濟南，作為沿海經濟大省的省會，“群山環繞”須奮起直追，省會發展重任在肩。“通則不痛”，交通作為城市發展的先行官，肩負著開路先行的重要使命。

6月23日，記者從濟南市城鄉交通運輸委員會（以下簡稱“交通委”）獲悉，濟南打造的“兩環十二射”高速公路網目前已經建成“1環9射”，此外，濟南國省道在建項目6個，總里程達到124公里。

兩環十二射已建成1環9射

兩環十二射總里程為650公里，目前已建成1環9條射線。在建項目3個，拓寬改造1個，規劃實施4個。其中，在建的三個項目分別為濟泰高速、濟樂高速南延和繞城高速東二環線。

其中濟泰高速公路即京福高速濟南至泰安段，是市民前往泰山的高速路線，全長114公里。新建的濟泰高速，全長72公里，與二環東快速路和繞城高速相連接，建成后去泰山可節省半小時。

濟泰高速貫穿南部山區，設置了錦繡川和柳埠東互通立交，相比省道103線，實現一站到達，節省旅途時間，帶動南部山區經濟發展。

繞城高速東二環線將于今年12月底開工，2020年12月建成通車。繞城東二環起于濟廣高速唐王樞紐，穿越歷城、高新、章丘，終點在曹范立交與京滬高速相連，全長23.6公里，沿途4座立交，為濟南東部發展增加新的交通杠桿支撐點。繞城東二環建成后，有效分流繞城東線過境車輛，繞城東線成為“內環”，更好地為市區出行服務。

作為1993年建成連接省內雙核的大干道，濟青高速已不堪重負。為進一步提升通行能力和服務水平，濟青高速正在實施拓寬為8車道。濟青高速拓寬改造工程，在濟南市境內51公里，沿途增設新東站、臨港、章丘西三處互通立交。零點立交至小許家立交段采用高架橋，南北通透，交通聯系十分方便，北部城區更加通暢。

記者了解到，計劃實施的四個高速公路工程分別為繞城西二環、南二環、濟南-高青-煙臺、威海（暫未定名）以及濟南-淄博-青島（俗稱“濟青中線”）。雖然有了規劃，但是具體能不能實施尚需論證。

國省道在建項目6個

總里程達到124公里

據悉，目前濟南國省道在建項目6個，總里程124公里。全部建成后，對縣域經濟發展和群眾出行提供安全、便利的通行環境。詳細情況如下，

長清區：對國道220城區段改線，過境車輛繞長清主城區而過；章丘區：省道102城區段改線，有效緩解城區交通擁堵；平陰縣：國道220平陰南段改建，促進平陰經濟發展。

濟陽縣：實施國道104改建工程，打通黃河北大通道，為新舊動能轉換區提供“南北”交通保障。商河縣：國道340及省道240改線，拓展了城市發展框架。

“兩環十二射”高速公路網建成后，濟南至省內各市高速直達，北通天津、北京，南至上海、福州、廣州，西達鄭州、銀川，濟南作為全國綜合交通樞紐城市的地位進一步夯實。四通八達的高速網為“打造四個中心、建設現代泉城”、提高省會首位度、做大做強省會都市經濟圈提供堅實的交通保障。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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