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半年內4家共享單車悄然蔓延濟寧城區 又一出行習慣

來源:齊魯晚報

作者:

2017-10-12 11:50:10

原標題:半年內4家共享單車悄然蔓延濟寧城區,又一出行習慣

從今年5月份開始,隨著橙色共享單車亮相濟寧城區街頭,如今,藍色的哈羅單車在太白中路投放了400輛左右的單車。短短5個月,4家企業的共享單車在濟寧城區“蔓延”開來。競爭趨于激烈,造成部分區域周轉率較低。共享單車遍布城市,也對市容秩序帶來一些影響,相關部門希望市民能夠自覺停在擺放區內。

一市民注冊3家共享單車賬號

感覺押金有點貴,但不會主動退

9日下午2點半,在太白中路蘇寧電器門前,張文(化名)看到有不少藍色的哈羅單車擺放在非機動車停放區,她繳納了押金開始試騎。事實上,張文已經注冊了ofo小黃車和摩拜單車,這是她注冊的第3個共享單車賬號。

每天下班正好是交通高峰期,她都會選擇共享單車,騎行15分鐘就能到家。她并不在意自己騎哪種品牌的車子,只要目及之處的單車都在她的選擇范圍內。她有時會感慨押金太貴,但她并不會主動退押金。

在藍色的哈羅單車擺放區內,還夾雜著摩拜和小黃車。不遠處,小黃車的運維人員正在投放共享單車,有的單車車座歪向一邊,而運維人員并未在意。一位30多歲左右的中年婦女騎著摩拜單車從張文身邊經過,車筐內還放著果蔬。

小區樓道內,時常停放的各色共享單車也讓張文覺得共享單車悄無聲息的在濟寧城區“蔓延”開來,而用戶群體也不僅僅局限于年輕人。

4家共享單車接連現身街頭

一夜之間又見嶄新小車

9日,齊魯晚報·齊魯壹點記者在走訪時發現,太白中路上有400多輛左右的藍色哈羅單車齊刷刷地擺放在非機動車停車位上。僅在太白中路上就有3個投放點,每個投放點單車數量可觀,有的投放點多達180輛左右。只需要在支付寶內掃一掃,繳納199元的押金,伴隨著智能語音鎖的提示音,市民就能騎車出行。

此前有報道稱,今年1月12日,哈羅單車宣布完成A+輪融資。本輪融資由GGV紀源資本領投,磐谷創投跟投,投資金額暫未披露。該公司推出的免押金騎行服務和支付寶合作,手機尾號為0的新用戶才能看到入口,免押金的新用戶首次騎行免費,目前有50萬新用戶參與了免押金體驗活動。

事實上,從今年5月份,不少共享單車運營企業相繼進駐濟寧。5月14日晚上10點,考慮到人流量等情況,山東米邦信息科技有限公司一次性在太白樓路、古槐路、建設路等10個投放點投放“小橙車”。隨后,該公司又相繼投放白色新型共享單車。

5月19日,曲阜市政府與北京摩拜科技有限公司簽訂戰略合作協議,首批3000輛共享單車亮相曲阜街頭,目前投放數量5000輛左右。如今,濟寧城區的街頭也出現了小批量擺放整齊的摩拜單車。

8月12日,在大潤發附近,160多輛ofo小黃車整齊地擺放在非機動車停放區內。而今,已投放車輛8000輛。打開該公司的運營平臺,定位濟寧,黃色的身影遍布城區的各個角落。

至此,短短5個月,共有4家共享單車的身影在濟寧城區出現。橙色、白色、黃色、藍色.......各色身影的共享單車悄然遍布濟寧城區的大街小巷,也漸漸走入了人們的生活。

同城競爭趨于激烈

部分區域單車周轉率較低

共享單車作為做城市出行系統的補充,也顯現出其莫大的優勢,隨停隨放。市民從最初的包容的姿態到現在的困惑。“每種單車都需要交押金,都不知道騎哪種車了。也有個別的單車肆意停放。”在運河城工作的趙先生說。

易簡財經主編張威曾在一檔財經節目中表示,以摩拜為例的共享單車是可以盈利的,每一個用戶,都有299元押金放在摩拜那里,如果它每年用沉淀資金做貨幣基金,押金的收益是它的第一筆收入。第二筆收入是共享單車的車身廣告,它每1000輛單車的廣告,大概等于一輛公交車廣告。還有一個收益是用戶的租金。

在濟寧,各色身影的共享單車的相繼出現在街頭,對共享單車企業來說,競爭日益加劇。在萬達工作的劉先生說出自己的困惑,共享單車的基數很龐大,很多車子還是嶄新的,使用率明顯不一。不知道共享單車經營企業能否盈利,城市的空間真的需要這么多共享單車嗎?

時至今日,不少城市共享單車運營企業搶占市場,過度投放、無序競爭等亂象屢見報端,共享單車市場面臨洗牌。在市場和政府的雙重壓力下,悟空單車成為了首家退出市場的共享單車,小驢單車退出深圳市場。北、上、廣、深等多個城市對共享單車新車投放按下“暫停鍵”,部分共享單車運營企業轉向精細化運營。

齊魯晚報·齊魯壹點記者從相關部門了解到,此前出現過共享單車占用非機動車道或非動車公共停放區,導致市民停車難而被暫扣的情況。該部門曾約談3家共享單車的駐濟負責人,提醒運營企業注意車輛擺放,而目前濟寧尚未出現大范圍停放無序等問題。

目前,濟寧共享單車大都停放在非機動車停放區內,這得益于濟寧城區新增了大量的非機動車停放區,醒目的綠色標識格外有辨識度。

“作為共享單車的運營者,一般都有很成熟的運營模式,但是由于共享單車的特性,擺放分散、隨意的情況突出,特別有人為了圖方便,就隨手在路邊或小區內一停,與這種城市的環境特別不協調,還是希望更多人能夠把車子停放在非機動車擺放區,與人方便,也與己方便。”該部門相關工作人員告訴記者。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 孫璇

[責任編輯:楊凡、賈曉宇]

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