2019年12月31日,從山東省交通運輸廳就取消高速公路省界收費站召開新聞發布會上獲悉,自2020年1月1日零點起,山東魯豫、魯冀、魯皖14個高速公路省界收費站全部取消。

自2020年1月1日零點起,山東魯豫、魯冀、魯皖14個高速公路省界收費站全部取消。全省升級改造了3456條ETC車道,建設完成了ETC門架1108套、入口不停車稱重檢測設施472個；累計新增發行ETC山東籍車輛1357.93萬,提前20天超額完成國家下達的1247萬任務目標,居全國首位；比國家提前一個月實施了高速公路入口稱重檢測治超；完成了貨車費率調整工作；依法嚴格清理規范了地方性減免政策。

山東省交通運輸廳結算中心副主任宋曉紅對新高速收費系統進行了講解,取消省界收費站后,收費方式進行了調整,原有以省為界的運營模式將變為全國高速公路全網統一運行。其中,ETC車輛繼續使用ETC專用通道,在入口和出口收費站實現不停車快捷收費。人工交費車輛在入口收費站領取帶有路徑記錄功能的CPC通行卡,在出口收費站交回,并一次性交納全程通行費。

對于通行費問題,宋曉紅介紹,車輛通行高速公路的應交通行費額,是根據不同車輛對應的收費標準,乘以其實際行駛里程計算得出的。值得注意的是,本次調整,將車長小于6米的8座和9座小型客車的通行費車型分類,統一由二類調整為一類,其應交納的通行費將有較大幅度的下降。

貨車收費變化較大,由計重收費調整為按車(軸)型收費,保持0.08元/噸·公里基本費率不變,對于空載車輛,費額可能會出現增加。高速公路入口實施不停車稱重檢測后,稱重檢測數據將與高速公路收費發卡系統互聯互通,經確認為合法裝載車輛的,收費系統將自動抬桿放行；經確認為違法超限超載車輛的,收費系統將禁止發卡和抬桿,拒絕其駛入高速公路。（王瑞超 夏添）（完）

[責任編輯：楊凡、路偉]

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