齊魯網(wǎng)·閃電新聞10月26日訊 據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站最新消息，交通運(yùn)輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局近日發(fā)布關(guān)于加快建設(shè)國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的意見，提出加快建設(shè)國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架。

在《意見》提出的10項(xiàng)具體重點(diǎn)任務(wù)中，有一項(xiàng)重要任務(wù)涉及山東。《意見》提出加快主軸建設(shè)，“建設(shè)提升京滬高鐵輔助通道、北京經(jīng)雄安新區(qū)至商丘、上海經(jīng)寧波至合浦等高速鐵路”。這其中，京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段已于上月底開工建設(shè)。9月29日，開工動(dòng)員大會(huì)在河北雄安、山東聊城、河南濮陽等京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段沿線三地以視頻連線方式舉行。

作為我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港（臺(tái)）通道的重要組成部分，京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段連接石家莊至濟(jì)南高鐵、日照至蘭考高鐵，可實(shí)現(xiàn)與京廣、京滬高鐵的互聯(lián)互通，區(qū)域路網(wǎng)地位十分重要。此高鐵正線全長(zhǎng)552公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建設(shè)工期4年。其中，山東省境內(nèi)269公里，并設(shè)臨清東、聊城西、陽谷東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西7座車站。建成開通后，將全面打通山東省與國家重要經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速通道，有效促進(jìn)山東西部沿線各城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

圖/9月29日，京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段正式開工建設(shè)

此外，在加快主軸建設(shè)當(dāng)中，《意見》還提出實(shí)施京滬、京港澳、長(zhǎng)深等國家高速公路擁擠路段擴(kuò)容改造，推進(jìn)G105、G107等普通國道提質(zhì)改造等具體工程。其中京滬、長(zhǎng)深國家高速公路以及G105普通國道皆途經(jīng)山東。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，最近幾年山東持續(xù)加大高速公路建設(shè)和擴(kuò)容改造力度，六車道以上占比大幅提升。在山東省委宣傳部舉辦的“山東這十年”系列主題新聞發(fā)布會(huì)第十二場(chǎng)上，提供了這樣一組數(shù)字：山東建成通車濱萊、淄博西至萊蕪、濟(jì)南至青島、京滬高速萊蕪至臨沂、青蘭高速萊蕪至泰安、京臺(tái)高速泰安至棗莊、京臺(tái)高速德州至齊河、日蘭高速巨野西至菏澤等7個(gè)、1007公里高速公路“四改六”“四改八”擴(kuò)容改造項(xiàng)目，六車道以上占比提升到30%，比2012年提升12.6個(gè)百分點(diǎn)。重點(diǎn)路段通行條件明顯改善，山東實(shí)現(xiàn)了讓高速真正“高速”起來。

據(jù)了解，《意見》還明確了未來一段時(shí)期的建設(shè)目標(biāo)，即到2025年，我國綜合立體交通網(wǎng)主骨架能力利用率顯著提高，運(yùn)行效率、服務(wù)質(zhì)量和統(tǒng)籌融合發(fā)展水平明顯提升，實(shí)體線網(wǎng)里程達(dá)到26萬公里左右。“八縱八橫”高速鐵路主通道基本建成，普速鐵路瓶頸路段基本消除，“71118”國家高速公路網(wǎng)主線基本貫通，普通國道質(zhì)量進(jìn)一步提升，國家高等級(jí)航道建設(shè)取得重要進(jìn)展，綜合交通樞紐體系一體化、集約化、復(fù)合化水平明顯提高。

到2030年，主骨架基本建成，實(shí)體線網(wǎng)里程達(dá)到28萬公里左右。到2035年，主骨架全面建成，網(wǎng)絡(luò)韌性顯著增強(qiáng)，基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量和安全、智能、綠色水平達(dá)到世界前列，有力支撐“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”構(gòu)建，為基本建成交通強(qiáng)國奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。到本世紀(jì)中葉，全面建成現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，擁有世界一流的綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施體系，實(shí)現(xiàn)“人享其行、物優(yōu)其流”，全面建成交通強(qiáng)國，為全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國提供有力支撐。