記者從市城鄉建設委員會獲悉，1-8月份海綿管廊雙試點建設進展順利。海綿城市建設方面，市北山頭公園改造工作已經開工，總投資約4000萬元的嶗山區小麥島簡易綠化工程融入海綿城市理念，西海岸新區濱海大道綠化工程融入海綿元素。灌廊建設方面，截至8月30日，實際開工里程49公里，實際開工率達100%，完成率達93.65%。

海綿城市建設

小麥島簡易綠化工程融入海綿城市理念

市北區積極推進山頭公園改造工作。為給居民創造休閑娛樂的生活環境，在改造工作中按照海綿城市建設要求，采取設置蓄水池，下沉式綠地，植草溝以及透水鋪裝等舉措推進山頭公園改造工作。目前工程已開工，計劃年底前竣工。

嶗山區小麥島簡易綠化工程融入海綿城市理念。小麥島簡易綠化工程位于嶗山區小麥島，占地總面積約15.7公頃，總投資約4000萬元。建設內容包括地形塑造、場內土方平衡倒運、苗木栽植、園路及棧道建設等。項目根據小麥島的水文地質、降水規律等特地，推廣海綿城市綠地建設措施，形成良好的環境和氛圍。

嶗山區下發《關于做好上半年市考核指標測算分析的通知》。為加快嶗山區海綿城市建設工作的推進，更好的發揮海綿城市考核的激勵作用，嶗山區考核辦下發《關于做好上半年市考核指標測算分析的通知》，對2018年上半年嶗山區海綿城市建設工作情況進行總結以及分析我區在考核中失分的原因，圍繞青島市海綿城市中期考核自查總結情況，制定嶗山區下半年海綿城市建設提升措施，確保嶗山區海綿城市建設工作任務順利完成。

城陽區海綿城市建設通過降雨考驗。今年夏季雨水較多，海綿城市建設在多雨季節的作用越來越明顯，特別是應對雨水帶來的自然災害等方面具有了良好的“彈性”。長城南路兩側綠化帶往年雨大的時候常常積水，通過今年機場項目的改造，部分綠地標高降低，栽植耐水濕的植物，如大葉黃楊、鳶尾等，基本上解決了積水問題。下雨的時候，長城南路綠化帶通過下凹綠地等方式進行簡單地吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用，不僅使長城南路的綠化帶變得更加美麗，而且雨后的鋪裝也變得十分漂亮。

西海岸新區濱海大道綠化工程融入海綿元素。西海岸新區濱海大道綠化工程落實海綿城市建設規范及要求，融入海綿城市設計要素，設計雨水花園、下凹式綠地等到收集、過濾雨水，開竣工時間為開竣工的時間為2018年至2019年。

即墨區龍泉湖公園海綿化改造美如畫。龍泉湖公園位于即墨區創智新區鶴山路以、北威海衛路以南、龍山路以東、蓮花山路以西，規劃總用地面積43.61公頃，整個匯水面積達6平方公里。龍泉湖公園作為新建水體公園，在前期設計時就加入了海綿城市概念，建設前總結目前生態問題，積極學習、借鑒海綿城市成功案例，制定適合現狀的設計方案，為居民構筑了一個生態休閑，風景如畫的綠色旅游區。

膠州市發布海綿城市詳規及系統化方案編制招標公告。膠州市加強海綿城市建設頂層設計，積極推進海綿城市詳細規劃和海綿城市建設系統化方案編制工作，為海綿城市建設提供制度支撐。在前期落實好編制資金的基礎上，膠州市城鄉建設局委托招標代理單位編寫完成了公開招標文件，日前已在膠州市公共資源交易中心網站發布兩個項目的公開招標公告。投標報名將在招標公告發布五個工作日后結束，下月初開標。

