原標(biāo)題：山東國(guó)資大手筆擘畫“大江大河”

來(lái)源：山東商報(bào)

原標(biāo)題：山東國(guó)資大手筆擘畫“大江大河”

來(lái)源：山東商報(bào)

運(yùn)河通，百業(yè)興。隨著各項(xiàng)政策的出臺(tái)，山東正在加快構(gòu)建內(nèi)河航運(yùn)體系，進(jìn)一步推動(dòng)山東內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。

在這一背景下，山東國(guó)資國(guó)企其實(shí)已經(jīng)成為山東內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。如濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的濟(jì)寧港作為我省內(nèi)河港口體系的核心，已經(jīng)成為我省內(nèi)河港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量。而山東海洋集團(tuán)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的濟(jì)南港和山東能源集團(tuán)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的泰安港公鐵水聯(lián)運(yùn)物流園等，也已通航和開園運(yùn)營(yíng)。

◎文/圖 山東商報(bào)·速豹新聞網(wǎng)記者 丁一凡

泰安港公鐵水聯(lián)運(yùn)物流園開園

作為山東內(nèi)河港口體系中的重要一環(huán)，泰安港近日已開始運(yùn)營(yíng)。

12月5日，國(guó)家級(jí)綠色、智能、高效的現(xiàn)代化公鐵水物流示范園區(qū)——山東能源集團(tuán)兗礦泰安港公鐵水聯(lián)運(yùn)物流園開園運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目全部建成后，年貨物吞吐量將達(dá)到6000多萬(wàn)噸，同時(shí)具備200萬(wàn)噸煤炭靜態(tài)存儲(chǔ)能力，必將為打通山東省與晉陜蒙的西煤東運(yùn)能源連接大通道，保障能源安全奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，提供強(qiáng)勁支撐。

在開園儀式上，泰安市委書記、市人大常委會(huì)主任楊洪濤表示，泰安港物流園開園運(yùn)營(yíng)是泰安市與山東能源集團(tuán)戰(zhàn)略合作結(jié)出的重大碩果，標(biāo)志著泰安市正式開啟“通江達(dá)海、多式聯(lián)運(yùn)”發(fā)展新階段。

他指出，下一步，泰安市委、市政府將提供最優(yōu)的政策扶持、最佳的政務(wù)服務(wù)、最好的合作環(huán)境。聚焦港航聯(lián)動(dòng)、產(chǎn)城融合發(fā)展，推動(dòng)港口與腹地產(chǎn)業(yè)板塊高效協(xié)同、雙向聯(lián)動(dòng)，吸引加工制造、物流商貿(mào)、供應(yīng)鏈金融等產(chǎn)業(yè)聚集成群，加快泰安港由運(yùn)輸港向金融港、貿(mào)易港、生態(tài)港轉(zhuǎn)型升級(jí)。

實(shí)際上，早在今年11月，山東就曾印發(fā)《山東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2023-2035年）》。其中提出，規(guī)劃形成以濟(jì)寧港為核心，棗莊港、菏澤港、泰安港、濟(jì)南港為輔助，其他港口為補(bǔ)充的內(nèi)河港口體系。

不難看出，泰安港作為輔助港口，也是我省內(nèi)河港口體系內(nèi)的重要一環(huán)。而在建設(shè)運(yùn)營(yíng)方面，山東能源集團(tuán)的作用同樣不容忽視。

山東能源集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)李偉表示，山東能源集團(tuán)將認(rèn)真貫徹省委、省政府決策部署，牢記國(guó)有企業(yè)使命擔(dān)當(dāng)，充分發(fā)揮安全支撐作用，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)泰安港二期項(xiàng)目建設(shè)，嚴(yán)格抓好“五大控制”，早日建成我省最大內(nèi)河港口，打造成為國(guó)家級(jí)綠色、智能、高效的現(xiàn)代化公鐵水物流示范園區(qū)。

他還表示，山東能源集團(tuán)將聚焦港航聯(lián)動(dòng)、產(chǎn)城融合，深耕“港航一體化”運(yùn)營(yíng)，打造“西煤東調(diào)、北煤南運(yùn)、南貨北上”雙向通道運(yùn)輸?shù)摹包S金樞紐”“物流中心”，為保障全省能源安全、助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)力支撐。園區(qū)堅(jiān)持專業(yè)化管控、數(shù)智化升級(jí)、生態(tài)化發(fā)展，致力于為上下游客戶增勢(shì)賦能，提供更加經(jīng)濟(jì)優(yōu)質(zhì)、智慧綠色、便捷高效的供應(yīng)鏈物流服務(wù)。

