原標題：青島“響應公交”開啟試運行

來源：齊魯晚報

原標題：青島“響應公交”開啟試運行

來源：齊魯晚報

3月3日7點35分,隨著首班預約式公交車開出,青島城運控股公交集團正式開啟“濱江路公交停車場—海泊河公園地鐵站”預約式公交線路的試運行,讓公交服務從“人跟車走”轉變為“車跟人走”。

這也標志著青島市在構建智慧城市交通體系方面又邁出了重要一步。

文/片 趙波 青島報道

App上預約乘車

不用擔心錯過

3日早上7點,青島市濱江路公交停車場站點已是一片忙碌景象。志愿者早早來到現場,身穿統一制服,手持宣傳冊,熱情地為前來乘車的市民提供引導服務。他們耐心地向市民講解如何通過“城運E生活”App預約乘車,并現場演示操作流程。

市民們紛紛拿出手機,掃碼下載App,注冊并登錄后,在志愿者的幫助下完成了首次預約。市民陳女士高興地說:“我幾乎天天都要前往海泊河公園那里乘地鐵,以前等車總是很焦慮,現在有了預約公交,再也不用擔心錯過車了!”

7點35分,首班車準時發車。車廂內異常整潔,駕駛員面帶微笑,熱情地為乘客提供服務。乘客李先生稱贊道:“這種模式既節省了時間,又提高了出行效率,希望以后能有更多這樣的線路。”

據了解,“響應公交,網約快線”的推出,旨在積極響應“互聯網+交通”戰略,實現公交線路的靈活定制和動態調整。市民只需通過手機下載“城運E生活”App,注冊并登錄后,即可在“響應式公交”選項中預約乘車。系統會根據預約情況智能調度車輛,確保車輛準時到達指定站點。這一模式不僅減少了市民的候車時間,也避免了傳統公交線路空駛或擁擠現象,實現了資源的優化配置。

以前“擠不上車”

現在“抬腳上車”

“以前早晚高峰等車,經常要等好幾分鐘,有時還擠不上車,很讓人頭疼。”家住海岸馨園的李女士說。像李女士這樣的通勤族不在少數,尤其是濱江路沿線小區與海泊河公園地鐵站之間的出行需求,早晚高峰時段尤為集中。為解決這一難題,青島城運控股公交集團經過深入調研,推出“響應公交 網約快線”的創新模式。

據悉,前期青島公交市南巴士八分公司黨支部走訪了多個小區,與社區居民面對面交流,了解他們的出行痛點。調研中發現,許多居民反映早晚高峰時段公交車班次不足,車內空間擁擠,尤其是上班族和學生群體對于地鐵接駁服務的需求逐漸顯現。針對這些反饋,青島城運控股公交集團決定試運行“濱江路公交停車場—海泊河公園地鐵站”預約式公交線路,精準對接市民需求。

“我們不僅深入了解了居民訴求,還與他們一起設計了線路方案。”市南巴士八分公司黨支部書記華杰表示,在調研過程中,他們與社區居委會通過聯創共建、深化合作,多次召開座談會、建立微信群,及時聽取居民意見,最終確定了線路走向、站點設置及發車時間,確保了線路設計更加貼近居民的實際需求。

“這樣一來,乘客再也不用在寒風中苦等公交車,只需線上預約,再按照預約時間到站,就能‘抬腳上車’。”市南巴士營運服務部相關負責人表示,線路全長3.4公里,在工作日早晚高峰時段運營,覆蓋了工作日通勤的黃金時段。

細致籌備保障

確保服務品質

為確保這條預約式公交線路順利運行,市南巴士做了大量準備工作。早在2月中旬,調度人員就開始錄入預約站點信息、線路數據及發車時間,確保每一個細節都準確無誤。同時,還組織了調度員和駕駛員的專項培訓,確保每一位駕駛員都熟悉線路走向、路況以及站點到站時間,嚴格執行站點準點率要求。

“我們不僅要讓車準時到站,還要讓乘客感受到服務的溫度。”總調度員楊樹春介紹,為提升乘客體驗,他們還調配了3部新車,車頭和側面均貼上了“響應公交 網約快線”的醒目標識,并制作了臨時線路牌,確保車輛和人員配置到位。

線路試運行前期,工作人員在濱江路、海岸路周邊小區設立了宣傳點,向市民介紹預約乘車的操作流程。同時,工作人員還錄制了操作流程視頻,幫助乘客快速掌握預約乘車的方法。這些舉措不僅提高了市民對新線路的知曉率,也為線路的順利運行奠定了良好的基礎。

“下一步,我們將加大宣傳力度,逐步完善站點布局和運力配置,增加適老化等特色服務,不斷完善運營服務能力,推動網約式公交服務‘叫好又叫座’。”青島城運控股公交市南巴士黨委書記、董事長黃杰表示,他們將根據市民需求和線路運營情況,逐步推廣更多“網約公交”線路,重點覆蓋地鐵接駁、社區微循環等場景,積極打造“公交生活圈”,為市民的美好出行保駕護航。

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