原標(biāo)題：揚(yáng)起數(shù)字之帆 賦能智慧海洋 山東聯(lián)通助力經(jīng)略海洋戰(zhàn)略

來源：中國山東網(wǎng)

4月12、13日，運(yùn)載2300余噸抗疫物資的近300輛冷藏車分批通過渤海輪渡船舶由大連運(yùn)抵煙臺港，通過沈海高速直抵上海。在此期間，山東聯(lián)通利用沿?zé)煷蠛骄€打造的“海上信息高速”，為抗疫物資運(yùn)輸提供了可靠的通信保障，確保了海上航行的通信安全。

近年來，山東聯(lián)通圍繞山東省“奮力向海圖強(qiáng)，開創(chuàng)經(jīng)略海洋新局面”的戰(zhàn)略規(guī)劃，對海岸線及近海、遠(yuǎn)海域的5G覆蓋進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、快速實施，一張超遠(yuǎn)距離連續(xù)覆蓋的大帶寬、低時延的5G精品網(wǎng)絡(luò)在齊魯大地沿海徐徐展開。

構(gòu)建海洋專網(wǎng)，推動5G揚(yáng)帆入海

山東海岸線長達(dá)3345公里，占全國海岸線的六分之一。作為中國海岸線最長的省份之一，藍(lán)色海洋成為山東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潛在領(lǐng)域和優(yōu)勢領(lǐng)域。山東聯(lián)通主動服務(wù)國家戰(zhàn)略、積極推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，積極響應(yīng)《山東海洋強(qiáng)省建設(shè)行動方案》，堅持創(chuàng)新驅(qū)動、陸海統(tǒng)籌，基于F5G技術(shù)和5G海面超遠(yuǎn)覆蓋，打造有線和無線互相協(xié)調(diào)、相互補(bǔ)充的黃/渤海一體化雙千兆海洋經(jīng)略專網(wǎng)。

“在海岸帶沿線，山東聯(lián)通目前已建設(shè)5G基站超千余個，5G網(wǎng)絡(luò)有效覆蓋了海岸帶沿線城區(qū)、景區(qū)和重點(diǎn)企事業(yè)單位等。針對海面通信，山東聯(lián)通將按照“一次規(guī)劃、分批啟動、迭代實施”的原則推進(jìn)5G遠(yuǎn)海覆蓋，目前已啟動2批49個基站建設(shè)，逐步實現(xiàn)沿海7個地市的全海岸帶覆蓋。”山東聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)部工作人員介紹說，海洋專網(wǎng)集有線、無線、融合云網(wǎng)為一體，超高經(jīng)度時間同步、定位，實現(xiàn)全面感知、泛在互聯(lián)、普適計算與融合應(yīng)用，將構(gòu)建山東半島黃/渤海一體化海洋經(jīng)略數(shù)字化發(fā)展新業(yè)態(tài)。

2021年9月，山東聯(lián)通實現(xiàn)了全國首個5G基于2.1GHz的海面超遠(yuǎn)覆蓋試點(diǎn)，實現(xiàn)了5G海面超遠(yuǎn)距離的高速率數(shù)據(jù)傳輸，促進(jìn)信息技術(shù)與海洋經(jīng)濟(jì)深度融合。聯(lián)通5G在距海岸線48km處的實測下載數(shù)據(jù)傳輸速率達(dá)到了91.8Mbps，54km極限距離的5G網(wǎng)絡(luò)也仍然可用。此次試點(diǎn)取得的優(yōu)異性能表明，5G在海面等超遠(yuǎn)覆蓋場景的商用成為可能。

2022年3月，山東聯(lián)通集結(jié)骨干技術(shù)團(tuán)隊，在威海沿海高地架設(shè)12處大功率5G基站，順利完成全市近海5G網(wǎng)絡(luò)的連續(xù)覆蓋。測試結(jié)果顯示，山東聯(lián)通5G網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了威海全市986公里海岸線的近海全覆蓋，完全滿足高速數(shù)據(jù)傳輸以及高清語音通話需求。尤其在距離陸地40海里(74公里)的超遠(yuǎn)距離海域，聯(lián)通5G網(wǎng)絡(luò)下載速率達(dá)到122.11Mbps，語音通話清晰，視頻通信、直播業(yè)務(wù)流暢無卡頓。

目前，山東聯(lián)通持續(xù)推進(jìn)建設(shè)技術(shù)領(lǐng)先、高度集成的“全覆蓋、全在線、全云化、綠色化、一站式”黃/渤海一體化雙千兆海洋經(jīng)略專網(wǎng)，為智慧海洋的業(yè)務(wù)探索和規(guī)模發(fā)展，拉響了起航汽笛。

5G+智慧港口，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)

