時(shí)報(bào)8月28日訊 今年年底濟(jì)南東站建成通車后，濟(jì)南將有三大車站跑高鐵：濟(jì)南西站、濟(jì)南站、濟(jì)南東站。在目前的鐵路網(wǎng)中，濟(jì)南東站和濟(jì)南站無法互通，未來這兩大主站將如何銜接呢?28日，記者獲悉，已確定將建設(shè)連接濟(jì)南站與濟(jì)南東站的通道——黃臺聯(lián)絡(luò)線，該線可行性研究審查會議正在濟(jì)南召開，相關(guān)部門將對黃臺聯(lián)絡(luò)線的初步設(shè)計(jì)進(jìn)行審核。

“黃臺聯(lián)絡(luò)線連接的是濟(jì)南東站和濟(jì)南站，建成后將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南西站、濟(jì)南站、濟(jì)南東站三個(gè)主要客運(yùn)站的互聯(lián)互通。”濟(jì)南市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。目前黃臺聯(lián)絡(luò)線走向還未確定。今年5月市政府曾就黃臺聯(lián)絡(luò)線走向召開專題會議，中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司匯報(bào)了濟(jì)南站至濟(jì)青高鐵聯(lián)絡(luò)線方案有關(guān)情況，濟(jì)南站至濟(jì)南東站聯(lián)絡(luò)線總體走向?yàn)閺臐?jì)南東站西咽喉區(qū)引出，沿大辛河向南，跨越工業(yè)北路后在黃臺站東咽喉與既有膠濟(jì)線接軌，后引入濟(jì)南站。記者從市發(fā)改委獲悉，該方案為初步方案，“濟(jì)南東站到濟(jì)南站聯(lián)絡(luò)線建設(shè)方案的大方向是這樣的，具體還需細(xì)化，方案正在逐步研究。”

據(jù)悉，黃臺聯(lián)絡(luò)線全長17公里左右，將穿越小清河、高速公路、高架路以及市區(qū)，最后引入濟(jì)南站，那么這條鐵路會怎么修建?據(jù)知情人士透露，從王舍人到主城區(qū)以橋梁和路基為主，而主城區(qū)將采用地下盾構(gòu)隧道的形式進(jìn)行建設(shè)，隧道長約5公里，建成后將成濟(jì)南首條穿地下隧道的鐵路線。未來濟(jì)南站至濟(jì)南東站連通后，市民從濟(jì)南站出發(fā)，只需不到10分鐘便可到達(dá)濟(jì)南東站。

原標(biāo)題：濟(jì)南站與濟(jì)南東站將建黃臺聯(lián)絡(luò)線 未來實(shí)現(xiàn)10分鐘換乘，其中5公里線路為地下隧道

[責(zé)任編輯：楊凡、楊婷婷]

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