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山東兩條新建高鐵獲批!涉及濟南、聊城、德州、菏澤

來源:國家發(fā)改委網(wǎng)站

作者:

2019-07-24 06:55:07

7月22日,國家發(fā)改委網(wǎng)站公布了對山東、河南間的兩條新建高速鐵路的批復(fù)。

其中,鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段起自濮陽東站,經(jīng)河南省濮陽市,山東省聊城市、德州市、濟南市,終至濟南西站;

菏澤至蘭考鐵路起自菏澤東站,經(jīng)山東省菏澤市,河南省開封市、商丘市,終至蘭考南站。

國家發(fā)展改革委關(guān)于新建鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段可行性研究報告的批復(fù)

發(fā)改基礎(chǔ)〔2019〕1231號

中國國家鐵路集團有限公司,山東省、河南省發(fā)展改革委:

中國國家鐵路集團有限公司和山東省、河南省人民政府聯(lián)合報來《新建鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段可行性研究報告》(鐵總發(fā)改函〔2019〕381號)收悉。經(jīng)研究,現(xiàn)批復(fù)如下。

一、為完善高速鐵路網(wǎng)布局,加強中原城市群、山東半島城市群聯(lián)系,促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展,同意新建鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段(項目代碼:2017-000052-53-01-002133)。

二、主要建設(shè)內(nèi)容和技術(shù)標準

(一)主要建設(shè)內(nèi)容。線路起自濮陽東站,經(jīng)河南省濮陽市,山東省聊城市、德州市、濟南市,終至濟南西站。正線全長209.7公里,設(shè)站7座,其中新建5座。聊城地區(qū)同步建設(shè)存車場。濟南樞紐采用南部引入京滬高鐵濟南西站方案,同步建設(shè)本線與濟南方向聯(lián)絡(luò)線,新建濟南站至大明湖站聯(lián)絡(luò)線。

(二)主要技術(shù)標準。鐵路等級:高速鐵路。正線數(shù)目:雙線。設(shè)計速度目標值:350公里/小時。最大坡度:20‰。最小曲線半徑:一般地段7000米(困難地段5500米,引入樞紐地段根據(jù)工程技術(shù)條件適當降低)。到發(fā)線有效長度:650米。牽引種類:電力。列車運行控制方式:CTCS-3級。調(diào)度指揮方式:調(diào)度集中。其他技術(shù)標準執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》(TB10621-2014)。

遠景年輸送能力:單向3000萬人/年。

三、投資估算、資金來源及建設(shè)安排

項目投資估算總額約為409.3億元,其中:工程投資386.5億元,動車組購置費22.8億元。其中,山東省承擔引入濟南西站方案增加工程投資23億元;濟南站至大明湖站增建三線投資15.4億元,由山東省、中國國家鐵路集團有限公司分別承擔12.32、3.08億元;其余投資370.9億元,資本金計185.45億元,山東省出資110.95億元(含征地拆遷費用61.73億元),由山東省及濟南市、德州市、聊城市財政安排出資;河南省出資18.86億元(含征地拆遷費用7.3億元),由河南省及濮陽市財政安排出資;中國國家鐵路集團有限公司出資55.64億元,由企業(yè)自籌解決(中央預(yù)算內(nèi)投資另行研究確定)。征地拆遷費用依照國家及地方政府有關(guān)規(guī)定,經(jīng)出資各方認可后計入項目地方股份。資本金以外的資金使用國內(nèi)銀行貸款。

本項目山東段由組建的合資公司作為項目業(yè)主,河南段由河南城際公司作為項目業(yè)主。項目建設(shè)工期4年。

四、下一步工作要求

(一)嚴格按照批復(fù)要求落實各方出資,涉及地方政府財政資金支出的,應(yīng)分年度納入地方財政預(yù)算支出計劃,建立持續(xù)穩(wěn)定的機制,確保項目資金及時足額到位;項目籌資模式、資金來源不得隨意調(diào)整,切實防范地方政府債務(wù)風(fēng)險。

(二)深化項目技術(shù)方案研究,加強地質(zhì)勘察工作,降低工程實施風(fēng)險。統(tǒng)籌做好本項目與濟南至青島鐵路、京港(臺)高鐵通道北京經(jīng)雄安至商丘段及相關(guān)路網(wǎng)銜接。

(三)加強服務(wù)鐵路客站的城市公共交通換乘設(shè)施建設(shè),實現(xiàn)與城市建成區(qū)、城市其他重要綜合交通樞紐之間的快速連接、便捷直達。合理確定鐵路客站周邊開發(fā)建設(shè)的功能定位、規(guī)模和邊界,做好規(guī)劃預(yù)留和控制,重視產(chǎn)城融合、站城一體,規(guī)范有序推進開發(fā)建設(shè)。新建車站選址盡可能在中心城區(qū)或靠近城市建成區(qū),確保人民群眾乘坐高鐵出行便利。

(四)加強生態(tài)環(huán)境保護,建設(shè)和運營中要切實落實生態(tài)保護、防洪和污染防治各項要求,落實好對自然保護區(qū)、水源保護區(qū)、文物保護區(qū)等環(huán)境敏感地區(qū)的保護措施。

