26日上午9:08,復興號高鐵將分別從濟南東和青島北兩個站點對開始發,標志著濟青高鐵正式通車,青鹽鐵路也于同日開通。25日,濟青高鐵列車時刻表和票價終于姍姍出爐。首發列車車票搶手,濟南東至青島北的G9217次車票,開售不久就被“秒光”。

25日中午,濟南鐵路局公布了濟青高鐵和青鹽鐵路的票價,其中濟青高鐵濟南東至青島北二等座156元,一等座250元。青島北至連云港一等座150元,二等座94元；青島北至鹽城北一等座254元,二等座158元；學生票為二等座公布票價的75%,兒童票、傷殘軍人或人民警察票為公布票價的50%。

25日下午,濟青高鐵的列車信息就可以在12306客戶端查到,當日14時左右車票開放購買。記者從中國鐵路濟南局集團有限公司獲悉,濟青高鐵首張車票于25日14:26:05在濰坊北站自動售票機售出,為商務座。

12月26日至2019年1月4日為濟青高鐵、青鹽鐵路新線旅客列車開行過渡期,2019年1月5日全國鐵路列車運行圖調整后,將逐步增開跨鐵路局中長途旅客列車。過渡期內,濟青高鐵開行動車組列車4對,青鹽鐵路開通開行動車組列車5對。

“首發的青島北G9218次列車9:08發車,10:48到達濟南東,全程100分鐘,而返程也是同一輛車,車次改為G9217次,運行時間是2小時05分,當日13點55分到達青島北站,這樣相當于半天就能往返濟青了。”相關工作人員介紹,濟南東站至膠州北段初期運營速度為300km/h,膠州北站至紅島站初期運營速度為250km/h。

往返濟南東與青島北之間的G9217和G9218次,中途僅停靠淄博北、濰坊北兩個站,運行時間最短,為100分鐘。G9219次耗時較長,全程大約2小時5分,中間停靠章丘北、淄博北、臨淄北、濰坊北、高密北、青島北。

另外,紅島站因市政配套未完全到位,暫不開辦客運業務,待2019年青島新機場轉場后,與青島機場站同步開辦客運業務。濟南站暫時也不能辦理濟青高鐵的相關票務。目前,濟青高鐵至濟南站聯絡線項目正在加快推進,計劃2019年開工建設,建成后,將可實現濟青高鐵與濟南站聯通。

兩千人通宵備戰確保順利開通

與乘客的滿心期待感受首班車的心情不同,濟南東站的建設者們25日晚還在通宵達旦備戰,確保26日順利安全發車。

25日,濟南東站熱鬧非凡:站內外忙成一片,工作人員忙著清理衛生,站內高姐、站務人員等在一旁進行培訓,另一撥人則成立了安全應急小組。“這個應急小組主要是確保26日的安全聯動、一旦水電暖等任一環節出了問題,將第一時間啟動應急救援。”中鐵十局濟南東站南廣場項目書記程飛稱。

截至記者25日21時發稿時,濟南東站還有2000多人通宵備戰。“今夜主要是清理衛生、封閉區域、燈光調試等。”

坐標來到濟南東動車所,同樣是一片忙碌,這里停放著26日將在濟青高鐵上開行的復興號列車,在進行著最后的車輛準備、檢修等保障工作。

與眾籌備人員的忙碌不同,有一個群體已早早入睡。下午五點左右,濟青高鐵首班復興號列車的司機就已被安排進入隔離休息區。“為了保證精力充沛,確保絕對安全駕駛,他們已經進入隔離休息。”

（齊魯晚報齊魯壹點記者 王瑞超）

下月5日調圖開行45對動車組

2019年1月5日新圖實施后,濟青高鐵安排開行動車組列車45對(日常線37對、周末線3對、高峰線5對),其中跨省動車組列車22對、省內動車組列車23對,主要是開往北京、運城、太原、上海、鄭州、西安、成都、蘭州、武漢等方向和省內濟南、青島、煙威、日照之間。濟青高鐵開通后,煙臺地區首次開行成都方向列車,威海地區首次開行武漢、太原、運城方向動車組列車。

青鹽鐵路開通運營初期,安排開行青鹽本線旅客列車,2019年1月5日新圖實施后,將安排開行旅客列車13對(日常線12對、高峰線1對)。日照地區首次有動車組列車開行,可直達北京、石家莊、沈陽、鹽城等方向和省內濟南、青島等方向。

濟南、青島首次開行連云港、鹽城方向動車組列車。青鹽鐵路的開通,將大大縮短青島、日照、連云港、鹽城北等地之間的旅途時間。

（齊魯晚報齊魯壹點記者 趙波）

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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