新黃路曾被媒體稱為濟南“最難走的路”,夏天一腿泥,冬天全是冰,周邊老百姓和商戶出行很不方便。去年11月份,新黃路正式開始施工。按照工期,今年3月份,也就是下月將竣工通車。屆時,市民可從歷山北路通過新黃路直通順河高架快速路,將大大方便市民出行。

新黃路部分路段已經鋪好了瀝青,下月就能通車。 齊魯晚報齊魯壹點記者 劉飛躍 攝

部分路段已鋪上瀝青

下個月就能竣工通車

2月24日13時許,記者在新黃路施工現場看到,幾個工人正在進行路面的施工。或許處于冬季,尚無大面積施工的跡象。路兩側覆蓋著綠色的防塵網,灑水車和挖掘機停放在場地內。

新黃路共分為兩段,其中西側一段為舜馨路(又叫徐李路)至順河高架,東側一段從舜馨路往東一直延伸至歷山北路。記者注意到,西側的部分長約400米、寬約10米的瀝青路面已經完工。兩側的路面尚未完工,也沒有鋪設水穩層和瀝青。

為了方便周邊居民出行,東側保留了雙向四車道通行。因為該處為家居批發市場,完全封閉交通將加大物流成本。記者注意到,相對于西側鋪設瀝青,東側僅僅完成了路基部分,尚未鋪設瀝青。

記者了解到,新黃路于去年11月正式開始施工,因為跨年和春節,施工速度可以說比較快。而按照施工進度,到3月份也就是下個月,新黃路將竣工通車,屆時,困擾道路兩側居民多年的出行問題將得到解決。

等新黃路通車,歷山北路至順河高架將增添一條東西大動脈,小清河和二環北路區域交通路網將更加密集,便捷的交通將助力該片區的開發。

曾經是最難走的路

政府部門多次修復

新黃路位于小清河以北,二環北路以南,地勢比較低洼,每逢下雨天這里積水比較嚴重。提起這條路來,附近居民也是很苦惱。

據了解,新黃路夏天積水厲害,水根本排不出去成了河,寒冬時節,則容易結冰,成了溜冰場。盡管當時相關部門進行了簡單的修復,可是沒多久,新黃路又恢復了它的本來面目。

2013年,天橋市政在二環北路做了一個排水系統的梳理和整修,可以緩解積水問題,但不是根治措施。早在2016年7月份的電視問政中,有居民便提出了新黃路、新趙路等多條道路常年積水的問題。天橋區市政部門一負責人介紹,新黃路已經上報相關部門進行排水設施整修,已經批復完畢,2016年年底可以改造完工。

2017年,天橋區城市保潔管理科相關工作人員接受媒體采訪時表示,新黃路路面沒有下水設施,加上周邊施工大型車進行碾軋,導致了新黃路成了居民口中“最難走的路”。

也就是在2017年,濟南市公布了當年全市城鄉建設項目計劃。在道路積水輪式整治工程中,從當年3月開始,新黃路(東起歷山北路,西至蓋世花園門前)道路積水點正式實施改造。

（齊魯晚報齊魯壹點記者 劉飛躍 實習生 李璐瑤）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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