原標(biāo)題：濟(jì)南41個(gè)軌道交通站點(diǎn)完成改造提升

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：濟(jì)南41個(gè)軌道交通站點(diǎn)完成改造提升

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

□記者 劉飛躍 報(bào)道

本報(bào)濟(jì)南訊 今年，濟(jì)南市正式將軌道交通站點(diǎn)綜合治理列入《政府工作報(bào)告》，提出“推進(jìn)41個(gè)軌道交通站點(diǎn)周邊非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)點(diǎn)位建設(shè)提升，讓市民出行更便利”。記者從濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局獲悉，截至目前，41個(gè)軌道交通站點(diǎn)已全部完成改造提升，其中22個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行了工程改造，19個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行了優(yōu)化提升，新建非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位共計(jì)14236個(gè)，超額完成了3406個(gè)；7座公交站臺(tái)遷移改造工作全部完成。

軌道交通1、2、3號(hào)線開(kāi)通運(yùn)行以來(lái)，由于站點(diǎn)周邊非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位不足，大量電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)停放在周邊道路兩側(cè)人行道、輔道甚至機(jī)動(dòng)車(chē)道上，加上公交車(chē)、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)和私家車(chē)爭(zhēng)道行駛，導(dǎo)致通行秩序擁擠，急需疏導(dǎo)治理。

濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局迅速行動(dòng)，對(duì)41個(gè)軌道交通站點(diǎn)逐一進(jìn)行實(shí)地調(diào)研分析，一站一策，科學(xué)制訂綜合治理方案。通過(guò)增設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)域、優(yōu)化提升軌道站點(diǎn)區(qū)域功能、提升公交與軌道接駁換乘便捷性、強(qiáng)化城管執(zhí)法及督查考核等措施，打造周邊環(huán)境整潔、車(chē)輛擺放整齊、市民出行便捷、道路交通順暢的軌道交通站點(diǎn)秩序，保障好市民出行“最后一公里”。

據(jù)測(cè)算，41個(gè)軌道交通站點(diǎn)，129個(gè)出入口，需新建10830個(gè)非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位。按照綜合治理工作安排，各責(zé)任單位對(duì)現(xiàn)狀無(wú)法滿(mǎn)足停車(chē)需求的站點(diǎn)實(shí)施工程改造，在軌道交通站點(diǎn)周邊用地新建了非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)域；對(duì)已有非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)域的站點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化提升，規(guī)范站點(diǎn)周邊非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)秩序，引導(dǎo)市民有序出行。

□記者 劉飛躍 報(bào)道

本報(bào)濟(jì)南訊 今年，濟(jì)南市正式將軌道交通站點(diǎn)綜合治理列入《政府工作報(bào)告》，提出“推進(jìn)41個(gè)軌道交通站點(diǎn)周邊非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)點(diǎn)位建設(shè)提升，讓市民出行更便利”。記者從濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局獲悉，截至目前，41個(gè)軌道交通站點(diǎn)已全部完成改造提升，其中22個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行了工程改造，19個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行了優(yōu)化提升，新建非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位共計(jì)14236個(gè)，超額完成了3406個(gè)；7座公交站臺(tái)遷移改造工作全部完成。

軌道交通1、2、3號(hào)線開(kāi)通運(yùn)行以來(lái)，由于站點(diǎn)周邊非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位不足，大量電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)停放在周邊道路兩側(cè)人行道、輔道甚至機(jī)動(dòng)車(chē)道上，加上公交車(chē)、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)和私家車(chē)爭(zhēng)道行駛，導(dǎo)致通行秩序擁擠，急需疏導(dǎo)治理。

濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局迅速行動(dòng)，對(duì)41個(gè)軌道交通站點(diǎn)逐一進(jìn)行實(shí)地調(diào)研分析，一站一策，科學(xué)制訂綜合治理方案。通過(guò)增設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)域、優(yōu)化提升軌道站點(diǎn)區(qū)域功能、提升公交與軌道接駁換乘便捷性、強(qiáng)化城管執(zhí)法及督查考核等措施，打造周邊環(huán)境整潔、車(chē)輛擺放整齊、市民出行便捷、道路交通順暢的軌道交通站點(diǎn)秩序，保障好市民出行“最后一公里”。

據(jù)測(cè)算，41個(gè)軌道交通站點(diǎn)，129個(gè)出入口，需新建10830個(gè)非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位。按照綜合治理工作安排，各責(zé)任單位對(duì)現(xiàn)狀無(wú)法滿(mǎn)足停車(chē)需求的站點(diǎn)實(shí)施工程改造，在軌道交通站點(diǎn)周邊用地新建了非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)域；對(duì)已有非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)域的站點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化提升，規(guī)范站點(diǎn)周邊非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)秩序，引導(dǎo)市民有序出行。

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