時報10月14日訊 作為濟南乃至山東急需的一條高鐵，鄭濟高鐵選址首次得到官方明確：近日，經山東省住房和城鄉(xiāng)建設廳組織專家論證，原則同意新建鐵路鄭州至濟南鐵路工程山東段選址，該線路正線全長169.694公里，接軌濟南西站。其中，濟南市境內正線長度33.873公里，濟南站至濟南東站增三、四線線路長度6.2公里。

根據選址公示意見，新建鐵路鄭州至濟南鐵路工程山東段的選址已經項目所在地市、縣兩級城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門審查，有關部門出具了支持文件。新建鐵路鄭州至濟南鐵路工程山東段擬用地760.9公頃，西起河南省與山東省省界，途經聊城市的莘縣、陽谷縣、東昌府區(qū)、茌平縣及德州市的齊河縣和濟南市的長清區(qū)、市中區(qū)、槐蔭區(qū)、天橋區(qū)，接軌于濟南樞紐濟南西站，正線全長169.694公里，其中聊城市境內正線長度115.271公里，德州市境內正線長度20.48公里，濟南市境內正線長度33.873公里。全線共設車站5座，分別為莘縣站、聊城西站、茌平南站、長清站和接軌站濟南西站。

除了正線，還建設相關聯絡線：通過列車走行線線路長度7.929公里;濟南站上行聯絡線線路長度4.212公里;濟南站下行聯絡線線路長度3.801公里;濟南西第二動車運用所及動車走行線線路長度6.81公里;濟南站至濟南東站增三、四線線路長度6.2公里。整個鄭濟高鐵山東段線路呈西南—東北走向，山東段投資估算總額約330億元。

在山東的高鐵版圖中，濟南長期是個“丁”字樞紐，只有南北向、東向，西向出省高鐵通道非常不順。目前，濟南通往鄭州、西安、武漢、成都、重慶的線路都需要借道徐州，如果打通鄭濟高鐵，濟南到鄭州只需要2個小時，時間將節(jié)省一半，通往中南、西南、西北的時間也將大大縮減。而且，鄭濟高鐵接入濟南西站后，濟南西站將成為山東省獨一無二的“十”字高鐵樞紐，再加上通往新東站的濟濱高鐵、濟萊高鐵、石濟客專，整個濟南將從“丁”字轉身為“米”字樞紐。

目前，鄭濟高鐵河南段已開工建設，山東段今年以來陸續(xù)公示穩(wěn)評報告，以及地勘監(jiān)理、地震安評、文物勘探調查服務等一系列招標公告，山東段全線項目核準支持性文件編制完成。

原標題：鄭濟高鐵選址公示，濟南設兩站

[責任編輯：楊凡、梁延菊]

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