(五)強化防范、化解社會穩(wěn)定風(fēng)險的工作措施。

五、請國家電網(wǎng)有限公司同步安排外部電源電力工程,確保與本項目同步建成。請工業(yè)和信息化部、軍委聯(lián)合參謀部在通訊遷改等方面給予支持配合。

六、如需對本項目審批文件所確定的內(nèi)容進行調(diào)整,請及時以書面形式向我委報告,并按照有關(guān)規(guī)定辦理。

國家發(fā)展改革委關(guān)于新建菏澤至蘭考鐵路可行性研究報告的批復(fù)

發(fā)改基礎(chǔ)〔2019〕1232號

中國國家鐵路集團有限公司,山東省、河南省發(fā)展改革委:

中國國家鐵路集團有限公司和山東省、河南省人民政府聯(lián)合報來《新建魯南城際鐵路菏澤至蘭考段可行性研究報告》(鐵總發(fā)改函〔2019〕382號)收悉。經(jīng)研究,現(xiàn)批復(fù)如下。

一、為完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局,促進區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展,同意新建菏澤至蘭考鐵路(項目代碼:2016-000052-53-01-000435)。

二、主要建設(shè)內(nèi)容和技術(shù)標準

(一)主要建設(shè)內(nèi)容。線路起自菏澤東站,經(jīng)山東省菏澤市,河南省開封市、商丘市,終至蘭考南站。線路全長84.95公里,設(shè)站3座,其中新建1座。

(二)主要技術(shù)標準。鐵路等級:高速鐵路。正線數(shù)目:雙線。設(shè)計速度目標值:350公里/小時。最大坡度:20‰。最小曲線半徑:一般地段7000米(困難地段5500米)。到發(fā)線有效長度:650米。牽引種類:電力。列車運行控制方式:CTCS-3級。調(diào)度指揮方式:調(diào)度集中。其他技術(shù)標準執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》(TB10621-2014)。

遠景年輸送能力:單向3000萬人/年。

三、投資估算、資金來源及建設(shè)安排

項目工程投資約為109.5億元(含鄭徐高鐵同步實施工程費用2.04億元),資本金占總投資的50%,計54.8億元。其中,山東省出資22.9億元(含征地拆遷費用8.1億元),由山東省及菏澤市財政安排;河南省出資20.9億元(含征地拆遷費用4.7億元),由河南省及蘭考縣、商丘市財政安排;中國國家鐵路集團有限公司出資11億元,由企業(yè)自籌解決(中央預(yù)算內(nèi)投資另行研究確定)。征地拆遷費用依照國家及地方政府有關(guān)規(guī)定,經(jīng)出資各方認可后計入項目地方股份。資本金以外的資金使用國內(nèi)銀行貸款。

本項目由魯南高速鐵路公司、河南城際公司分別作為山東、河南段項目業(yè)主。項目建設(shè)工期3年半。

四、下一步工作要求

(一)嚴格按照批復(fù)要求落實各方出資,涉及地方政府財政資金支出的,應(yīng)分年度納入地方財政預(yù)算支出計劃,建立持續(xù)穩(wěn)定的機制,確保項目資金及時足額到位;項目籌資模式、資金來源不得隨意調(diào)整,切實防范地方政府債務(wù)風(fēng)險。

(二)深化項目技術(shù)方案研究,加強地質(zhì)勘察工作,降低工程實施風(fēng)險。統(tǒng)籌做好本項目與鄭州至徐州高鐵、京港(臺)高鐵通道北京經(jīng)雄安至商丘段及相關(guān)路網(wǎng)銜接。

(三)加強服務(wù)鐵路客站的城市公共交通換乘設(shè)施建設(shè),實現(xiàn)與城市建成區(qū)、城市其他重要綜合交通樞紐之間的快速連接、便捷直達。合理確定鐵路客站周邊開發(fā)建設(shè)的功能定位、規(guī)模和邊界,做好規(guī)劃預(yù)留和控制,重視產(chǎn)城融合、站城一體,規(guī)范有序推進開發(fā)建設(shè)。新建車站選址盡可能在中心城區(qū)或靠近城市建成區(qū),確保人民群眾乘坐高鐵出行便利。

(四)加強生態(tài)環(huán)境保護,建設(shè)和運營中要切實落實生態(tài)保護、防洪和污染防治各項要求,落實好對水源保護區(qū)、文物保護區(qū)等環(huán)境敏感地區(qū)的保護措施。

(五)強化防范、化解社會穩(wěn)定風(fēng)險的工作措施。

五、請國家電網(wǎng)有限公司同步安排外部電源電力工程,確保與本項目同步建成。請工業(yè)和信息化部、軍委聯(lián)合參謀部在通訊遷改等方面給予支持配合。

六、如需對本項目審批文件所確定的內(nèi)容進行調(diào)整,請及時以書面形式向我委報告,并按照有關(guān)規(guī)定辦理。

來源:國家發(fā)改委網(wǎng)站

[責任編輯:楊凡、穆楠]

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