原標(biāo)題：2020年威海將建11個(gè)公交樞紐

17日，威海市政府新聞辦召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹威海創(chuàng)建“公交都市”的相關(guān)情況。到2020年，威海將建11個(gè)公交樞紐，新建19個(gè)首末站，擴(kuò)建7個(gè)。

8月4日，國(guó)家交通運(yùn)輸部公布了“十三五”期間全國(guó)首批50個(gè)全面推進(jìn)“公交都市”創(chuàng)建城市名單，威海市名列其中，對(duì)我市而言，不僅意義重大，而且也是我市城市公共交通發(fā)展的一個(gè)重大機(jī)遇。近年來(lái)，和國(guó)內(nèi)許多城市一樣，威海城市機(jī)動(dòng)化發(fā)展水平突飛猛進(jìn)，私家車以每年2萬(wàn)多輛的速度增長(zhǎng)，交通擁堵、空氣污染等“城市病”初顯。由于威海中心區(qū)受帶狀地形限制，主干道交通負(fù)荷重的問(wèn)題尤其突出。創(chuàng)建“公交都市”，可以引導(dǎo)百姓放下私家車乘坐公共交通，轉(zhuǎn)變交通出行方式，較好地緩解城市交通擁堵問(wèn)題。

威海市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)于雪輝說(shuō)，近年來(lái)，威海公共交通呈現(xiàn)出了快速發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。萬(wàn)人公交車輛保有量為14.7標(biāo)臺(tái)/萬(wàn)人，綠色公交車輛比率達(dá)85.7%，已超過(guò)“公交都市”創(chuàng)建目標(biāo)；中心城區(qū)電子站牌覆蓋率達(dá)89%，公共汽電車平均車齡僅為2.6年，全國(guó)領(lǐng)先；市域范圍實(shí)現(xiàn)“村村通公交”。

2017－2020年，威海市“公交都市”創(chuàng)建的主題為“城市交通一體化公交走廊管理”（ITCM），著重打造以“軌道交通＋快速公交”為骨架的綜合立體公交運(yùn)營(yíng)體系，構(gòu)建“公交＋慢行”的便捷出行模式，倡導(dǎo)綠色出行為特色品牌的發(fā)展思路。力爭(zhēng)到2020年底，威海公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率提高到60%，城市公共交通的乘客滿意度達(dá)到90%以上，萬(wàn)人公交車輛保有量達(dá)到16%，公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)100%。

在創(chuàng)建“公交都市”中，我市將調(diào)整城市用地布局向大中容量走廊和樞紐集聚。其中，主要包含制定軌道交通TOD規(guī)劃管理導(dǎo)則、強(qiáng)化軌道交通沿線用地開發(fā)強(qiáng)度和開展軌道交通站點(diǎn)交通設(shè)計(jì)。同時(shí)，結(jié)合我市軸向空間發(fā)展的布局，強(qiáng)化公交樞紐和走廊，帶動(dòng)城鄉(xiāng)一體化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，形成多級(jí)互補(bǔ)、覆蓋城鄉(xiāng)、便捷銜接的一體化公共交通體系，實(shí)現(xiàn)市域范圍內(nèi)公共交通服務(wù)全覆蓋，從而提高市域公共交通的可達(dá)性。

市運(yùn)管處公交科科長(zhǎng)劉偉說(shuō)，未來(lái)，我市將全力推進(jìn)軌道交通及公交專用道建設(shè)。2017－2020年，我市將在中心城區(qū)范圍內(nèi)規(guī)劃建設(shè)2條大運(yùn)量的軌道線路和“大站快線＋公交專用道”網(wǎng)絡(luò)，為主要公交走廊提供長(zhǎng)距離快速、無(wú)縫銜接的公交服務(wù)，從而提高公交通行速度和運(yùn)營(yíng)效率、節(jié)省乘客出行時(shí)耗。2017－2020年，我市計(jì)劃建設(shè)11個(gè)公交樞紐，總規(guī)模為9.61萬(wàn)平方米；新建19個(gè)首末站、擴(kuò)建7個(gè)，總規(guī)模5.66萬(wàn)平方米；2017－2020年，新建8個(gè)公交停保場(chǎng)、1個(gè)停車場(chǎng)，總規(guī)模21.72萬(wàn)平方米。

[責(zé)任編輯：楊凡、徐琳琳]

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