方瓊誼在車間

膠東在線12月18日訊(記者 張倩 通訊員 張雪瑋 任高飛 王志旗)初見方瓊誼，是在聯友金浩公司門口。“新設備還在調試，得一直觀察。”這個風風火火、身著深藍色工裝的小伙子，差點被記者當成公司接待人員。接地氣，公司員工和周圍朋友常常如此評價他，方瓊誼很喜歡這個說法。

2011年，為幫助父親創辦的聯友金浩公司開拓市場，方瓊誼中斷日本留學生涯，毅然回國，接起了公司產品營銷推廣的大旗。從此，這個文科專業的大學生開始投身電池隔膜行業。從最初的市場營銷到如今的研發生產，7年時間，方瓊誼憑借一腔熱血，在工作中不斷學習業務知識、探索行業前沿技術，帶領公司攻堅克難、創新研發，發展成為年銷售額過億的高性能電池隔膜高新技術企業。

電池隔膜是電池生產的關鍵部件，在電池中起著阻隔正負極電子導電，允許離子自由通過從而實現離子傳導的重要作用，也是影響電池容量、循環壽命和安全性能的決定因素。一張電池隔膜涵蓋了無機材料、無機纖維材料、有機高分子材料纖維技術、造紙技術、化學反應工程等11門學科。由于存在較高的技術壁壘，國內隔膜市場大部分需要進口，尤其是高端隔膜基本依靠進口。

成立于2007年11月的萊州聯友金浩新材料有限公司在最初兩年時間內，做的正是這一材料的進口銷售。然而，隨著市場變化，電池隔膜進口越發受限，“國外賣的價格越來越高，供貨周期也越來越長，完全受制于國外供貨公司。但全球90%的鎳氫、鎳鎘電池都在中國生產，需求數量之大難以滿足。”方瓊誼介紹。

一張張電池隔膜就是由這些細小纖維加工而來

伴隨著陣陣轟鳴聲，在公司的生產車間，記者見到了這個“小玩意”如何從一堆纖維變成一張薄膜。“別看它這么不起眼，卻結束了中國磺化電池隔膜需要進口的歷史，并且成本大大降低。”方瓊誼告訴記者，新上線的全自動電池隔膜基布生產線正在運行中，經過一個多月的調試，即將正式投入運營。“這是我們在原有設備的基礎上重新改造后的新生產線，產能至少比原來翻一番。重要的是節省人力，這條生產線只需要3名人工就可實現操作生產。”

2009年，公司成功攻破鎳氫電池隔膜氣相磺化處理技術及相關核心設備技術，能夠自主生產電池隔膜，要歸功于方瓊誼的父親，公司創始人方開東。然而能夠在短短幾年時間內打開市場，讓訂單自動找上門，則離不開方瓊誼自己的努力。

“剛開始公司一年的銷量只有80萬平米，現在則能達到500萬平米，占全球磺化電池隔膜總量的一半。”方瓊誼最初到企業時就是負責市場銷售，促成的公司第一個大單來自日本松下。在日本留學期間，方瓊誼就和松下集團有過接觸，之后無錫松下公司工廠長來公司實地查看，沒想到的是，這位負責人當場拍板，決定合作，開創松下首次考察即定下樣品的先河。

在方瓊誼的市場開拓下，越來越多的企業慕名上門，磺化電池隔膜也在國內眾多高性能電池生產企業廣泛使用，不僅滿足了新能源汽車動力電源高性能需求，在高安全儲能、軌道交通領域也得到了應用推廣，產品累計為企業帶來2億多元的收益。

創新帶來了改變，改變撬動了發展。 “要讓‘中國制造’成為現實。”懷著這樣一個夢想，由方瓊誼參與的“鎳系動力電池氣相磺化隔膜”研發項目，打破了一直沿用的高污染、高耗能的液態硫酸磺化技術，填補了國內氣相磺化隔膜生產的空白。參與的“鎳系超級電池電容隔膜關鍵技術及工藝裝備”研發項目，解決了現有電池的缺陷，促進了我國新能源汽車鎳系超級電容電池及鎳氫電池的發展。

生產車間

方瓊誼在車間和工人一起調試設備

如今，萊州聯友金浩新材料有限公司已發展成為集研發、生產、經營于一體的電池隔膜專業制造企業，也是目前國內唯一的新能源汽車鎳系動力電池隔膜生產企業。公司成立有研發中心，并建成了國內先進的高性能電池隔膜研發測試平臺，連續突破多項關鍵技術，鎳系超級電容電池隔膜、耐高溫高孔率鋰離子電池隔膜、高速列車用電池隔膜等系列產品相繼問世，核心技術取得的授權發明專利7項、實用新型專利9項，其中3項技術打破了國外技術壟斷、填補了國內空白。

在方開東看來，打江山容易，守江山難，作為獨生子，方瓊誼壓力很大。但讓他欣慰的是，無論是開拓市場還是研發生產，方瓊誼都能沉得下心，俯得下身，帶領企業堅持走自主研發、創新發展的道路。

在煙臺政協委員隊伍中，80后委員占比很少。2017年，30歲的方瓊誼當選十三屆煙臺市政協委員。“總書記的講話和各級黨委政府關于大力支持民營企業發展壯大的政策舉措，給了我們發展企業更加堅強的信心。作為一名政協委員，首先我要落實好黨的利好政策，把企業做大做強，為推動新舊動能轉換，實現經濟高質量發展貢獻自己的力量，同時，我也會積極地參加政協會議活動，建言獻策。”談起自己政協委員的身份，方瓊誼直言自己太年輕，特別是作為一名新委員，要學習的東西還很多。“下一步，公司將加大有機纖維、無機纖維的研發力度，為制造更高端的電池隔膜打下基礎，目前，公司正在積極進行燃料電池氣體擴散層、海水淡化反滲透膜等多項前沿課題研發。

[責任編輯：楊凡、楊本敬]

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