青島日報/青島觀/青報網訊 2016年城陽區500輛公共自行車借還次數達到60萬次，丟失或報廢的單車僅有三輛。西海岸新區400輛公共自行車，旅游旺季一天租借3000余次，被蓄意破壞的也幾乎沒有。這與眼下各地共享單車管理亂象頻發的情況形成鮮明對照。

公共自行車損壞小顯示島城人文明素質

2014年1月，城陽區在青島市率先推行公共自行車租賃系統，目前共有50個自行車租賃點、888個停車樁位、500輛左右的自行車。同年，西海岸新區也在唐島灣濱海公園推出公共自行車租賃服務。

截至目前，城陽區、西海岸新區、嶗山區、高新區和即墨市等五區市都擁有了公共自行車租賃系統，“共享出行”、“綠色騎行”的風潮吹遍青島大地。

記者發現，相比于眼下各地共享單車頻遭破壞、盜竊、亂停亂放等亂象不同，青島的公共自行車卻鮮有類似問題。采訪中，各區市工作人員均表示，“沒有破壞自行車的現象”“只出現過掉鏈子、車閘松動一類問題”……

高新區公用事業服務中心負責人陳培興表示，這種良好的局面要歸功于青島市民的高素質、政府的合理規劃和有效管理。“前期做了大量調研，站點數量充足，布局比較合理，從根源上減少了亂停亂放現象。自行車停靠點都配備監控，后臺大數據實時監測，隨用車‘潮汐’，調度車會實時調整各個站點的自行車數量。”此外，青島市較早取締黑摩的，不存在一些城市的利益沖突問題。

據陳培興介紹，青島的公共自行車都是經過專門設計的，比如在容易被卸走的車座部分安裝車鎖，用一般工具很難拆解。當一輛車借出時間超過5小時，就會有客服人員向用戶打電話核實情況。每天還會有專業維修團隊巡視各站點，對自行車狀況進行排查。（記者張淼淼 任曉萌）

[責任編輯：楊凡、李娜]

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