城陽軌道交通產業生態圈擴張步伐再提速

動車小鎮2020年預計實現產值1200億元

青島日報／青島觀／青報網訊 18日下午，68家全國以及國際軌道交通產業領域的領軍企業、骨干供應商齊聚城陽，就軌道交通產業生態圈建設等開展高峰對話、共謀未來發展，12家軌道交通配套企業與動車小鎮簽訂了落戶意向書。據悉，到2020年，位于城陽的世界動車小鎮區域內軌道交通產業鏈產值（收入）預計將達1200億元以上，地區生產總值達到500億元以上，產業本地配套率達50％以上；到2030年，軌道交通全產業鏈產值（收入）達到2800億元以上。

打造世界高速列車科技創新高地和引領世界高速列車科技與產業發展的“火車頭”，體現在青島市率先走在前列中再創輝煌的“城陽擔當”，目前，城陽區集聚了中車四方股份、中車四方有限、龐巴迪3家軌道交通整車制造企業以及150余家核心配套企業，生產的高速城際列車、跨坐式動車、懸掛式動車、導軌電車等系列產品達到國際先進水平，被譽為“機車故鄉、動車母港”。全國60％的高速動車組、25％的城軌地鐵從這里駛出，奔馳在祖國廣袤的大地上。2017年，世界動車小鎮區域內工業總產值為841億元。其中，軌道交通產業完成產值突破700億元大關，為青島市十條千億級產業鏈增長最快。

區域內國家首個創新中心——國家高速列車技術創新中心加緊建設。今年1月7日，高速磁浮實驗中心等五個項目集中簽約入駐；3月20日，軌道交通車輛系統集成國家工程實驗室率先破土動工，拉開了國家高速列車技術創新中心建設的大幕。該實驗室是國家發改委城市軌道交通創新能力建設專項的重點內容，將建設電磁制動系統、供電受流系統、混合動力系統和傳動系統等四個綜合性試驗平臺，建成后將填補軌道交通領域試驗和驗證條件的空白，進一步突破我國城市軌道交通試驗驗證技術瓶頸。繼軌道交通車輛系統集成國家工程實驗室后，國家高速列車技術創新中心還將建設高速磁浮實驗中心、高速磁浮試制中心、環境風洞綜合實驗室項目等多個項目，15名院士將帶著團隊和項目直接入駐。預計到2020年，曾經開出了白色“和諧號”動車、紅色“復興號”動車的城陽區，又將開出時速600公里的高速磁浮列車。（記者 張晉 通訊員 張曉武）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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