中國山東網青島3月6日訊 (記者 劉淑紅 實習生 廖星緣 通訊員 袁華強) 2018年3月4日，克利伯環球帆船賽再次踏上征程，開啟了駛往“中國帆船之都”青島的比賽，目的地主辦港城市賽隊“青島號”目前位居本賽季總積分排行榜的第二位。

此段從三亞出發至青島的比賽總里程是1,700海里，即賽程8：“帆船之都-青島杯”比賽，該段賽程是第5賽段亞太賽段的最后組成部分，本克利伯2017-18賽季總共有八個賽段，總里程達到了40,000海里。

在碼頭業界鉑金五星級金錨標準的三亞半山半島帆船港度過了盛大的歡送儀式后，克利伯比賽船隊陸續駛離了港池進入了三亞港海域，“納斯達克號”率先沖出了起跑線，緊隨其后的是“西雅圖號”和“勇往直前號”，“青島號”是第五個沖出起跑線，此時領跑賽隊是剛剛駛過了開賽的第一個標記點。

離開三亞之后，11艘克利伯70英尺帆船承載著船長和船員們踏上征程，將會在未來十天到十二天左右的時間中，在北上的路途中穿過黑潮洋流，屆時將不再是熱帶的高溫，取而代之的是溫度的急劇下降。克利伯帆船賽競賽官Mark Light說到：賽程8的大部分是逆風情況，特別是在臺灣島東邊海域行駛的時候，那里也將會遭遇到黑潮洋流的影響。首先出現的東北風結合著黑潮洋流的逆向來襲，船隊們將會遇到浪大的海況，而且還伴隨著急浪，可以說海況是極其的復雜。等到船隊繼續北上的時候，將會出現更多的極端天氣狀況，其中一個就是大霧，這將會給比賽船隊帶來非常大的挑戰。

此次將是克利伯環球帆船賽第7次到訪中國青島，青島也是第7次作為主辦港城市與賽事合作，出現在了國際環球航海線路中，同時也是合作時間最長的賽事伙伴。本次停靠的特點是，克利伯比賽船隊將首次停靠青島西海岸東方影都星光島，這是一座非常高標準的國際碼頭，展現了業界標桿標準，同時也展現了“中國帆船之都”青島自2008年北京奧運會帆船運動項目舉辦后過去十年間城市的巨大成長和變化。

青島市體育局局長、青島市重大國際帆船賽事(節慶)活動組委會秘書長紀高尚對賽程8比賽起航表示祝賀：預祝各參賽船隊在賽程8：‘帆船之都-青島’杯比賽中一帆風順，劈荊斬浪，再創佳績!克利伯環球帆船賽即將第7次登陸青島，我們將以更富中國特色的體育人文交流活動，歡迎各位航海勇士特別是“青島號”的各位船員榮歸母港，感受“帆船之都”的活力、魅力與時尚。“青島號”賽隊目前位于本賽季總積分排行榜的第2位。

三亞站出發開賽前，“青島號”船長Chris Kobusch說到：“這段比賽注將精彩。我們在三亞站期間與青島代表團進行了會面，代表團領導見到我們的時候非常高興，我們也非常激動，因為我們很快就要回到青島母港了。來到三亞站的這段比賽進入了前3名，這給了我們很大的動力。即將開始回歸母港的而這段比賽給了我們一定的壓力。船員們也感覺到壓力了，尤其是有了先前前3名的成績，但是我們一定會竭盡全力，爭取最好名次!”

克利伯環球帆船賽獨具特色，是世界上該類型賽事的唯一，將非職業選手經過賽前的培訓培養成為遠洋航海選手。該賽事由英國羅賓.諾克斯-約翰斯頓爵士在1996年創辦，羅賓爵士是世界上第一個完成單人環球不間斷航海航行的人，他想通過這項賽事為普通人群提供機會實現遠洋航海夢。參賽船員中約有40%的人在報名參賽前沒有任何航海經歷。

有來自22多個國家、200多名比賽船員參加本段比賽，他們來自社會各個領域，這其中就包括了兩名“中國帆船之都”青島選派的青島號船員，劉裕磊和鄂相宏。青島號船員項目的設置提高中國人參與國際帆船賽事的比例，同時也提高了青島的城市知名度，為宣傳和推廣“帆船之都”的美名提供了良好手段。往屆賽季船員包括中國單人不間斷環球航海第一人郭川以及宋坤，她是中國第一個完成環球航海的女性。

從三亞至青島的比賽預計耗時10到12天的時間，比賽船隊預計在3月13日至16日間抵達青島西海岸東方影都星光島。

青島停靠站過后，克利伯比賽船隊將會繼續出發，于3月23日開啟第6賽段太平洋賽段的比賽，總里程5,600海里，橫跨世界上面積最大的、最遙遠的太平洋，比賽終點站是美國西雅圖。西雅圖停靠后將會繼續駛往巴拿馬、紐約、倫敦德里，最后在2018年7月28日返回英國的利物浦，就此標志著2017-18賽季比賽的圓滿結束。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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