困人、墜梯、年檢超期、長時間停用……當人們在享受電梯提供便利的同時，電梯安全隱患也時常潛伏在我們周圍。僅3月6日、7日兩天，12345市民服務熱線就收到關于電梯的來電27條。除極少數咨詢類訴求外，絕大部分來電都是反映電梯困人、故障、年檢等問題。

按照相關規定，電梯每15天就要進行一次檢修。但現實中，電梯維保工作一般由小區物業公司雇傭維保企業進行，而對維保是否到位的監督工作，又分散在各區質監部門。出于降低成本等原因，目前我市的30多萬部電梯中，究竟有多少能享受到半個月檢修一次的待遇，還是個未知數。

被困電梯長達1.5小時

2月20日早晨6：30，李先生來到濟南西客站附近某小區2號樓2單元，準備接上和爺爺奶奶一起居住的孩子上學。當電梯上升到9樓至10樓之間時，突然停止運行。他隨即按下緊急呼救按鈕，另一端回復馬上會有施救人員趕到。但一個小時過去了，救援人員卻遲遲未到，手機又信號全無。

7：30左右，李先生聽到樓道中傳來父母的說話聲，于是大聲向他們呼救。其父母幫他撥打了緊急呼救電話，半個小時后李先生終于被解救出來。

電梯停用20天愁壞住戶

在誠基中心3號樓租房的馬先生，最近不想再踏入自己8層樓的住房一步。“3號樓一共有4部電梯，全部停運已經有20多天了。”馬先生表示，他居住的小區是復式結構，雖然自己住在8樓，卻相當于普通小區的16樓。

“他們說的怎么維修我也不懂。水、電、暖、物業費一樣也沒少交，但為什么電梯卻遲遲不能使用呢?”馬先生表示，他并不清楚物業費里面是否包含電梯的維修。

墜梯讓市民“嚇破膽兒”

家住長清區常春藤小區50號樓2單元的張先生，也遭遇了“電梯驚魂”。3月3日21:00許，張先生和四五個人一同乘電梯上行，上升到16樓時，電梯突然下滑。“下滑了至少得有兩米多吧!好在電梯抱閘起到了作用才沒繼續下墜。”張先生表示，他并不清楚電梯的定期維護是否到位，也并不清楚是否有相關部門對電梯的定期維護進行監督。

物業公司諱言維保細節

根據馬先生的反映，9日下午，記者走訪誠基中心3號樓發現，樓內一共有4部電梯，兩部電梯為一組分布在東西兩側。其中西側的兩部電梯處于運行狀態，而東側的兩部電梯處于“癱瘓”狀態，電梯門和周圍的墻體上，到處都是亂涂亂畫。

就電梯停運的相關問題，誠基中心物業公司一位李姓經理表示，3號樓電梯損壞的通知已經張貼在門口。“一開始3號樓的4部電梯全都壞了，已修好了兩部。這也是物業為了方便居民，先自己出錢修的。剩下兩部損壞的電梯，經過三分之二以上居民的同意，我們已經向房管局申請動用住宅專項維修資金。”記者試圖詢問電梯維保的細節，李姓經理拒絕了采訪。

10日上午，濟南市住房保障和房產管理局住房維修資金管理中心的相關工作人員向記者介紹，維修資金的交納標準是，有電梯的建筑每平方米交120元，無電梯的建筑每平方米交60元。而電梯出質保期之后，按照相關的規定可以動用該維修資金。

根據《濟南市住宅專項維修資金管理辦法》規定，動用維修資金分為一般維修和應急維修兩種情況。一般的情況需要雙三分之二業主的同意，就是面積和戶數必須都達到三分之二。但是當物業區域發生屋面防水嚴重損壞、電梯因故障停運、消防系統故障等危及房屋使用安全的緊急情況，需要立即對共用部位、共用設施設備進行維修和更新、改造時，維修資金可以走應急程序。

成本降低影響維保質量

10日上午，濟南市質量技術監督局相關工作人員表示，按規定當市區人員被困在電梯內時，維保單位的救援人員須在30分鐘內到達現場施救，而在其他地方也得在1個小時之內到達。一般情況下，物業公司雇傭電梯維保單位進行維保，電梯出現故障需要維修時，由雙方按照合同規定協商解決。目前濟南共有30多萬部電梯，市質監部門負責對每部電梯進行年檢。對物業公司是否維保到位的監督工作，由各區市場監督管理局負責。

隨后，記者聯系到槐蔭區質量技術監督局特種設備科的相關工作人員。該工作人員表示，對于電梯的監管他們按照《中華人民共和國特種設備安全法》和《特種設備安全監察條例》等規定實施。對于工作內容及對物業公司的監管，該工作人員不愿多說。

一位不愿透露姓名的某小區物業工作人員介紹，一般電梯維護、保養是由建筑開發商、物業公司尋找有資質的電梯維保公司完成。有的電梯維護公司以降低價格來爭搶客戶，這種做法也正好迎合了某些物業公司降低成本的想法。“價格降低了，這些電梯維保公司的服務質量肯定就不會那么高。他們會降低維保人員的專業技術水平或縮減人力投入，以致電梯不能被有效維保。”該工作人員表示。

[責任編輯：楊凡、于國奇]

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