原標題：到2025年，山東新能源汽車產量力爭達到100萬

來源：舜網

原標題：到2025年，山東新能源汽車產量力爭達到100萬

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山東省政府新聞辦1月8日召開政策例行吹風會，對省政府近日印發的《山東省新能源汽車產業高質量發展行動計劃》進行解讀。山東將實施新能源汽車產業鏈“5567”提升工程，加速產業從蓄力期轉向爆發期。

山東作為汽車產業大省，產業規模居全國前列。近年來，省委、省政府高度重視新能源汽車產業發展，積極謀劃、加快布局，新能源乘用車和商用車全面發力，大型高速沖壓生產線、高性能輪胎、高端軸承、輕量化鋁材、充電樁等關鍵生產裝備和配套產品全國領先，初步形成了以濟南、青島兩市為核心，淄博、東營、煙臺、濰坊、濟寧、日照、臨沂、德州、聊城等市協同發力的產業格局，發展后勁持續增強。但與此同時，在高端新能源乘用車、商用車研發制造以及車用芯片、基礎軟件、新體系動力電池等關鍵技術配套上仍有明顯短板，產業轉型步伐不快、產能利用率不高、產業協同不夠等問題較為突出，亟待盡快突破。

省工信廳副廳長王茂慶表示，當前我國新能源汽車產業發展仍處于重要戰略機遇期，隨著國內頭部企業的陸續引進、重大項目快速布局，產業配套體系不斷完善，山東新能源汽車產業面臨難得的發展機遇，要充分發揮基礎優勢，加快實現換道超車、后發趕超，進一步推動我省新能源汽車產業提質擴量，打造全國重要的新能源汽車生產基地。產業鏈“5567”提升工程，即做大5家乘用車龍頭企業、5家商用車龍頭企業，做強6項核心部件，做優7個配套產品領域，力爭到2025年，新能源汽車產業規模達到5000億元。

發展目標具體分為6個方面：一是整車生產實現跨越式提升。到2025年，新能源汽車產量力爭達到100萬輛左右，整車產業規模達到1500億元左右。二是核心部件實現突破性進展。電力電子、動力電池、電驅系統等6個關鍵領域產業規模達到800億元左右。三是配套部件實現全國領先。關鍵生產裝備、高性能輪胎、高端軸承等7個領域產業規模達到2000億元左右。四是應用推廣實現擴面增量。新能源汽車新車市場滲透率達到45%左右，保有量達到240萬輛左右。五是產業雙碳實現規模效應。培育新能源汽車及動力電池回收利用企業15家左右，產業規模達到100億元左右。六是配套服務實現全鏈覆蓋。構建覆蓋整車及關鍵零部件系統研發檢測、物流、金融、維保、文旅、賽事等配套服務生態，產業規模達到600億元左右。

山東還將重點實施“十大行動”。一是整車企業“龍頭引領”行動，快速做大乘用車規模，持續鞏固商用車優勢，加快產品推廣，強化項目支撐。二是配套能力“鏈群集聚”行動，豐富零部件供應體系，實施配套部件精準招商，提升核心部件配套能力。三是產業布局“錯位發展”行動，優化“兩核引領、多點支撐”的產業布局，以淄博、煙臺、濰坊、日照、臨沂、德州、聊城等市現有整車布局區域為補充，突出棗莊、東營、濟寧、泰安、威海、濱州、菏澤等市現有配套優勢，鼓勵發展特色配套產業。四是市場拓展“全域應用”行動，將每年10月確定為“新能源汽車消費促進月”，推動新能源汽車下鄉，加快政府及公共領域應用。五是創新能力“協作聯動”行動，支持企業和科研院所組建創新聯合體開展協同攻關。六是基礎設施“提速提效”行動，加快實現公共充電站鄉鎮全覆蓋，有序推進加氫設施建設，試點推動智能網聯設施建設。七是自動駕駛“示范應用”行動，鼓勵新能源車企與互聯網企業推進自動駕駛商業應用。八是綠色低碳“創新突破”行動，發展汽車與動力電池回收拆解產業，建設一批綠色低碳工廠。九是制造水平“數字賦能”行動，打造細分領域典型應用場景，加快建設數字化車間和智能工廠。十是品質品牌“加力提升”行動，支持新能源整車、優勢零部件、電池材料等企業擴大出口，開拓海外市場。

同時，上述文件還從組織實施、財稅支持、政策供給、金融服務、人才引領、項目保障等6個方面提出了落實行動計劃的保障措施，努力為全省新能源汽車產業發展提供堅實支撐。

原標題：到2025年，山東新能源汽車產量力爭達到100萬

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