老蒸汽管線已銹跡斑斑，不堪重負。濟南熱電供圖

每年供暖季前，總有這樣一條熟悉的公告：“‘金汽北線’進行暖管送汽，沿線檢查井可能出現(xiàn)冒汽現(xiàn)象，勿驚慌”。16日晚，濟南最后一條蒸汽供熱大動脈迎來改造。隨著舜耕路(土屋路至濟大路)“汽改水”施工，今后將難再見馬路窨井大量冒白汽的景象。

此外，因工程需占用東側(cè)快車道，考慮到舜耕路交通狀況，施工采用“晝伏夜出”方式，白天不影響通行。管網(wǎng)改造后，將提升周邊約20萬市民供熱狀況。

18年老管線將改造 安全性更好

“金汽北線”是我市主城區(qū)現(xiàn)有輸送距離最長、運行負荷最大的蒸汽管網(wǎng)，起止點為金雞嶺熱電廠至省中醫(yī)東院區(qū)，管網(wǎng)總長度約15公里，供熱范圍包括舜耕路、經(jīng)十路(玉函路-山師東路)、青年東路、濼文路、濼源大街等，是老城區(qū)重要供熱動脈。

2000年管線投運后，至今運行了18個年頭，接近使用年限。近年來，隨著周邊供熱需求逐年增長，原有直徑500-600毫米的蒸汽管線輸運能力低、穩(wěn)定性差的弊端不斷顯現(xiàn)，漸漸不堪重負。補償器老化、支架銹蝕移位、管道沉降等突出的安全隱患，嚴重影響舜耕路、經(jīng)十路周邊用戶供熱穩(wěn)定，改造迫在眉睫。“繼2008年逐步進行汽改水后，這是濟南最后一條蒸汽大管線。”濟南熱電金雞嶺分公司經(jīng)理王玉棟介紹。

據(jù)了解，本次施工路段為舜耕路的土屋路至濟大路段，全長約2.6千米，新敷設(shè)900毫米直徑高溫水供熱管線，高溫水管道自金雞嶺熱電分公司首站出線，沿舜耕路自南向北直埋鋪設(shè)。施工期為2018年8月16日至10月20日，工期65天。

“蒸汽輸送本身危險性就高于高溫水，且老蒸汽管線是單向輸送，汽送出去就回不來了。高溫水管道則分供、回水管，熱水完成熱傳遞后可以回收再利用，熱源更加綠色穩(wěn)定。”王玉棟表示，該線作為濟南熱電主力供熱管線，承擔著市區(qū)供熱聯(lián)網(wǎng)輸配的重任，改造后其熱輸配能力將進一步增強，提升整體運行安全穩(wěn)定性。金雞嶺熱電分公司以北800萬平方米供熱轄區(qū)，約20萬市民將受益。

值得注意的是，由于老蒸汽管線運行時管道溫度近300℃，冬季有污水等流入供熱窨井會揮發(fā)成蒸汽，馬路常常冒白汽。改造后的高溫水管線保溫性好，溫度沒那么高，冒白汽現(xiàn)象將有效解決。施工“晝伏夜出” 5點前恢復(fù)通行

舜耕路為濟南南北向主要交通干道，全天承擔著巨大交通流，工程沿線涉及16條公交路線，有舜耕路土屋路、舜耕路玉函小區(qū)北路、東八里洼等10個公交站點。記者了解到，施工將占用東側(cè)快車道，考慮到舜耕路交通狀況，確定了夜間施工，白天恢復(fù)通行的方式。

“22點到23點，開始掀鋼板，清理溝槽;23點到次日3點，正式施工作業(yè);為及時恢復(fù)交通，3點以后就不具體施工了，會進行回填支護、蓋鋼板、撤場、路面清掃等工作。為了縮短工期，我們將分三個標段同時施工。”王玉棟表示，每日5點前，施工區(qū)域?qū)⒒謴?fù)通行，維持原有雙向機動車6車道，對公交和慢行交通不產(chǎn)生影響。

據(jù)悉，用于恢復(fù)交通的鋼板長約6米、寬約2.5米、厚4公分，每塊重達4噸。僅吊鋼板鋪蓋就相當費時費力，每天施工僅有4個小時。為了減少車過鋼板的噪音同時保證車輛行駛舒適度，這些鋼板還全部做了圓弧包角。

原標題：“馬路窨井冒白汽”今冬有望成絕唱 濟南最后一條蒸汽供熱動脈改造 舜耕路今起夜間施工

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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