大眾網(wǎng)記者 李兆輝

　　整體砍掉“僵尸企業(yè)”、深度融入“一帶一路”、創(chuàng)造新供給新動能……2016年的一系列去庫存舉措，使得山東在工業(yè)產(chǎn)成品領(lǐng)域收效明顯。截至2016年11月底，山東工業(yè)產(chǎn)成品庫存量較2015年底回落12.3%，庫存占用資金比重降至29.2%，明顯低于全國平均水平及東部主要省份。

　　“僵尸企業(yè)”實現(xiàn)整體退出，鋼鐵煤炭庫存大幅下降

　　一堆煤炭，買進時價格正逢高點，不久便遇價格滑坡，照市場規(guī)律應(yīng)盡快脫手，可放在國企，偏偏有這樣的怪事：領(lǐng)導換了幾茬，誰也不敢動，只能眼看著越放越賤。原因是：不處置，賬上永遠有這筆資產(chǎn)；處置了，資產(chǎn)勢必縮水，這個責任誰敢擔？

　　這是山東煤炭國企普遍遇到的矛盾。

　　2012年10月，煤炭價格一路下滑，這個矛盾變得尤為突出，導致大量寶貴資源擠壓、貶值，去產(chǎn)能、去庫存更加必要、更為迫切。如何找到解決矛盾的突破口，考驗著煤炭企業(yè)和政府相關(guān)部門。

　　對此，山東省國資委相關(guān)負責人說，這種現(xiàn)象導致了“僵尸企業(yè)”的增多，它們連年虧損，扭虧無望，資不抵債，長期占用大量人力、資金、土地等，導致有限的資源無法向更高效率的企業(yè)、產(chǎn)業(yè)流動。2015年，山東省管企業(yè)實現(xiàn)利潤172億元，其中盈利企業(yè)的盈利額556億元，但虧損企業(yè)的虧損額達到379億元，相當于2/3的利潤被“吃掉”。為此，山東把處置‘僵尸企業(yè)’作為化解過剩產(chǎn)能的‘牛鼻子’。山東省政府此前公布了省管“僵尸企業(yè)”處理的相關(guān)措施，計劃用3年時間完成321戶省管“僵尸企業(yè)”的處置工作，其中，2016年將有125戶“僵尸企業(yè)”實現(xiàn)退出。

　　山東省統(tǒng)計局工業(yè)處處長陸萬明說，在清理“僵尸企業(yè)”的措施下，鋼鐵、煤炭等重點行業(yè)去庫存都達到了預(yù)期目標。截至2016年11月，山東鋼鐵行業(yè)產(chǎn)成品庫存下降16.9%，比2015年底回落23.3個百分點；煤炭開采業(yè)產(chǎn)成品庫存下降2.2%，比2015年底回落21.9個百分點。

　　在鋼鐵煤炭去產(chǎn)能、去產(chǎn)能的基礎(chǔ)上， 山東打響了新一輪更大規(guī)模的化解過剩產(chǎn)能攻堅戰(zhàn)。

　　2016年-2018年，山東省明確9大產(chǎn)能過剩行業(yè)產(chǎn)能利用率力爭回升到80%以上，鋼鐵、煤炭產(chǎn)能分別壓減1000萬噸、4500萬噸以上。“十三五”期間近六成煤礦將退出，化解產(chǎn)能6460萬噸;壓減粗鋼產(chǎn)能1500萬噸，產(chǎn)能化解比例高于全國平均水平3.4個百分點……

　　創(chuàng)造新供給新動力，裝備制造業(yè)增加值創(chuàng)歷史最高水平

　　山東是工業(yè)大省，經(jīng)過改革開放以來的發(fā)展，已形成了基礎(chǔ)雄厚、門類齊全的制造業(yè)體系，成為山東國民經(jīng)濟的重要支柱。2015年，全省工業(yè)生產(chǎn)總值達到2.6萬億元，占全省生產(chǎn)總值的41.3%。無論規(guī)模總量還是經(jīng)濟效益，均居全國第二位。

　　然而，山東省制造業(yè)仍存在著制約行業(yè)發(fā)展的短板。比如，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重，對資源和能源依賴性較強;產(chǎn)業(yè)門類齊全，但中高端產(chǎn)業(yè)占比較低，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)占比僅為32.5%，裝備制造業(yè)占比僅為28.5%;省內(nèi)國內(nèi)市場占有率較高，但國際市場競爭力相對不足，外向度較低;創(chuàng)新體系較為完善，但科研成果轉(zhuǎn)化率不高，創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化率僅在20%左右，創(chuàng)新引領(lǐng)動力不足……

　　雖然有短板，但仍然有不少山東制造業(yè)企業(yè)通過供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，創(chuàng)造出了新動能和新供給。

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2015年位居銷量榜第8位的中國重汽，在2016年上升至第5位，累計銷售17.68萬輛，同比增長25.98%。這與處在頹勢的整個卡車市場形成鮮明對比。