青島是“一帶一路”新歐亞大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的主要節(jié)點(diǎn)和海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)城市，而青島港作為全球領(lǐng)先的高效率自動化碼頭又在其中承擔(dān)著重要的運(yùn)輸職責(zé)。

山東聯(lián)通聯(lián)合青島港將5G技術(shù)與港口的建設(shè)運(yùn)行結(jié)合到一起，充分發(fā)揮差異化性能優(yōu)勢，突破以往傳統(tǒng)方式的局限性，逐步實現(xiàn)了岸邊裝卸無人化、水平運(yùn)輸無人化、閘口查驗無人化，極大提升了自動化碼頭的運(yùn)營效率，為傳統(tǒng)人工碼頭的改造注入新動力，將青島全自動集裝箱碼頭建成了亞洲第一個真正意義上的全自動碼頭。

2022年初，山東聯(lián)通聯(lián)合山東港口青島港共同研發(fā)的輪駁船5G機(jī)艙遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)全面投入使用。系統(tǒng)通過5G﹢智能集成管理平臺為智能航行、智能機(jī)艙和智能能耗管理提供支持，實現(xiàn)了對船岸兩端63個設(shè)備、350個能耗指標(biāo)進(jìn)行實時管控，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析、AI等實現(xiàn)節(jié)能減排、設(shè)備異常分析。

“通過5G平臺把船上所有的數(shù)據(jù)，低時延、高效地傳到岸基，在船舶發(fā)生故障的前期，我們就能觀察到參數(shù)的變化，通過這種智能平臺的提醒包括故障輔助決策，我們提前介入，把故障消滅在萌芽狀態(tài)。”山東港口青島港輪駁公司電氣工程師顏?zhàn)课陶f。

該系統(tǒng)累計每年可節(jié)省拖輪運(yùn)維費(fèi)用100萬元、人工檢測成本40萬元，檢測效率提升30%，實現(xiàn)人工監(jiān)測向智能監(jiān)測的蛻變，并入選工信部“5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”第二批十大典型應(yīng)用場景和五大重點(diǎn)行業(yè)實踐中的港口行業(yè)案例。

5G+智慧漁港，織密海上“防控網(wǎng)”

“芝罘區(qū)碼頭多、船多，之前不僅巡查任務(wù)繁重，而且還不安全，如今有了監(jiān)控大屏，所有碼頭的情況清清楚楚，漁民出海也有了保障。” 在煙臺市芝罘區(qū)海洋發(fā)展和漁業(yè)局指揮中心，芝罘區(qū)海洋發(fā)展和漁業(yè)局黨組成員宮書峰邊演示邊介紹。

依托優(yōu)質(zhì)的5G網(wǎng)絡(luò)、山東聯(lián)通運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能、數(shù)據(jù)挖掘等新一代信息技術(shù)引領(lǐng)應(yīng)用創(chuàng)新，以智慧漁港綜合信息服務(wù)平臺打通船舶動態(tài)監(jiān)管、漁港視頻監(jiān)控、雷達(dá)視頻聯(lián)動、AIS船舶識別等多個子系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對芝罘區(qū)漁港、漁船、人員進(jìn)行全天時、全天候、全方位的監(jiān)測、實時數(shù)據(jù)分析處理、目標(biāo)研判和持續(xù)跟蹤、高清遠(yuǎn)視距與日夜視頻成像等功能，并可與煙臺市漁船漁港動態(tài)監(jiān)管平臺無縫對接。

“新型現(xiàn)代化智慧漁港項目的建成，極大的提升了漁業(yè)監(jiān)管部門的海洋綜合執(zhí)法能力，有效維護(hù)了漁港管理秩序，同時增強(qiáng)了漁業(yè)部門的海洋生態(tài)預(yù)警監(jiān)測能力，精準(zhǔn)的海洋預(yù)報信息深受廣大涉海作業(yè)人員的歡迎。”一直負(fù)責(zé)這一項目的山東聯(lián)通產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司駐煙臺辦事處客戶經(jīng)理孫偉明介紹說。

以“智慧程序”為抓手，以進(jìn)出港效率大提升;以“智慧感知”為依托，港口安全級別大提升;“智慧監(jiān)管”為手段，船舶管控效能大提升。聯(lián)通5G“智慧漁港”正在發(fā)揮著智能、高效、全要素的監(jiān)管作用。

建設(shè)海洋強(qiáng)國，要以科技創(chuàng)新推動海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展。山東聯(lián)通將繼續(xù)發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國數(shù)字中國智慧社會建設(shè)主力軍作用，主動擔(dān)當(dāng)作為，加快推進(jìn)海洋數(shù)字信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極開展海上5G應(yīng)用探索，增強(qiáng)全省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能，助力山東海洋強(qiáng)省建設(shè)。(續(xù)凱)

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