京滬線上的姚村站

濟寧新聞網2月24日訊(記者 顏凱 谷雨 通訊員 孫宏巖)有一種情懷叫奉獻，有一種責任叫堅守……新春伊始，記者來到了位于曲阜市姚村鎮的姚村火車站，這是一個始建于1905年的百年小站，同時也是我國南北大動脈——京滬線上的一個四等車站。在這個早已沒有旅客的村鎮深處小站，有一群鐵路人習慣了難捱的枯燥寂寞，默默堅守，執著奉獻。

“81061，姚村一道通過”、“ 51021接近，一道接車”……作為鐵路四等站，姚村站雖然沒有了客運和貨運業務，卻承擔著京滬干線上所有通行列車的通過和會讓車業務。

“站雖小，牽一發而動全身”，今年54歲的孫宗凱是一名鐵路老兵，兩年前來到曲阜姚村站擔任站長，他深知車站值班工作的重要和嚴謹。“姚村站每天通行272列車輛，凌晨兩點到四點這段時間最忙，平均兩三分鐘就有一趟列車通過。”

鐵路是春運最重要的交通方式，所以每年春節，恰恰是他們最忙最累的時候——除了站區巡視和日常列車的接發通行，還要承擔增發臨客的通過會讓。

姚村站隸屬于濟南局集團有限公司兗州車務段，與動輒五六百人甚至上千人的大站不同，整個姚村站僅有12個人，由于實行輪班制，同一時間在站里不過三四個人。孫宗凱作為站長唯一的“特殊待遇”，就是其他同志可以每天輪班，他卻必須吃住在站里，每5天才能回一趟家。

姚村車站站長孫宗凱

用孫宗凱的話說，在小站工作，最重要的就是要能耐得住寂寞，“習慣就好”。

“家里肯定有怨言，有需要用到咱的時候，人又不在跟前”，談及家庭，孫宗凱直言這些年虧欠了不少，“好在家屬也在鐵路工作，所以多數時候也特別理解咱。”

去年，濟南局針對全域站點實施了家園建設暖心工程，姚村站的條件得到了極大改善。“以前用土暖氣，現在直接安裝了空氣熱能泵，小餐廳里也給我們配備了凈水機、消毒柜，生產生活環境發生了翻天覆地的變化。”

工作環境好了，生活上也沒有了后顧之憂。孫宗凱說，小站工作寂寞也舒心，只要群眾需要，他和他的同事，愿意繼續堅守下去。

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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