原標題：全國首條市內高鐵濟萊高鐵全線唯一系桿拱系梁提前澆筑完成

來源：大眾報業·大眾日報客戶端

近日，由中鐵十局七公司承建的濟萊高鐵全線唯一一座系桿拱橋港溝站特大橋上跨經十路128米系桿拱系梁，歷經36小時連續澆筑后，成功在經十路上架起“彩虹”底座，為明年濟萊高鐵按期建成通車奠定了基礎。

港溝站特大橋全長4358米，跨經十路系桿拱橋是全線重難點控制性工程之一。施工采用128米下承式鋼管混凝土系桿拱結構，設計為單箱三室預應力混凝土系梁，梁高3米，寬15.8米，橋下凈空為28米，最大跨度為30米。系桿拱橋下跨經十路為濟南市內主干道，施工組織難度極大，項目部多次召開專題研討會，超前謀劃、精心部署，細化支架搭設、模板安裝、混凝土澆筑等施工環節，設立24小時安全崗，領導帶班、靠前指揮，并配置VR安全體驗智能調度中心，對重點控制性工程采用視頻監督施工，確保了施工生產安全有序推進。

中鐵十局濟萊項目三工區經理韓占成介紹：“此系桿拱橋一次性澆筑混凝土量達3068立方，預埋件數量龐大、位置精度要求極高，尤其是吊桿預埋件和拱肋鋼管拱腳預埋件，在澆筑過程中技術和測量人員全程跟蹤監控，混凝土振搗時，支座、錨下、預埋鋼管位置設專人監控，確保振搗密實，一次成型。”

濟萊高鐵是全國首條設計時速350公里的市內高鐵，線路長度117.49公里，是山東省城際鐵路網的重要組成部分，建成通車后將有助于山東省內“2小時”交通圈的打造。（大眾日報客戶端記者 常青 報道）

[責任編輯：楊凡、懷初俠]

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