原標題：煙臺黃渤海新區港口建設生產實現首季“開門紅”

來源：膠東在線

原標題：煙臺黃渤海新區港口建設生產實現首季“開門紅”

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膠東在線4月16日訊（通訊員 周潔 王曉斌）進入2024年，煙臺黃渤海新區港口基礎設施建設不斷加快，港口企業生產運行穩步向好，港口經濟效益逐步增長，一季度主要港口指標均有較大幅度增長，完成港口貨物吞吐量4479.89萬噸，同比增長13.17%，順利實現首季“開門紅”。

近日，記者走進煙臺港西港區山東港源管道物流有限公司（以下稱港源公司）的原油庫區（300 萬立方米）工程建設現場，32座原油外浮頂儲罐如同一座座堅固的堡壘，均勻排布在地面上。隨處可見爭分奪秒、熱火朝天的施工場景；數百名建設者在各自崗位上忙碌著，有的在火花四濺之間焊接，有的在高空中處理外防腐，還有的在澆筑防火墻。該項目工程建設負責人告訴記者，目前，32座儲罐主體已完成施工，其中11座儲罐正在進行上水試壓，其余罐正在進行浮盤、中央排水管、保溫支架等安裝，正向著全面竣工沖刺。

據了解，港源公司的原油庫區（300 萬立方米）工程項目完工后，將大幅提升港口原油倉儲庫存容量、周轉效率，進一步夯實“中國最大的原油混兌配輸基地”、打造“北方重要能源進出口基地”地位，同時也有效促進上下游產業發展，為全區綠色低碳高質量發展提供有力支撐。此外，原油碼頭二期配套罐區、西港區至龍口裕龍島原油管道、LNG項目配套碼頭工程等重點能源類項目正加速推進。

隨后，記者來到碼頭作業區看到，在30萬噸級原油碼頭 601#泊位上，來自巴西超大型游輪 “阿力士”輪裝載的原油正在卸船作業；602#泊位上，來自馬來西亞“薩姆賽特”輪裝載的 27 萬噸燃料油正在卸船作業；礦石碼頭上，機械臂不停運轉，正在將鋁礬土精準抓取、裝船，整套流程行云流水。

“目前，煙臺港西港區礦石碼頭公司的干散貨全自動碼頭利用‘全系統、全流程、全自動’控制技術，實現綜合接卸效率提高21.9%，散貨裝船綜合效率提高 22.6%，船舶平均在港停時壓縮7%，操作司機縮減30%以上，有效助推港口節能減排和節支降耗，較傳統碼頭能耗降低10%，年成本壓減4300余萬元，為傳統干散貨碼頭自動化升級提供示范樣本。”煙臺黃渤海新區建設交通局相關負責人介紹。

另外，在貨物混配特色業務方面，煙臺黃渤海新區全力推動煙臺全球礦產品保稅混配中心建設，充分發揮“大碼頭+大保稅+自動化”集聚效能，混配鐵日韓保稅轉口同比增長26.9%，原油混兌同比增長9.3%，銅精礦混配同比增長95.5%，原礦“買全球”、混礦“賣全球”的貿易新格局不斷完善。

在綠色低碳高質量發展方面，煙臺港西港區聚焦生態綠色，推進港口貨物“公轉鐵”“公轉水”“公轉管道”，實現非公路運輸占比超80%；煙臺港西港區礦石碼頭、萬華碼頭實現岸電常態化……通過推進多項能源設施轉型升級，清潔能源占比不斷提升，有效降低港口能源消耗和碳排放。

“在港口企業安全生產監管方面，一季度我們共組織專家赴企業檢查42次，發現和整改隱患45起，推動企業常態化自查自改事故隱患80起，整改率100%。”煙臺黃渤海新區建設交通局相關負責人表示。

新起點，新征程。下一步，煙臺黃渤海新區建設交通局將繼續錨定工作目標，聚焦年度任務，采取扎實有效的措施，在助力港口基礎設施建設上做好服務，在推進行業高質量發展上務實創新，在守牢守好底線工作上壓實責任，努力實現港口能力、行業效率、發展安全“三個突破”，為海洋經濟高質量發展貢獻更多智慧和力量。

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