在1月2日的《光明日?qǐng)?bào)》第四版，刊發(fā)了題為《青島港：3000工人一線奮戰(zhàn)迎新年》的文章，點(diǎn)贊青島港奮戰(zhàn)一線的3000工人，“元旦當(dāng)天，全港靠離船舶130多艘次，3000多名碼頭工人奮戰(zhàn)在一線，奪高產(chǎn)、創(chuàng)佳績(jī)，用實(shí)干和奮斗開(kāi)啟2018年新的一頁(yè)。”

全文如下：

青島港：3000工人一線奮戰(zhàn)迎新年

2018年新年伊始，青島港呈現(xiàn)一派繁忙景象，各大碼頭船舶爆滿、車船如織。元旦當(dāng)天，全港靠離船舶130多艘次，3000多名碼頭工人奮戰(zhàn)在一線，奪高產(chǎn)、創(chuàng)佳績(jī)，用實(shí)干和奮斗開(kāi)啟2018年新的一頁(yè)。

1月1日，在創(chuàng)出了全球自動(dòng)化碼頭最高效率的青島新前灣集裝箱碼頭上，船長(zhǎng)349米、載箱量近萬(wàn)TEU的新年第一船“以星艾斯庫(kù)累普輪”，因惡劣天氣導(dǎo)致晚班，船公司向碼頭提出糾班申請(qǐng)。為此，全自動(dòng)化碼頭作業(yè)人員全力以赴、緊湊銜接，以單機(jī)平均36.7自然箱/小時(shí)的高效率，將作業(yè)時(shí)間縮短了6小時(shí)，成功為船公司實(shí)現(xiàn)糾班。

在青島前灣集裝箱碼頭，元旦3天大船云集，現(xiàn)場(chǎng)職工通過(guò)重點(diǎn)船多點(diǎn)供貨、重點(diǎn)艙重進(jìn)重出的模式，作業(yè)順暢高效，共為船公司糾班8艘次。2017年12月30日元旦小長(zhǎng)假首日，迎來(lái)單船在港裝卸箱量超過(guò)10000TEU的“地中海伊娃”輪，單機(jī)最高效率達(dá)到35自然箱/小時(shí)，提前2小時(shí)離泊。在青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭，1月1日，中東線“達(dá)飛奧賽羅輪”和美西線“中海華山輪”整船換裝達(dá)到15780TEU，創(chuàng)出全海區(qū)整船換裝最高量，奠定了青島港整船換裝國(guó)內(nèi)首選港的地位。

火熱高效的生產(chǎn)形勢(shì)也呈現(xiàn)在原油板塊。節(jié)日期間，青島港實(shí)華公司統(tǒng)籌兩港三地資源，安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成船舶接卸35艘次，完成吞吐量60萬(wàn)噸。黃島、董家口、央子三大庫(kù)區(qū)日均市提作業(yè)保持2000車次以上，市提疏運(yùn)完成6900車次，共計(jì)21萬(wàn)噸。其中濰坊庫(kù)區(qū)連續(xù)3天均超過(guò)700輛，最高達(dá)749輛，創(chuàng)出投產(chǎn)以來(lái)的最好成績(jī)。

[責(zé)任編輯：楊凡、曹晗]

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