備受市民關(guān)注的棗菏高速濟(jì)寧段進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)到2020年4月，全線工程可建成通車。屆時(shí)，濟(jì)寧將實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”的大好局面，而南陽(yáng)互通立交的建成也可以讓市民告別坐船上島的歷史，實(shí)現(xiàn)高速自駕直達(dá)南陽(yáng)島。

施工便橋已經(jīng)建成，特大橋?qū)⒃诒眰?cè)雄起

6日上午，記者來到了南四湖的南陽(yáng)湖水域，橫跨湖面的施工便橋已初步完成。

這座施工便橋歷時(shí)兩個(gè)月建成，用于跨南四湖特大橋建設(shè)中機(jī)械車輛的通行以及工程物資的運(yùn)輸，南四湖特大橋的建設(shè)位置就在該便橋的北側(cè)。

記者通過航拍器航拍南四湖特大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)建設(shè)方向自東向西俯瞰，順著施工便橋的走向，依稀能感受到即將在北側(cè)雄起的特大橋雄姿。

山東省路橋集團(tuán)有限公司棗菏高速總承包項(xiàng)目部副經(jīng)理朱兆同表示，南四湖特大橋主要跨越白馬河、京杭運(yùn)河主航道和京杭運(yùn)河西航道，全長(zhǎng)9889米，這將是山東最大的跨湖橋梁。其中，京杭運(yùn)河主航道橋目前也正在進(jìn)行樁基及下部結(jié)構(gòu)的施工，雙塔斜拉橋主跨跨徑為210米，通航凈空為7米，可以確保船只正常通航。

該項(xiàng)目自施工以來積極開展各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，努力克服湖區(qū)施工困難，目前各項(xiàng)工作進(jìn)展順利。拌合站、鋼筋加工廠已經(jīng)按計(jì)劃全部完成建設(shè)，路基土石方開挖、加固土樁等各項(xiàng)工作也在穩(wěn)步推進(jìn)中。

走單喇叭互通立交，自駕可直達(dá)南陽(yáng)古鎮(zhèn)

今年10月下旬，棗菏高速南四湖特大橋主航道主橋墩樁基開鉆，南四湖特大橋工程正式進(jìn)入全面施工階段。橋梁由東向西的橋跨組成為：東側(cè)接線引橋、跨白馬河橋、跨京杭運(yùn)河主航道橋(95+210+95米雙塔上索面斜拉橋)、西側(cè)灘內(nèi)引橋、跨京杭運(yùn)河西航道橋、西側(cè)接線引橋。

跨湖特大橋的建成將極大的方便微山等地與其他地市的交流與溝通。其中，在南陽(yáng)古鎮(zhèn)區(qū)域設(shè)置的單喇叭南陽(yáng)互通立交，將實(shí)現(xiàn)高速自駕直達(dá)南陽(yáng)古鎮(zhèn)，告別上島必須坐船的歷史。

作為北方最大的淡水湖，在南四湖水域修建特大橋不僅橋梁線路長(zhǎng)，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大，在這種情況之下，該工程投資方山東葛洲壩棗菏高速公路有限公司全線施工嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保措施，減少?gòu)U水排放，嚴(yán)格按照各項(xiàng)環(huán)保要求，已實(shí)現(xiàn)場(chǎng)站全硬化、物料棚蓋運(yùn)輸、裸露土體加強(qiáng)覆蓋以及灑水降塵、增加圍擋等工作。

2020年建成通車后，濟(jì)寧將“縣縣通高速”

日照(嵐山〉至菏澤公路橫貫山東南部，是山東省“九縱五橫—環(huán)七連”高速公路網(wǎng)中“一環(huán)”的組成部分。棗莊至菏澤段為日照(嵐山〉至菏澤公路西段，自東向西經(jīng)棗莊、濟(jì)寧、菏澤三市八縣(市、區(qū))。

棗莊至菏澤跨微山湖高速公路自2016年底開工建設(shè)，將途經(jīng)微山、魚臺(tái)、金鄉(xiāng)3個(gè)縣，建設(shè)跨微山湖特大橋一座，并同步建設(shè)京臺(tái)高速至微山縣城的連接線，這也標(biāo)志著濟(jì)寧未通高速縣清零。其中，南四湖特大橋位于濟(jì)寧市微山縣和魚臺(tái)縣境內(nèi)，起點(diǎn)為微山縣兩城鎮(zhèn)黃山三村南，終點(diǎn)為湖西濱湖大道西側(cè)的魚臺(tái)縣張黃鎮(zhèn)梁崗村。

山東葛洲壩棗菏高速公路有限公司總工程師戈文武表示，棗菏高速是山東省重點(diǎn)民生工程，項(xiàng)目路線全長(zhǎng)177.767公里。微山連接線路線全長(zhǎng)9.55公里，主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，全線設(shè)置南四湖特大橋和京杭運(yùn)河主航道橋兩座特大橋。

棗菏高速計(jì)劃將于2020年4月實(shí)現(xiàn)全線建成通車，屆時(shí)微山將告別不通高速的歷時(shí)，濟(jì)寧也將實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”的大好交通局面，這對(duì)于帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、促進(jìn)“山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)”及“魯南經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)施、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展具有重要意義。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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