將一類病下的不同科室進行并聯，形成腦血管疾病診療、心臟病防治康診療中心等8個中心，實現一類病在一個固定區域內完成診療。“以心臟病舉例，過去要掛心內科或心外科，但在第五代醫院，只需到心臟病診療中心就診，做心電圖、彩超也都在這一中心完成。”解建東介紹。同時，低矮的樓層設置也極大緩解了豎向通行壓力，縮短乘坐電梯等待時長。

[ 責編：董大正 ]

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