齊魯網·閃電新聞11月20日訊 今天，隨著最后一方混凝土澆筑，濟萊高鐵南曹范村特大橋懸灌連續梁成功跨越規劃道路順利實現合龍。濟萊高鐵南曹范村特大橋全長1234.2米，沿線地質復雜，樁位處大多存在溶洞且溶洞大小不一，施工難度較大，今天合龍的這142米，梁體采用掛籃懸臂澆筑施工，依靠“掛籃”行走，讓橋身在空中順利“牽手”。

濟萊高鐵南曹范村特大橋懸灌連續梁順利合龍，是全線首聯合龍的懸灌連續梁，對打通標段內架梁通道和實現濟萊高鐵全線早日開通有著重要意義。

目前，大橋的38座墩臺除剩于的一座正在施工外，其余的全部完成，大橋預計12月具備架梁條件。濟萊高鐵已進入全面施工時期，濟南東特大橋、港溝特大橋等40座重點橋梁進入樁基、承臺、墩柱等橋梁下部結構施工階段。截至2020年10月底，累計完成路基工程55%、橋梁工程45%、隧道工程27%、軌道工程已開始鋪軌基地建設。

濟萊高鐵是國內首條市內高鐵，濟南“米字型”高鐵樞紐的重要組成部分，預計2023年底建成通車。線路全長約117.5公里，起自濟南東站，經過歷城區、高新區、章丘區，終于鋼城站，穿越六大森林公園，設計時速350公里，建成后從濟南東站到鋼城區僅需22.5分鐘。