原標題：民航讓煙臺櫻桃“當日鮮達”

來源：中國民航報

5月27日，在煙臺機場新投入使用的貨運順豐庫區，3條入貨通道內正有工作人員將約40噸櫻桃分揀入庫。5時23分，順豐航空全貨機滿載煙臺產的13噸櫻桃飛往深圳。此后，這些櫻桃將被轉運至華南地區城市。同時，另外26噸櫻桃則通過客機腹艙運送至武漢、貴陽、上海、北京、南京、哈爾濱、廣州、深圳等地。在民航助力下，煙臺櫻桃實現了從枝頭到餐桌的“當日鮮達”。

為推動傳統貨運業務創新，煙臺機場在業內最早提出了“櫻桃航班”的概念。2014年，由煙臺機場始發的首個“櫻桃航班”正式啟航，鮮果電商銷售快運模式自此拉開序幕，至今已是第八年。

經過多年的開發、鞏固和拓展，2021年“櫻桃航班”運輸量預計將達5500噸。自“櫻桃航班”投運以來，順豐航空共執飛“櫻桃貨機”433架次，中國郵政貨運航空共執飛“櫻桃貨機”277架次，櫻桃總空運量達3萬噸。

從單一的臨時包機，到形成以順豐航空、中國郵政航空為主的航空物流運輸鏈，“櫻桃航班”機隊不斷發展壯大。如今，作為鮮果運輸的成功經驗，煙臺的“櫻桃快運”模式已經在全國范圍內得到推廣。同時，“無花果航班”“荔枝航班”“楊梅航班”等也應運而生，民航惠民成果凸顯。

如今，“互聯網+櫻桃電商+空運”已經形成了一條成熟的櫻桃鮮果電商運輸鏈。微商、淘寶、超市、果品商等積極參與，順豐速運、郵政速運、圓通快遞等公司加快布局，實現產、銷、運、送一條龍服務，大幅提高了櫻桃的空運效率、質量，形成了果農銷售、櫻桃電商采購、貨機速運、快遞分流、快速送達的銷售產業鏈。

立足農村市場，助力農業發展，服務農民民生，“櫻桃航班”的穩定發展和持續增長帶來了煙臺鮮果市場的繁榮，實現了果農、物流、民航、消費者、電商平臺的多方共贏，進一步助力“三農”發展，對促進消費穩定增長具有重要意義。

快遞收運點遍布每一個櫻桃市場和村莊。如今，越來越多的果農表示：“櫻桃好賣了”。在快遞收運點，收運、打包、裝車、運送……果農與快遞小哥的合作越來越默契、越來越高效。產業化的櫻桃銷售模式既節省了銷售時間，又增加了果農收入。

借助“櫻桃航班”，煙臺櫻桃可以在最短的時間內被運抵外地，讓更多消費者足不出戶便可吃上新鮮的櫻桃，實現從“枝頭”到“舌頭”的完美銜接，以運輸時效為農產品增值。

隨著市場的開拓，煙臺機場也在逐步完善硬件設施，提前規劃建設的8800平方米順豐分撥庫已于今年投入使用，為順豐速遞空運分撥場站和“櫻桃航班”提供保障，全力打造安全、高效、快捷的“櫻桃航班”專用通道，櫻桃空運的硬件設施和保障能力將得到升級。

未來，煙臺機場將以“櫻桃航班”為契機，進一步加大與順豐速運、郵政速遞的合作力度，建立“互聯網+海鮮”的活鮮運輸模式，將膠東沿海的海鮮在24小時內運抵全國各大中城市，年內爭取實現4000噸空運量，打造煙臺機場鮮活物品運輸特色品牌，實現貨運業務高質量發展。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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