據(jù)了解，山東能源集團(tuán)兗礦泰安港公鐵水聯(lián)運(yùn)物流園項(xiàng)目于2022年3月1日開工建設(shè)，占地面積1800畝，概算投資30多億元。一期工程分為碼頭作業(yè)區(qū)和鐵路專用線兩項(xiàng)工程，建成5個(gè)千噸級(jí)泊位、23.4公里鐵路專用線，具備50萬(wàn)噸靜態(tài)儲(chǔ)煤能力，年貨物吞吐量可達(dá)3200萬(wàn)噸。

濟(jì)寧港穩(wěn)居全省內(nèi)河港口首位

泰安港公鐵水聯(lián)運(yùn)物流園是剛剛開園運(yùn)營(yíng)，而我省內(nèi)河港口體系的核心，由濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的濟(jì)寧港，現(xiàn)已成為了我省內(nèi)河港航產(chǎn)業(yè)的一面旗幟。

作為“十通道”主要控制點(diǎn)城市，濟(jì)寧市搶抓山東省把內(nèi)河航運(yùn)上升為省級(jí)重大戰(zhàn)略的歷史性機(jī)遇，持續(xù)推動(dòng)傳統(tǒng)內(nèi)河港口向開放港口、散貨運(yùn)輸向集裝箱運(yùn)輸、傳統(tǒng)船舶向新能源船舶、物流輻射區(qū)域由濟(jì)寧向周邊省市“四個(gè)轉(zhuǎn)變”。

濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)作為濟(jì)寧市港航物流產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營(yíng)主體，強(qiáng)力推動(dòng)梁山港、任城港、微山港三大億噸港口群，加快建設(shè)中國(guó)北方內(nèi)河航運(yùn)中心，打造山東對(duì)內(nèi)陸和國(guó)際開放的橋頭堡。前三季度，濟(jì)寧全市港口吞吐量5178萬(wàn)噸、增長(zhǎng)20.4%，穩(wěn)居全省內(nèi)河港口首位，躍居全省港口第4位。

尤其是，濟(jì)寧能源集團(tuán)在全國(guó)范圍內(nèi)率先將海港理念全面引入內(nèi)河，創(chuàng)新打造了全國(guó)第一家常態(tài)化運(yùn)行無(wú)人智能水平運(yùn)輸?shù)膬?nèi)河港口，濟(jì)寧港龍拱港區(qū)全場(chǎng)厘米級(jí)高精準(zhǔn)定位，自動(dòng)化系統(tǒng)全域國(guó)產(chǎn)化，集裝箱年吞吐能力達(dá)到20萬(wàn)標(biāo)箱，入選了交通強(qiáng)國(guó)山東省示范區(qū)試點(diǎn)工程。

濟(jì)寧港梁山港區(qū)依托瓦日鐵路與京杭運(yùn)河交匯的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加快發(fā)展“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)，建成8個(gè)2000噸級(jí)泊位、3個(gè)2000噸級(jí)集裝箱泊位，開通了8條集裝箱運(yùn)輸航線，通達(dá)十幾個(gè)城市和地區(qū)，在全國(guó)范圍內(nèi)率先建成內(nèi)河港口第一家智慧中心，逐步發(fā)展成為京杭大運(yùn)河上“西煤東輸、北煤南運(yùn)、南貨北調(diào)、集裝箱運(yùn)輸”的大型航運(yùn)物資集散地。

“我們聚力深耕‘大運(yùn)河’，一體推進(jìn)‘物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)’融合并進(jìn)。”濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們規(guī)劃建設(shè)了梁山京杭多式聯(lián)運(yùn)物流園區(qū)、龍拱集裝箱示范園區(qū)、躍進(jìn)溝糧食物流園區(qū)等五大產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

目前，濟(jì)寧港航鋼鐵物流加工基地項(xiàng)目5條生產(chǎn)線建成投產(chǎn)，具備鋼材年加工50萬(wàn)噸、倉(cāng)儲(chǔ)貿(mào)易50萬(wàn)噸能力，被國(guó)家發(fā)改委列入“物流業(yè)制造業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展典型案例”。濟(jì)寧港航運(yùn)輸裝備和集裝箱制造基地順利開工，年生產(chǎn)能力達(dá)到1.5萬(wàn)標(biāo)箱，打造了“濟(jì)寧港航”集裝箱品牌。