地下綜合管廊試點項目

開工率達100%完成率達93.65%

截至8月30日，試點項目建設進展順利，計劃開工廊體里程49公里，實際開工里程49公里，實際開工率達100%。計劃建成綜合管廊工程49公里，已完成廊體45.89公里，完成率達93.65%，累計入廊市政管線165.86公里，西海岸新區貢北路、海口路、青島新機場三個地下綜合管廊監控中心主體建設已完成，配套設施正在同步安裝調試中，李滄區安順路監控中心主體建設已完成，其余四個區域監控中心正在同步建設，為年底投入使用做好準備。

藍谷綜合管廊試點項目。藍谷綜合管廊項目主要包括山大南路、山大東路、硅谷大道和濱海公路四個綜合管廊。計劃建成綜合管廊工程 8.92公里,總投資4.31億元。目前累計建成廊體6.71公里,占總量的75.22%，累計完成各類管線入廊56.59公里，監控中心已規劃選址正在施工建設。

新機場綜合管廊試點項目。新機場綜合管廊項目主要包括南三路項目、南六路項目、南八路項目、南十路項目、南十一路項目、T1航站樓南側項目、T1航站樓A指廊西項目、T1航站樓A指廊項目、航站樓綜合管廊項目共計11個地下綜合管廊項目。計劃建成綜合管廊工程18.23公里。目前累計建成廊體18.89公里，占總量的103.6%，累計完成各類管線入廊109.27公里，為機場轉場運營做好準備。航站樓監控中心主體已完工正在安裝調試，工作區監控中心正在施工建設。

西海岸新區綜合管廊試點項目。西海岸新區綜合管廊項目主要包括:青島中德生態園17號線地下綜合管廊、青島中德生態園園區四號路地下綜合管廊、青島中德生態園縱七路地下綜合管廊、貢北路綜合管廊項目、江山路前灣港路交叉口、海口路綜合管廊項目，計劃建成綜合管廊工程20.19公里。目前累計建成廊體19.30里，占總量的95.59%，累計完成投資12.66億元，占總投資的65.97%。兩座運維監控中心主體已完成，智能化系統正在施工建設，一座監控中心正在建設。

李滄區綜合管廊試點項目。安順路(汾陽路-衡陽路)地下綜合管廊工程項目與李滄區安順路同步建設，南起汾陽路，北至衡陽路，規劃為南北走向，計劃建成綜合管廊工程1.07公里。累計建成廊體0.61公里，占總體的57.00%，運維監控中心主體已完成。

高新區綜合管廊試點項目。高新區規劃西一號線地下綜合管廊試點，計劃建成綜合管廊工程1.12公里。截至目前累計建成廊體0.4公里，占總體的35.8%，監控中心完成設計與選址工作。完成招標以來，高新區通過優化施工組織，合理安排工期，采用預制拼裝等先進施工技術,全力推進管廊建設。

區市管廊建設

完成投資額1.38億元

除試點項目之外，根據國家“十三五”期間要求，組織各區積極推進管廊建設，市北區開平路項目，西海岸新區西客站商務區項目，高新區規劃西10號線項目均已開工，共計完成廊體2.43公里，完成率達64.59%,完成投資額1.38億元,占投資總額28.33%。

市北區開平路地下綜合管廊。項目位于市北區開平路，截至目前累計完成廊體0.6公里，占總量的84.5%，。綜合管廊采用雙艙敷設方式，分別為電力艙和綜合艙;施工機械作業噪聲低、有序而整潔，施工過程節能環保;采用預制疊合墻及頂板，現澆混凝土全貫通，密度高，防水效果好。

西海岸新區西客站商務區地下綜合管廊。項目計劃工期2018年3月至2019年9月,累計完成廊體1.52公里,占總量的60.80%。項目采用PPP建設模式，管廊為三艙結構,可行性研究報告、土地預審、規劃選址等前期工作均已完成。

高新區規劃西10號線地下綜合管廊。目前，項目可行性研究報告、土地預審、規劃選址、規劃許可證等前期工作已完成，累計完成廊體0.32公里,占總量的57.14%。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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