原標題：構建內外貿一體化，濟南高新區做對了什么？

來源：濟南日報

2021年，濟南高新區實現生產總值1510.3億元，以全市3.1%的土地資源創造了13.2%的經濟體量。其中，規模以上服務業營業收入總量穩居全市第一；限上批零住餐銷售總額突破兩千億元人民幣；外貿進出口總額首次突破千億元人民幣。作為一個以發展高新技術產業為首任的功能區，濟南高新區正迅速成長為“產+城+人”、內外貿融合發展的高經濟體量承載區。

“國內市場是我們的No.1”

濟南輕騎標致摩托車有限公司是中法合資企業，于2008年投產。該公司的主打產品是高端踏板摩托車，2012年，輕騎標致的產品開始在國內市場銷售，但由于單臺摩托車的售價在1.5萬-2.5萬元之間，在國內踏板摩托車市場中沒有價格優勢，銷路一直沒打開，該公司的銷售重心一直在海外。

2018年，隨著高新區大力倡導并出臺一系列政策引導企業創新發展模式，鼓勵出口轉內銷，為企業發展尋得新突破，輕騎標致以外銷為主的局面快速發生逆轉。從那年開始，該公司在國內市場的銷售額以每年100%的比例遞增，到如今，其國內市場的營收已經占了公司總營收的一半。

“過去，我們一直把中國作為第二市場，這幾年，中國成了我們公司最重要的市場，是我們的No.1。”輕騎標致總經理LaurentOgier告訴記者，基于中國市場地位的改變，2021年，標致汽車公司決定在濟南布局專門的研發中心，集合總部在東南亞的人才和技術資源，并且專門針對中國市場需求、中國消費者的駕駛習慣來研發新產品。相關產品將在今年和明年陸續推出，其中包括一款電動摩托車。

不止輕騎標致，國內市場份額的逐年增加在邦德、金威刻等激光技術企業，齊魯制藥、銀豐生物等生物醫藥企業都有明顯體現。這種改變，既與國內消費轉型升級、新型消費主體的涌現大有關聯，又與地方政府大力實施“雙循環”發展戰略密不可分。

2019年10月，商務部等14部門聯合印發《關于培育建設國際消費中心城市的指導意見》。為推動濟南成為國際消費中心城市，濟南高新區不斷匯聚優質消費資源，激發市場活力。

一方面，強化企業品牌服務，制定加快創新創業高質量發展若干政策，設立標準、品牌建設專項資金，指導企業開展自主品牌培育，持續提高企業品牌競爭優勢，培育華熙生物、世紀開元等一批引領性的濟南品牌，以優質供給帶動消費升級。

另一方面，持續推動傳統零售業向線上線下融合、跨界聯合，以貝殼視頻、智匯藍海為代表的直播電商產業項目蓬勃發展。2021年，濟南高新區實現限額以上銷售額2048億元，同比增長30.7%，實現網絡零售額214.2億元，占全市比重達20.8%，銷售額、網零額總量翻一番均用了不到3年時間。

“省外貿易公司也給我們下單”

“這是我們給北京一家外貿企業采購的紅酒，我們從源頭直采，保證產品品質，在章錦綜合保稅區集散中心落地，享受稅收優惠政策，再加上高新區對進出口貿易的扶持政策，使我們的市場邊界不斷擴展，省外貿易公司也給我們下單。”3月22日，在自貿試驗區濟南片區進口葡萄酒集散中心，濟南萬航物流有限公司執行董事韋輝正帶領員工盤點準備發給客戶的紅酒，這個集散中心于去年6月成立，試點實施“賦能模式+資源平臺+技術平臺”創新物流方式，以內貿促進外貿、以進口帶動出口，打造集進出口商品展示貿易、國際采購、旅游購物、跨境電子商務、保稅倉儲、海外人士創業孵化于一體的內外貿融合市場服務體系，截至目前，已實現進出口額1億美元。

這段時間，依托濟南高新區蓬勃發展的電商項目，萬航物流也在嘗試直播帶貨。憑借源頭直采的貿易模式，能把進口商品的零售價格壓縮30%，這對終端消費者而言無疑具有相當大的價格優勢。

高新區不斷探索創新，搭建人才、政策、倉儲、物流配送等全要素外貿生態圈，助推外貿新業態轉型升級。一方面，積極搭建出口轉內銷平臺，引進山左集團全球供應鏈集采平臺等項目，支持國內商貿企業與外貿企業開展訂單直采，引導外貿企業精準對接國內市場消費需求，多渠道拓展內銷市場。依托自貿試驗區、綜保區等戰略平臺，開放多種渠道擴大中高端消費品進口，著力打造中高端國際消費品集散地，培育一批國內國際市場協同互促、有較強創新能力和競爭實力的優質貿易企業，引導帶動更多企業走一體化經營道路。另一方面，大力推動“互聯網+外貿”生態體系建設。GoogleAdWords體驗中心、Yandex山東推廣中心、全球貿易通等一批國內外知名的外貿綜合服務企業和平臺相繼落戶高新區，直接間接帶動外貿進出口額近10億美元。同時，陸續引進小鵝跨境電商產業園等重點項目，助力新業態升級，持續滿足廣大市民高層次、多樣化消費需求。

“產品出口走班列更省更快”

濟南宏石激光科技有限公司去年4月落戶臨空經濟區，公司開工8個月就交付了價值1.5億元的激光設備。

“我們的激光器大約有三成出口海外，主要的貿易通道是中歐班列。”據宏石激光副總經理李峰介紹，通過中歐班列，他們的產品實現了“家門口到家門口”。激光裝備離開廠區，經中歐班列運往斯洛伐克只需要10-12天，產品運抵山東高速設在斯洛伐克的物流倉庫后，客戶憑采購單提貨即可。該公司設在佛山的生產基地將產品經海路運到斯洛伐克需要35天，貨物到達港口后，客戶還要辦理清關等手續。如今，物流通道的改變使物流成本下降20%，還極大地節省了買賣雙方的時間。

建設中的小清河濟南港主城港區項目將為宏石激光等本地企業提供物流方面的新選擇。濟南港主城港區建成后可以通行1000噸級1拖6內河運輸船只、2000噸級海河直達船只，綜合通過能力為每年650萬噸。屆時，濟南高新區將形成公、鐵、空、水四港聯動局面，優越的交通和物流條件為主城港區提供穩定增長的貨源支撐，將降低內外貿商品流通成本，促進高效通達國內國際市場，打造濟南東西雙向開放新格局。

“2021年，面對國際國內復雜的經濟形勢，濟南高新區外貿進出口總額首次突破千億元人民幣，同比增長53%，總量占全市比重53%。”濟南高新區管委會主任助理兼發展改革和科技經濟部部長楊興存說，高新區已成為全市對外開放的高地和外向型經濟發展的引擎。展望未來，高新區將繼續高舉濟南市經濟主戰場的大旗，實施經濟“雙循環”發展戰略，通過打造內外貿融合發展平臺，創新內外貿融合發展模式，完善內外貿一體化發展生態，打造濟南市外向型經濟橋頭堡，加快濟南市創建國際消費中心城市步伐。

（本報記者韓霄鵬通訊員張莉）

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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