霧霾來襲，如何讓天更藍，讓山更清，讓水更綠？記者近日從國網山東省電力公司了解到，山東省發(fā)改委等十部門日前聯合出臺《關于加快推進電能替代工作的實施意見》，從2017年1月1日起，山東省將在工業(yè)生產、交通運輸等領域開展“電能替代”組合拳，一些新規(guī)開始逐步實施。記者帶您一起看一看。

水泥、巖棉等建材行業(yè)新上窯爐禁止使用燃煤窯爐，現有燃煤窯爐將逐步淘汰。到2018年底，具備條件的陶瓷、冶金、鑄造、玻璃等制造企業(yè)煤窯爐全部替換成電窯爐。

在造紙、化工、汽車、醫(yī)療、食品等生產環(huán)節(jié)中需要熱水（蒸汽、導熱油）的各類企業(yè)，推廣使用蓄熱式與直熱式工業(yè)電鍋爐、電蒸汽鍋爐等，替代燃煤鍋爐。到今年年底，山東省所有10蒸噸（7兆瓦）及以下工業(yè)燃煤鍋爐和各市主城區(qū)20蒸噸（14兆瓦）及以下工業(yè)燃煤鍋爐，將全部完成替代關停或實施超低排放改造，達到燃氣鍋爐排放水平。其中，電能替代率力爭達到50%以上。

山東省配電網覆蓋范圍內的石油生產區(qū)，實施油田鉆機“油改電”工程，禁止新上柴油驅動鉆機。在采礦冶金、港口運輸、食品加工、大型倉儲等企業(yè)生產過程中的物料運輸環(huán)節(jié)，推廣使用電驅動皮帶傳輸，替代柴油發(fā)動機驅動皮帶傳輸和短途汽車運輸。到2017年底，全省現有非電驅動皮帶傳輸設備具備條件的全部改為電力驅動，新建項目全部采用電力驅動。

新建及擴建機場全部具備橋載設備供電能力，這包括在濟南、青島、煙臺、威海、濰坊、東營、臨沂、濟寧、日照9個機場，推廣使用橋載設備替代飛機APU供電技術和運行車輛、裝備“油改電”工程。到2018年底，各機場既有近機位全部完成機場橋載設備替代飛機APU改造，近機位停靠航班全部使用空港陸電技術。

進一步大力實施港口岸電推廣工程。2016—2017年，全省主要港口均要開展岸電示范工程建設。據了解，山東省在青島、煙臺、日照、威海、濰坊、東營、濱州等沿海港口和濟寧、棗莊、菏澤、泰安等內河港口，推廣靠港船舶岸基供電技術，新建集裝箱、郵輪、客滾等碼頭必須同步具備岸電配置條件，并積極推進港口橡膠輪胎門式起重機“油改電”，實現港口綠色發(fā)展。到2020年底，主要港口90%的港作船舶、公務船舶靠泊使用岸電，50%的集裝箱、郵輪和客滾專業(yè)化碼頭具備向船舶供應岸電的能力。（新銳大眾 記者 劉兵）

延伸：什么是“電能替代”？

以電能替代一次能源（如煤炭、石油等）在終端的消費，就是電能替代。包括：以電代煤、以電代油、電從遠方來。促進電能替代、提高電氣化水平對于保障能源安全、促進節(jié)能減排、保護生態(tài)環(huán)境、提高人民生活質量、拓展電力市場有重要意義。

[責任編輯：楊凡、高亞南]

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