　　中國重汽董事長、黨委書記馬純濟介紹，供給側(cè)改革讓中國重汽的產(chǎn)業(yè)板塊和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)獲得優(yōu)化調(diào)整，正在成為企業(yè)發(fā)展的新動力。“在激烈的競爭中，誰主動、誰改革創(chuàng)新力度大，誰就能夠戰(zhàn)勝自己，誰就能夠在國際國內(nèi)兩個市場搶得先機，實現(xiàn)效益，實現(xiàn)發(fā)展。”馬純濟說。

　　同樣的供給側(cè)改革也在海爾集團精彩進行，“私人定制”讓制造業(yè)零庫存成為現(xiàn)實。

　　在海爾，同一款冰箱，用戶可以根據(jù)家庭人數(shù)確定容積，依據(jù)女主人的使用習慣定制調(diào)溫方式，選擇與房間裝修風格相搭配的門體材質(zhì)，最后按照孩子的喜好噴涂不同的外觀圖案。更令人興奮的是，海爾這種即需即供快速交付的精準營銷創(chuàng)新——“海爾零庫存”模式是可以復制的，它為山東工業(yè)產(chǎn)品去庫存提供了良好的借鑒。

　　“正是中國重汽、海爾等制造業(yè)企業(yè)，不斷創(chuàng)造供給新動能過程，才使得整個山東制造業(yè)有效供給和新消費熱點在不斷擴大和增加。”陸萬明告訴大眾網(wǎng)記者。

　　陸萬明說，針對當前供給側(cè)存在的突出問題，山東在抓好去產(chǎn)能工作的同時，緊緊抓住增加新供給新動力和擴大消費這兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，擴大有效供給，培育新的消費熱點；大力發(fā)展智能制造產(chǎn)業(yè)，總數(shù)居全國第一位，規(guī)模以上智能制造裝備企業(yè)超過2300家，涵蓋智能化生產(chǎn)裝備、工業(yè)機器人、工業(yè)應(yīng)用電子和軟件等領(lǐng)域。

　　據(jù)統(tǒng)計，2016年1-11月，山東裝備制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)比重達到29.4%，達到歷史最高水平。2016年11月，山東裝備制造業(yè)產(chǎn)成品庫存增長2.2%，比2015年底回落11.5個百分點。材料行業(yè)中，橡膠和塑料制品業(yè)產(chǎn)成品庫存下降4.3%，比2015年底回落24.6個百分點。

　　融入“一帶一路”擴海外市場，大幅拉低山東工業(yè)庫存量

　　據(jù)山東省統(tǒng)計局提供的數(shù)據(jù)顯示，2016年1-11月，山東工業(yè)完成出口交貨值7695.8億元，增速比去年底提高5.5個百分點，對工業(yè)產(chǎn)成品庫存下降的貢獻率達到3.8個百分點。

　　“出口對工業(yè)庫存的消化能力非常強。2016年，山東充分運用‘一帶一路’國家戰(zhàn)略，幫助企業(yè)擴大產(chǎn)品影響、降低銷售成本、提高銷售能力。”陸萬明說，很多地方政府和企業(yè)通過融入“一帶一路”，實現(xiàn)了工業(yè)庫存的快速消化，甚至輻射周邊地區(qū)。

　　臨沂是我國北方最大的商品集散地，臨沂商城年交易額3000多億元、物流總額3萬多億元，電子商品交易額超過1000億元。目前，臨沂商城擁有128個專業(yè)市場、6萬多個品種，涵蓋燈具、五金、板材等27個大類，有22處物流園、2000多條國內(nèi)線路，日均發(fā)送貨物20多萬噸。隨著臨沂至成都貨運班列成功開行，山東省臨沂市開辟的貨運班列線路達到了7條。面對“一帶一路”戰(zhàn)略帶來的機遇，臨沂市重點推動在亞、非等地建設(shè)“海外商城”，加快商貿(mào)物流轉(zhuǎn)型升級。

　　臨沂市委副書記、市長張術(shù)平介紹，臨沂與馬中貿(mào)易進出口商會、印中貿(mào)易中心等7個國外商協(xié)會簽訂了協(xié)議，與一批具有海外工程項目的大企業(yè)合作，重點推動在巴基斯坦、尼日利亞等國家建設(shè)“海外商城”，并積極推進在肯尼亞蒙巴薩自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)“海外臨沂商城”。

　　除了物流之都的蓬勃發(fā)展，山東正充分利用‘一帶一路’國家戰(zhàn)略,大力推進中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟合作示范區(qū)、高標準建設(shè)青島跨境電子商務(wù)試驗區(qū)，幫助企業(yè)擴大產(chǎn)品影響、降低銷售成本、提高銷售能力。

[責任編輯：楊凡、張潔]

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