9月23日上午10點10分，備受矚目的2017世界無人系統大會在上海金山城市沙灘拉開大幕。大會飛行展示環節上，一臺掛載全球最輕外賣箱的無人機按預定航線飛抵會場，餓了么無人機完成了它的首次公開亮相。

(世界無人系統大會上，餓了么無人機完成首度亮相)

最高飛行速度65千米/時，最大載重6千克，滿載續航距離達20千米……這是本次展示的餓了么無人機系統“E7”(中文名：翼)的各項參數。作為餓了么內部研發的第3代產品，E7在各種核心指標上都達到了實際應用水平。其掛載的外賣箱則采用氣柱材料特制，自重僅485克，為全球同類外賣箱中最輕，容積卻可達20升。

(餓了么無人機E7)

(餓了么自主研發的全球最輕外賣箱)

早于2016年初，餓了么內部就提出了創新概念——“未來物流”戰略，E7就是這項戰略的其中一發“大招”。“未來物流”戰略提出的背景，是中國即時配送行業即將進入3.0階段。作為外賣領域鼻祖，餓了么完整經歷了中國即時配送行業的三個階段：

第一階段，即時配送運力以商家自配送為主，處于零散和相互孤立的狀態，效率水平極低;

第二階段，即時配送平臺出現，基于統一規劃的組織性運力和眾包運力成為市場主流，效率得到提高;

第三階段，為適應即時配送爆炸性的需求增長，平臺抓住人工智能、大數據、智能硬件的技術革命機遇，即時配送主要發展動力從人力擴張轉移到科技創新，效率持續大幅提升。

目前，中國即時配送行業正處于從第二階段向第三階段過渡的節點。餓了么“未來物流”戰略的核心，就是用3-5年的時間，打造以用戶體驗為中心、創新科技為動力、智能硬件為基礎的即時配送體系，推動即時配送行業完成第三階段的轉型。助力單均配送時長突破30分鐘的智能調度系統、業內首個冷熱分離恒溫外賣箱等等，都是餓了么這一年來在“未來物流”戰略指導下孵化的創新成果。

為更有針對性地研發尖端配送科技，餓了么還成立了“餓了么π事業部”作為“未來物流”的研發部門。這支團隊接到的第一個項目，就是研發餓了么無人機配送系統。經過大量的調研論證和模擬測試，目前，餓了么π已形成一套基于同城物流的無人機配送流程和方法。截至2017年9月，餓了么無人機已累計試驗飛行數千次，先后成功攻關運輸功能、飛行表現、載重性能、環境適應性、電磁兼容性等多項關鍵技術。在E7后，相關研發仍然在持續推進，新一代性能更優的餓了么無人機預計在明年4月份投入測試。

承擔大區域的干線物流，是餓了么無人機在未來即時配送體系所要扮演的角色。目前，陸路運輸承擔了即時配送全部線路的物流，但受制于交通堵塞、交通燈、電動車限速等現實情況，陸路運輸效率在可見的未來將達到極限。擴充運力、優化智能調度有助陸路運輸進一步突破極限，但發展成本更低、人效更高的“陸空結合立體運輸”同樣必要。

數據模擬和實際測試都表明，在特定條件下(如起送點到目的地距離較長，同向配送訂單數較多)，由無人機承擔集散點A到B的干線運輸，由騎手承擔取餐點到集散點A、集散點B到目的地的支線運輸，其配送時長及成本均相對純陸路運輸大幅下降。長距離、高密度的訂單配送，將是無人機物流未來重要的應用場景。

(騎手和操控無人機的“飛手”在集散點交接餐品)

餓了么“未來物流”戰略開展以來，獲得了上海市相關部門大力支持。作為上海市人民政府批準成立的金山工業區運營主體，上海新金山工業發展有限公司在世界無人系統大會上與餓了么簽署了戰略合作框架協議。根據協議，餓了么將獲授權在金山工業區內建設無人機研發基地，并獲該工業區內指定空域使用權。未來，金山基地將成為餓了么無人機的測試中心、研發中心和運營中心，這也將是全國首個即時配送無人機科研基地。

(上海金山區委書記趙衛星(左三)在餓了么無人機配送展位前參觀)

出席簽約儀式的餓了么聯合創始人鄧燁稱，感謝上海市政府對餓了么無人機配送研發的支持。一年前，餓了么準時達單均配送時長率先突破了30分鐘的業界分水嶺，隨著餓了么無人機配送技術日益成熟，30分鐘這個看似極限的數值還將被改寫，用戶將享受到更加極致的服務體驗。

(鄧燁代表餓了么與金山工業區代表簽署無人系統合作協議)

鄧燁還表示，即時配送是互聯網催生的新業態，“勞動密集型行業”不應該是它的標簽。相信在創新科技浪潮的驅動下，未來，即時配送能真正從勞動密集型行業向技術密集型行業轉型，讓每一位即時配送從業者發揮更大價值，讓即時配送這份職業更有尊嚴。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 任磊磊）

[責任編輯：楊凡、劉巖]

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