新能源船舶修造基地今年年底前投產(chǎn)，將具備年造船240艘、修船100艘的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值預(yù)計(jì)可達(dá)20億元。江北現(xiàn)代糧食物流園順利開園，著力構(gòu)建“產(chǎn)購(gòu)儲(chǔ)加銷運(yùn)”有機(jī)銜接，年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)糧食物流及貿(mào)易“雙100萬(wàn)噸”目標(biāo)。

此外，中國(guó)蒜都冷鏈物流園、金鄉(xiāng)農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際物流園、中國(guó)供銷微山農(nóng)商交易城等重點(diǎn)物流園區(qū)建成運(yùn)營(yíng)，先后培育了山東融匯物產(chǎn)、中交潤(rùn)揚(yáng)、凱盛物流、金德物流、聚匯物流等一大批物流骨干企業(yè)。

濟(jì)南港正式開啟河海直達(dá)

無(wú)論是濟(jì)寧港還是泰安港，二者所依內(nèi)河水道均為京杭運(yùn)河。在山東，尚有另一條可通江達(dá)海的水道——小清河。

作為貫穿山東省中部工業(yè)走廊的一條綠色交通大通道，小清河連通山東省濟(jì)南、淄博、濱州、東營(yíng)、濰坊五大重要工業(yè)城市，同時(shí)也是山東目前唯一一條實(shí)現(xiàn)河海聯(lián)運(yùn)的主要航道。

11月24日，“寶瀛6”號(hào)多用途船在濟(jì)南港章丘港區(qū)駛出泊位，裝載千噸級(jí)大件出港。這是小清河在全線試航后的首次大件運(yùn)輸，船舶載貨沿河入海，駛向目的地海南。

此前，小清河陸續(xù)已進(jìn)行空載試航、半載試航以及重載首航。在半載試航時(shí)，小清河航道接上中歐班列，36箱哈薩克斯坦大麥在經(jīng)過(guò)鐵運(yùn)和汽運(yùn)后，轉(zhuǎn)入水路，從濟(jì)南港主城港區(qū)運(yùn)往淄博港高青港區(qū)。9月，小清河迎來(lái)重載首航，從煙臺(tái)龍口海運(yùn)的貨物在濰坊羊口港換上內(nèi)河船，駛向?yàn)I州、濟(jì)南，河海聯(lián)運(yùn)模式開啟。

而濟(jì)南港乃至整個(gè)小清河航道上港口的建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體，同樣是作為省屬企業(yè)的山東海洋集團(tuán)。

早在今年5月，山東海洋集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)姜國(guó)棟就曾在介紹小清河復(fù)航項(xiàng)目的具體完成情況時(shí)表示，濟(jì)南港主城港區(qū)、章丘港區(qū)、高青花溝作業(yè)區(qū)、博興湖濱作業(yè)區(qū)全部進(jìn)入收尾階段。“各個(gè)港區(qū)的碼頭工程、道路堆場(chǎng)均完成交工驗(yàn)收，主要港機(jī)設(shè)備安裝完畢，全國(guó)首制清潔能源河海直達(dá)船投入使用。”

而在今年11月份的大件運(yùn)輸項(xiàng)目上，山東海洋集團(tuán)在多次調(diào)研溝通的基礎(chǔ)上進(jìn)行了充分的運(yùn)輸體系分析測(cè)算，制定了成熟的運(yùn)輸方案，完成了首次大件運(yùn)輸河海直達(dá)的全部準(zhǔn)備工作。同時(shí)，本次運(yùn)輸是小清河使用千噸級(jí)以下甲板船開展超限件專線運(yùn)輸?shù)囊淮螌?shí)踐，為省內(nèi)有超限件運(yùn)輸需求的企業(yè)提供了更多的運(yùn)輸方式選擇。

值得一提的是，根據(jù)最新印發(fā)的《山東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃 綱要（2023-2035年）》提到，我省將形成“一縱兩橫、三干多支”內(nèi)河航道網(wǎng)總體布局，其中“一縱”即是京杭運(yùn)河，而小清河則為“兩橫”之一。二者連通等航道遠(yuǎn)期展望為國(guó)家高等級(jí)航道。

可以預(yù)見的是，內(nèi)河水網(wǎng)總體布局的形成，無(wú)疑將進(jìn)一步推動(dòng)山東內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)，更好服務(wù)保障新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)。而作為山東國(guó)資國(guó)企，無(wú)論是省屬企業(yè)山東能源集團(tuán)、山東海洋集團(tuán)，又或是濟(jì)寧市屬企業(yè)濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)，都將成為山東內(nèi)河高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。

想爆料？請(qǐng)登錄《陽(yáng)光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠(chéng)邀合作伙伴。