原標(biāo)題：濟(jì)南黃河大橋新橋今日合龍

來(lái)源：齊魯晚報(bào)

原標(biāo)題：濟(jì)南黃河大橋新橋今日合龍

來(lái)源：齊魯晚報(bào)

本報(bào)濟(jì)南9月27日訊(記者 于泊升) 攜河北跨,交通先行,作為“北起排頭兵”的濟(jì)南黃河大橋新橋迎來(lái)重大節(jié)點(diǎn)!齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者了解到,濟(jì)南黃河大橋新橋正推進(jìn)合龍前的最后工作,鋼桁梁在黃河中線逐步“牽手”,主橋?qū)⒂?月28日合龍,屆時(shí)橋體南北貫通,連成一條直線。

26日下午,濟(jì)南黃河大橋新舊兩橋相互“依偎”,肩并肩矗立在黃河之上。新橋南北一派施工忙碌景象,零點(diǎn)立交多處匝道已經(jīng)拆除,部分新建匝道雛形顯現(xiàn)。通過(guò)濟(jì)南黃河大橋新橋過(guò)黃的地鐵7號(hào)線也在推進(jìn),在南岸可以看到站場(chǎng)位置。主橋兩座寶瓶式主塔分列黃河南北,給人帶來(lái)視覺上的沖擊。

濟(jì)南黃河大橋新橋項(xiàng)目起自二環(huán)東高架現(xiàn)狀第22號(hào)墩,通過(guò)改建零點(diǎn)立交與濟(jì)廣高速相連,沿大橋路向北以高架橋形式延伸,在既有濟(jì)南黃河公路大橋下游33.5米處新建一座跨黃河大橋,在大堤北側(cè)與國(guó)道104連接后,繼續(xù)向東北方向延伸,落地后下穿石濟(jì)客運(yùn)專線,于大橋鎮(zhèn)山后陳家以東與國(guó)道220平交,到達(dá)終點(diǎn)。

據(jù)了解,濟(jì)南黃河大橋新橋目前已經(jīng)完成主塔封頂,北側(cè)引橋也已接入主橋,合龍后,主橋南北貫通,在整個(gè)建設(shè)中具有里程碑意義。新橋主橋采用主跨488米雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋,主跨跨徑與老橋主橋等長(zhǎng),橋塔采用寶瓶型,總高接近170米。新橋是黃河上第一座不等跨并橋建設(shè)工程,是黃河上跨徑最大、鋼橋總長(zhǎng)最長(zhǎng)的公軌分層合建橋梁。

濟(jì)南黃河大橋新橋?yàn)榈罔F7號(hào)線預(yù)留了空間,將來(lái)可以實(shí)現(xiàn)城市主干路、城市快速路、軌道交通、高速公路及國(guó)家干線公路等多功能需求,在實(shí)現(xiàn)國(guó)道104和濟(jì)廣高速擴(kuò)容升級(jí)的同時(shí),高效連接濟(jì)南中心城區(qū)與城市副中心。

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