近日， 魯南高鐵日照至臨沂段征拆工作推進會議在日照舉行，標志著征拆工作全面啟動。

推進會現場，市政府、省發改委鐵路機場辦相關領導作動員部署，魯南高鐵公司專家解讀征拆工作政策程序，日照市和臨沂市發改委、鐵路辦及沿線各區發改局等部門就相關問題進行交流討論。

據悉，魯南高鐵是我省“三縱五橫”鐵路客運通道網和國家鐵路網的重要組成部分， 是我省自新中國成立以來投資最大、里程最長的鐵路項目，也是日照第一條真正意義上的高鐵，對于從根本上解決交通瓶頸、方便人民群眾出行、促進經濟社會發展具有重要的戰略意義。

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日照市將根據征拆目標責任書，建立市、區（縣）、鄉三位一體的征拆工作機制，嚴格履行征拆程序，明確時間節點，分項倒排工期，積極籌措資金并及時撥付使用，扎實穩妥做好征拆工作及后續建設協調服務工作，確保又好又快完成日照至臨沂段征拆等各項工作任務。

魯南高鐵預計2019年建成，該項目建成后，將與京滬高鐵、京九高鐵、青連鐵路、鄭徐客專以及規劃的京滬第二通道等5條國家干線鐵路實現互聯互通。

項目背景

魯南高鐵是我省“三縱三橫”高速鐵路網中重要一“橫”，為雙線客運專線，設計行車速度為350公里/小時，由日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、菏澤至曲阜段、菏澤至蘭考段組成，全長479公里，總投資700億。其中臨沂至曲阜段正線全長139.16公里，臨沂境內為94.359公里，濟寧境內為32.996公里。

項目前期共規劃日照奎山站- 嵐山北站-臨港站-莒南站-臨沂站-費縣站-平邑站-泗水站-曲阜東站9個站點。臨沂、日照等地通高鐵的夢想正在逐步照進現實。

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未來的魯南高鐵將不止連通曲阜、臨沂、日照，根據山東省《西部經濟隆起帶發展規劃》，還將規劃建設曲阜經濟寧、菏澤至蘭考、鄭州客運專線，繼續向西與京廣高鐵實現對接。

[責任編輯：楊凡、董迪]

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