青島新聞網12月8日訊（記者 孫志文）11月25日，青島地鐵2號線東段通過了第三方專業機構組織的試運營基本條件評審，具備開通基本條件。經整改后，將于2017年12月10日開通試運營！

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11月25日，我市地鐵2號線（東段）通過了第三方專業機構組織的試運營基本條件評審，具備開通試運營基本條件。12月8日，2號線（東段）開通試運營獲省交通廳批復，將于12月10日上午開通試運營。芝泉路站首班車為06:23，李村公園站首班車為06:04，開通前10分鐘沿線各站對外開放。

2017年3月28日，地鐵2號線（東段）實現軌通；4月28日，實現電通；8月21日—11月20日，完成了為期3個月的空載試運行。2號線（東段）起自芝泉路站，途經五四廣場站、浮山所站、燕兒島路站、高雄路站、麥島站、海游路站、海川路站、海安路站、石老人浴場站、苗嶺路站、同安路站、遼陽東路站、東韓站、華樓山路站、棗山路站、李村站、終點至李村公園站，線路全長21.2公里。在五四廣場站、李村站與地鐵3號線換乘，在苗嶺路站將與建成后的11號線換乘。

自2016年12月18日地鐵3號線全線開通后，公共交通客運量增長明顯，截至2017年11月22日，開通客運總量達5772萬人次，日均客運量17萬人次，最大日客運量25.31萬人次，公共交通體系的吸引力大大增強。

地鐵2號線（東段）是我市繼地鐵3號線后開通的第二條地鐵線路，通車后將實現與地鐵3號線交叉換乘，貫通主城區東西南北的地鐵大動脈初具雛形，標志著我市軌道交通進入雙線換乘階段。地鐵2號線（東段）開通后與地鐵3號線實現換乘，地鐵3號線日均客運量預計增長10%以上。預計地鐵2號線（東段）開通初期日均客運量約21萬人次/日，斷面客流約1.1萬人次/小時，對嶗山區、李滄區等區域交通影響比較大。

為保證客流通行順暢，青島地鐵集團將規劃進出站客流以及換乘客流的最優路線，并張貼導向貼紙為乘客提供指引，此外車站還制定了大客流組織方案，明確應對措施及人員安排，并配備了相應的物資，確保大客流情況下換乘站的客流組織安全有序。

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（一）首末班車時間

芝泉路站首班車為06:23，末班車為22:55；李村公園站首班車為06:04，末班車22:36。

（二）行車間隔

地鐵2號線一期東段開通初期，工作日全日計劃開行362列次，高峰時段（7:30-8:40和17:20-19:00）上線16列車，行車間隔5分25秒，平峰上線13列車，行車間隔6分40秒。周末全日計劃開行339列次，高峰時段（09：00和20：00）上線14列車，行車間隔6分10秒，平峰上線12列車，行車間隔7分15秒。

（三）票價情況及優惠政策

青島地鐵票價政策采用里程分段計價，起步價2元，2號線開通后,最高票價5元。

離休干部、現役義務兵、65周歲（含）以上老年人、殘疾人、殘疾軍人、因公致殘人民警察和青島市享受撫恤的重點優撫對象免費乘坐地鐵。

60至64周歲的老年人、青島市中小學生乘坐地鐵享受5折優惠。

普通琴島通卡按月累計消費金額享受7折、8折、9折階梯優惠。

同一張琴島通卡還可享受公交地鐵一小時換乘優惠。

（四）2號線與3號線如何實現換乘

2、3號線同屬市區線路，可在李村站、五四廣場站實現換乘。

具體換乘方式為：李村站有站臺換乘和站廳換乘兩種方式。乘客可以通過位于站臺一端的換乘樓梯進行換乘，也可以先上至站廳，根據站廳導向指引到相應的站臺換乘。

五四廣場站3號線青島站方向和2號線芝泉路方向位于同一站臺，3號線青島北站方向和2號線李村公園方向位于同一站臺，如乘客換乘線路方向與本側站臺線路方向一致，乘客可同臺直接換乘，下車后走到對面即可；如乘客換乘線路方向與本側站臺線路方向不一致，則需先上至站廳，根據導向指引，走至另一側站臺進行換乘。例如，若3號線青島北站方向下車的乘客，如果要換乘2號線李村公園方向，下車后直接走到對面即可；如果要換乘2號線芝泉路方向，則需要行經站廳，到達另外一側的站臺進行換乘。

[責任編輯：楊凡、賈曉宇]

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