原標題：濟南地鐵3號線二期通車又近一步

來源：山東商報

原標題：濟南地鐵3號線二期通車又近一步

來源：山東商報

商報濟南消息 盼望著，盼望著，濟南又有一條地鐵線即將通車。山東商報·速豹新聞網記者獲悉，目前，濟南軌道交通3號線二期工程全面啟動聯調聯試，標志著距離年底開通運營的目標又近一步。

根據規劃，濟南軌道交通3 號線二期工程是一期工程的北延線，南起一期終點灘頭站（不含），北至遙墻機場站，線路全長約13.01公里，設站6 座，其中換乘站3 座，全線均采用地下線敷設。

記者了解到，作為綜合聯調的關鍵環節，動車聯調是指在地鐵建設工程完成靜態驗收，確認達到聯調聯試條件后，采用測試列車和相關檢測設備，對地鐵線路各系統的性能、狀態和系統間匹配關系進行綜合檢測、驗證和優化、調整，使整體系統達到設計標準，滿足以設計速度開通運營的要求。

據濟南軌道交通集團相關負責人介紹，自項目開工建設以來，該項目團隊凝心聚力、攻堅克難，不斷優化施工方案，創新技術工藝，接連克服了下穿白泉區域、高壓天然氣管線、鐵路貨運北環線、小清河、南水北調干渠、青銀高速和機場高速等巨大風險挑戰，順利完成了土建工程和全線洞通、軌通、電通、熱滑等重要階段，最終達到啟動聯調聯試的標準。

聯調聯試的啟動，不僅為后續試運行工作奠定堅實基礎，也全面吹響了3號線二期工程建設攻堅“沖鋒號”。據濟南軌道交通集團建投公司機電系統部負責人景元廣介紹，為確保聯調聯試安全有序開展，機電系統部與中鐵電氣化局及山東軌道咨詢綜合聯調項目團隊緊密合作，多次召開方案討論會，精心策劃和部署，根據工程特點制定詳細的調試節點計劃，提升調試技術標準，編制應急預案，不斷推動項目建設“提速增效”。

“目前，3號線二期工程5座車站均已完成主體結構封頂，車站機電裝修工作正在有序進行，在完成聯調聯試工作后，將對地鐵各設備系統和整體系統進行可用性、安全性和可靠性測試，按要求有序推進通車前試運行等準備工作，力爭如期實現通車目標。”相關負責人介紹說。

◎文/圖 山東商報·速豹新聞網記者 孫姮 丁一方

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