原標題：濟南高速探索“交通融合﹢”執法新模式

來源：中國交通報

特約記者 史明剛 實習記者 梁晨靜

早上7時許，山東省濟南市交通運輸綜合行政執法支隊九大隊（簡稱濟南交通執法九大隊）和交警部門等共同建立的應急聯勤聯動微信群響起了消息提示音。

“濟南繞城高速公路黃河二橋段，一輛半掛車發生側滑事故，鋼卷散落在地造成交通擁堵?！痹诨貜汀笆盏健钡耐瑫r，交通執法人員、養護清障人員、救援人員迅速趕往事發現場。經過兩個多小時聯合處置，事發路段交通恢復正常。

濟南交通執法九大隊堅持“聯”字、突出“融”字，與高速公路交警、運營企業共同建立“一路多方、聯勤聯動”機制，探索出特色的“交通融合﹢”綜合行政執法新模式，促進高速公路交通秩序持續穩定好轉。

共同組建高速黨建聯盟

濟南交通執法九大隊負責6條共計253.6公里高速公路的綜合行政執法工作，管轄高速公路里程長，而執法人員數量又相對不足，管理運營單位時常各自為戰。如何打破行政限制和組織壁壘，提高多方協同效率，成了濟南交通執法九大隊一直思考的問題。

借開展專項整治的契機，今年8月，濟南市交通運輸綜合行政執法支隊第八黨支部聯合濟南高速公路交警支隊、高速公路經營企業等單位的7個基層黨支部，共同組建了“高速黨建聯盟”。在黨建聯盟體系下，各成員單位建立協同聯動工作機制，實施以聯合巡查、錯時巡查、監控巡查、定點值守為手段的巡查聯動模式。

實現信息及時共享進而促進聯勤聯動，是跨部門高效協同聯動處理突發性交通事故的關鍵。

濟南交通執法九大隊整合三方信息資源平臺，將高速公路監控視頻、車載視頻接入企業運行調度管理中心，實現高速公路全路域監控信息共享。這也就意味著，如果路網內相鄰路段發生突發事件時，站口能夠提前做好車輛分流準備，為司乘人員提供更為準確的信息服務。

相關單位建立了包括交通執法、交警、養護人員在內的應急聯勤聯動微信群，第一時間通報轄區內發生的交通事故、路損案件以及影響公路安全通行的信息，簡化對接流程，加強交通管控能力。

定點定時定車定人

實現跨部門信息共享后，如何切實提高路巡覆蓋率、路面管控率和路巡效率，最大限度縮短處理時間，減少車輛擁堵和次生事故發生？

濟南交通執法九大隊實施“1﹢2﹢1”聯合巡查模式，即1輛交通執法車（警車）配備1名交通執法人員、1名交警、1名養護人員（1名應急人員），建立定點、定時、定車、定人和共享人員、共享車輛、共享信息的“四定三共享”勤務機制，各部門根據轄區實際進行錯時巡查，部分運營企業利用監控系統進行視頻巡查，充分發揮了不同主體之間的職能優勢。該機制運行以來，相關單位聯勤聯動207次，共同處理事案183起，案件查處率、結案率均達到100%。

執法服務一體化

濟南交通執法九大隊聯合高速公路經營單位、交警部門共同成立交通事故調解中心，該中心除了作為交通違法行為處理、事故責任劃分、路產損壞賠償等業務的調解場所，還設置了事項查詢機、自助違法繳款機、ETC自助充值機，為廣大駕乘人員提供公路通行情況、交通法律法規、路產賠償標準等方面的咨詢服務，集執法與服務于一體。

三方還共同設立路警企聯合指揮調度中心、道路事故分析研判室，為應急決策提供及時精確的信息支撐，實現指揮調度數據化和信息化；以服務區為基礎建立“聯合交通執法站”，為過往駕乘人員提供茶水供應、醫療救護、手機充電等便民服務，讓駕乘人員深切感受到家的溫暖。

下一步，濟南交通執法九大隊將繼續堅持“融合、結合、整合”的發展理念，積極探索“創新—實踐—作為”的新路徑，通過“一路多方，聯勤聯動”綜合執法新模式提升行業治理效能，為高速公路安全穩定運行提供強有力的法治保障。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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