膠東在線消息：眼下，本該是出海打漁的好時(shí)節(jié)，但這些天來，煙臺(tái)市大部分漁民仍在“休漁”。

記者在煙臺(tái)開發(fā)區(qū)初旺漁港碼頭看到，大部分漁船都在停港整修。漁民初斌告訴記者，從前年開始，村里上半年出海的漁船就越來越少，去年休漁期提前到5月1號(hào)，很多船東干脆放棄了春季作業(yè)。一是春天洄游到煙臺(tái)海域的經(jīng)濟(jì)魚類非常少，出海一趟收獲寥寥無幾。二是出海成本越來越高，整體算下來是賠錢的。“去年冬天雪下得又多又大，多數(shù)漁船干到12月初就停船靠岸了。大家基本上也都形成了共識(shí)，等到秋天開海再集中出海作業(yè)。”

2016年休漁期開始前，山東省漁業(yè)部門下發(fā)通知，2016-2019年度，捕撈漁船的油價(jià)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，分別在上一年度的基礎(chǔ)上逐年遞減約18%。自2018年起，對(duì)達(dá)到限制使用船齡的老舊捕撈漁船，不再發(fā)放補(bǔ)貼；自2020年起，對(duì)作業(yè)類型為拖網(wǎng)的捕撈漁船，不再發(fā)放補(bǔ)貼。同時(shí)，2017年度減船轉(zhuǎn)產(chǎn)漁船不得申報(bào)當(dāng)年度油價(jià)補(bǔ)助。這也就意味著，從2019年起，煙臺(tái)市所有老舊漁船將不再享受燃油補(bǔ)貼。初斌：“初旺漁港有將近400條漁船，基本上是上世紀(jì)90年代村里陸續(xù)采購(gòu)的，船齡普遍在20年以上，屬于老舊漁船，明年基本上領(lǐng)不到燃油補(bǔ)貼。”

針對(duì)壓減老舊漁船產(chǎn)能、引導(dǎo)捕撈業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，今年，煙臺(tái)市將推進(jìn)現(xiàn)代漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，在長(zhǎng)島開展深遠(yuǎn)海智能化網(wǎng)箱示范，在萊州開展深遠(yuǎn)海大圍網(wǎng)示范，全市建成海洋牧場(chǎng)管理平臺(tái)8處、各類海洋牧場(chǎng)示范區(qū)20處，總面積突破100萬畝。而不少漁民，也開始轉(zhuǎn)型。很多漁村辦起了加工廠，對(duì)漁獲進(jìn)行深度加工，目前已經(jīng)進(jìn)入超市、網(wǎng)店，取得了不錯(cuò)的銷量。也有部分漁民轉(zhuǎn)向水產(chǎn)養(yǎng)殖，最遠(yuǎn)的甚至走到了海南，利用當(dāng)?shù)氐膬?yōu)質(zhì)養(yǎng)殖條件發(fā)展相應(yīng)水產(chǎn)項(xiàng)目。

[責(zé)任編輯：楊凡、于國(guó)奇]

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