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慘烈!濟南交警發布非機動車交通違法典型案例

來源:中國山東網

作者:葛婷婷

2019-05-21 09:45:05

中國山東網-感知山東5月21日訊 (記者 葛婷婷) 20日,濟南交警發布部分非機動車交通事故典型案例和交通違法查處情況,用以警示廣大交通參與者。同時,濟南交警將立足路口革命,強化科技應用,不斷加大非機動車交通違法查處力度,深入開展文明交通行動,努力營造文明、有序、暢通的道路交通環境。

記者從濟南市交警支隊獲悉,2019年以來,濟南市共計查處非機動車交通違法6.8萬余起,其中逆向行駛38876起,違反交通信號指示12732起,不走非機動車道10091起,占所有非機動車違法行為的前3位。

濟南交警不斷加強非機動車交通違法查處力度

濟南交警將加大對非機動車闖紅燈、逆向行駛、不走非機動車道等交通違法行為的勸阻、查處力度,同時根據路口通行規則要求,加強對“行人過斑馬線不靠右走,非機動車路口直行不靠左停”等不文明交通違法行為人的現場教育力度,要求違法行為人參加不少于30分鐘的交通志愿體驗活動,戴黃帽、持黃旗,協助民警維護路口交通秩序。

同時,濟南交警還將強化路口通行秩序科技管控整治。建設具有人臉識別的行人和非機動車闖紅燈自動抓拍設備和行人非機動車等待區地面發光警示燈、非機動車闖紅燈語音提醒2類提醒警示設備,配合“路口擁堵 嚴禁駛入”提示屏和“交通違法曝光臺”,形成“2+3”路口秩序智能管控模式。通過采集人臉信息并與警務云系統比對,獲取違法人的詳細信息,實行實名曝光,并錄入交通誠信管理平臺;通過安裝在路口的電子顯示屏實時曝光各類交通違法行為,初步構建集提示、勸阻、抓拍、查處、曝光等功能于一體的智能管控網絡,進一步規范機動車、非機動車及行人在路口的通行秩序。截止目前,全市共計安裝具有人臉識別的行人和非機動車闖紅燈設備118套、行人非機動車等待區地面發光警示燈49套、非機動車闖紅燈語音提醒警示設備49套、“交通違法曝光臺”30套。

在路段管理中,采取“小兵團作戰模式”,按照“1+2” 小組警力配置,充分發揮路口定點執勤與大小鐵騎巡邏相結合的方式,最大限度投放警力,堅持常態長效,深入開展路口重點違法秩序整治工作。

對于快遞、外賣電動二三輪車逆行、闖信號、不服從交警指揮等交通違法,嚴格按照《濟南市關于加強快遞文明行業十二條規定》,落實“取證——采集——推送——曝光”的整治流程。

濟南交警公布的非機動車交通違法典型案例

1、2018年6月17日4時38分許,劉某利駕駛電動二輪車沿市中區經四路由西向東闖紅燈進入經四緯一路口,適遇一輛中型特殊結構貨車沿緯一路由北向南行駛至此,兩車發生道路交通事故,劉某利受傷經醫院搶救無效死亡。

2、2019年1月22日8時41分,胡某佳駕駛電動二輪車沿市中區二環南路由東向西行駛至濟南大學東南門闖紅燈進入路口,適遇董某成駕駛轎車由北向南行駛至此,兩車發生碰撞,造成胡某佳受傷,車輛損壞的道路交通事故。

3、2019年3月7日23時07分許,南某吉駕駛電動三輪車沿槐蔭區經七路由西向東行駛至經七緯十二路口通過路口時,適遇聞某某駕駛轎車沿緯十二路由南向北行駛至此過路口,兩車相撞,造成車輛損壞,南某吉受傷。

4、2019年3月23日12時20分許,張某駕駛小型普通客車在緯八路由南向北行駛至經三緯八路口通過路口時,適遇孝某駕駛電動二輪車沿經三路由西向東行駛至此過路口,兩車相撞,造成車輛損壞,孝某受傷。

5、 2019年04月30日17時50分許,吳某駕駛大型客車沿工業北路BRT車道由東向西行駛,行至張馬屯村東路口時,與駕駛電動自行車由北向南闖紅燈行駛的井某發生交通事故,造成井某當場死亡。

6、2019年5月1日10時52分,韓某玲駕駛電動二輪車在歷下區大明湖路大明湖南門向東200米處由南向北行駛,適遇崔某松駕駛轎車沿大明湖路由東向西行駛,兩車發生相撞,造成韓某玲受傷。

7、2019年5月12日12時5分許,李某某駕駛出租車沿鳳凰北路由南向北行駛,行至陳家路口,與駕駛電動自行車由西向東行駛的徐某某發生交通事故,造成徐某某死亡,兩車損壞。

駕駛非機動車上路要注意的安全事項

濟南交警提醒廣大非機動車駕駛人,駕駛電動自行車等非機動車上道路通行時,一定要遵守道路交通安全的法律、法規,保障行車安全。同時,還要特別注意以下安全事項:

1、駕駛電動自行車時要在非機動車道或規定車道內通行,不要在機動車車道內行駛。

2、嚴禁駕駛電動自行車逆行、闖紅燈、隨意橫穿道路,嚴禁飲酒后駕駛電動自行車。

3、駕駛電動自行車上道路行駛時,駕駛人必須年滿16周歲。

4、在城市市區道路上,電動自行車不得載人,其中安裝有固定安全座椅的,可以附載一名12周歲以下兒童;在其他道路上載人不得超過一人。未成年人駕駛電動自行車的,不得搭載人員。

5、駕駛電動自行車超越前車時,應先鳴笛,提示前車,判斷好兩車間距后,從左側超越;不要在道路狹窄處、路口、轉彎處、施工路段等車流密集的路段隨意超越。

[責任編輯:楊凡、彭芳]

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