齊魯網濟南5月4日訊（記者 孫偉）記者從山東省財政廳了解到，自2015年起山東省級財政累計投入省級獎補資金9億元，帶動全省投入42.7億元，建設完成全省6280公里高速公路、38757公里國省道智能交通安全系統(tǒng)。據統(tǒng)計，2017年一季度全省交通超速行駛和違反交通信號引發(fā)的道路交通事故較上年同期分別下降25%、13.95%，由此帶來的財產損失較上年同期減少17.22 %，智能交通安全系統(tǒng)設備在改善交通秩序、保障交通安全方面的持續(xù)性作用凸顯，省級獎補資金的投入，帶動了全省智能交通安全的全面提升。 

建立資金管理辦法和綜合評價指標體系，充分發(fā)揮結果導向作用，創(chuàng)新政法系統(tǒng)資金分配模式。2015年立項初始，省財政廳會同省公安廳首先研究制定了《全省公路智能交通安全系統(tǒng)建設省級補助資金管理辦法》，明確項目建設主要內容、建設責任和資金保障主體，以及建設時限；建立項目規(guī)劃、項目建設、資金資產管理、保障條件、技術標準化、績效產出6個一級、15個二級、32個三級綜合評價指標體系；委托省公安廳組織專家，通過現場核查、項目單位答辯等方式，由專家按照評價指標打分形成評價報告，確定被評價項目單位績效等級，省財政在下達獎勵補助時將專家評審結果作為分配因素權重的70%，開創(chuàng)政法資金分配因素引入績效評價機制。

引入社會基金，建立交通安全系統(tǒng)建設多渠道資金籌措機制。山東省智能交通系統(tǒng)采用以同級政府投入為主，省財政通過獎勵補助的方式，鼓勵各地多渠道籌措資金，在規(guī)定期限內完成建設任務。如2016年菏澤市拓展資金籌集渠道，采用PPP的方式引入社會資本1.67億元，用于轄區(qū)內高速公路、國省道智能交通安全系統(tǒng)建設，并由社會資本承擔包括工程質量、運營維護等在內的所有風險，政府主管部門承擔監(jiān)管責任，通過鼓勵社會資本參與投資運營，極大地緩解困難地區(qū)財政壓力，開創(chuàng)全省道路交通安全領域政府和社會資本的合作模式。

[責任編輯：楊凡、崔維莉、孫偉]

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