最近一段時間，北京、天津和廣州等地的眾多互聯網單車企業(yè)先后遭遇了押金風波，出現了平臺無法退還押金甚至破產跑路的現象，引發(fā)了人們對互聯網單車押金安全的廣泛關注。而在這股風潮中，山東的互聯網本土的三家互聯網單車企業(yè)也未能幸免，省內僅有的三家本土單車企業(yè)，立享單車、9m單車與小咖單車，紛紛出現了嚴重危機。
立享單車：最先進入濟寧 卷入押金危機


在山東省內僅有的三家本土互聯網單車企業(yè)，以立享單車成立最早，規(guī)模和實力也最為強大。立享單車隸屬于山東米邦信息科技有限公司，今年3月28日在濟南正式注冊。
今年5月，注冊于濟南的立享單車率先進入濟寧市場，成為第一家進入濟寧的互聯網單車品牌。由于具有先發(fā)優(yōu)勢，它在濟寧市快速吸引了大量用戶。
不過，從11月開始，立享單車開始出現押金退還困難的現象，有的用戶花了近一個月的時間都沒有完成199元的押金退款。發(fā)現這種情況后，很多市民只能采取連續(xù)撥打立享單車客服電話方法，據介紹，APP內提供的客服電話，多數情況下，電話都處于打不通的狀態(tài)，即便是打通了，問題也得不到解決。同時，微博、論壇也都有人發(fā)聲表示自己遭遇了同樣的情況。
記者來到立享單車總部山東米邦信息科技有限公司所在地詢問詳情。其接待負責人表示，由于公司前期需要審核用戶賬戶是否存在欠費等異常問題，所以退費時間較長。“押金會退還，只不過需要一段時間。” 同時，公司的負責人表示目前其單車服務系統(tǒng)經營正常，正在采取各種措施將押金盡快退回到消費者賬戶。但截至12月13日下午，仍有有部分投訴用戶收到押金。
不過，這樣的解釋并沒有消除用戶的疑慮，隨著立享單車信任危機的蔓延，前期辛苦積累的用戶大量流失，每天各種投訴不斷。
如今，濟寧街頭的共享單車市場依然十分紅火，但唯獨立享單車少有問津，它的生命仿佛和天氣一起，迅速步入了寒冬。
山東米邦信息科技有限公司的負責人目前也一直隱而不現，只能通過電話取得聯系。
9M單車：游擊生存 人去樓空


相比立享單車，青島的9m單車存在的問題則更加嚴重。今年8月，湖南寧鄉(xiāng)市的居民突然發(fā)現，在當地運營了不到兩個月的9m單車一夜之間幾乎全部消失，而當人們向運營方追問車輛去向時，他們竟表示單車在一次洪水中被沖走了。
湖南寧鄉(xiāng)市當地城管部門表示，9m單車實為運營方主動撤出，之前投放時也沒有在寧鄉(xiāng)市政府部門進行過正式備案，同時，當地用戶的上百萬押金也不知所終。
公開資料顯示，9m單車所屬公司青島久鼎智能科技有限公司注冊于青島市城陽區(qū)，該公司除了湖南寧鄉(xiāng)之外，也曾在威海上演過一夜之間全城消失的戲碼，不少威海市民的押金至今無法退還。
記者了解到，由于管轄權的限制，威海、寧鄉(xiāng)的市場監(jiān)管部門很難對游擊生存的9M單車進行有效監(jiān)控，一旦出現問題往往措手不及。
記者找到這家公司所在地，位于青島城陽區(qū)正陽路的196號的國際商務港502室，發(fā)現該公司辦公室已經大門緊鎖，客服及負責人電話均無法接通。
目前，青島城陽工商部門已將9M單車運營公司列入經營異常名單，并對其展開調查。

小咖單車： 停業(yè)背后暗藏貓膩  大量車輛囤積小區(qū)



在青島膠州市一品苑小區(qū)一處空地上，密集擺放著數十排黃色的共享單車，長度綿延近百米，遠遠看過去，黃色的自行車陣一望無際，異常壯觀。據記者粗略統(tǒng)計，這批閑置自行車大概在一千輛左右，其中一些單車還沒有完全拆封。大部分車輛都是布滿灰塵，顯然已經長期沒有使用過。
這批囤積在小區(qū)中的車輛就是今年五月成立于膠州的“小咖單車”，也是山東本土誕生的第三家共享單車企業(yè)。不過目前，這家公司已經是大門緊閉，客服電話也一直無人接聽。


據了解，今年6月，小咖單車正式上市，前期共在膠州市投放2000輛，在網絡上引發(fā)了不小的關注，但卻因違規(guī)投放遭到政府部門的聯合清理。隨后，小咖單車的管理公司對單車進行了回收，并整體放置在一品苑小區(qū)。但由于車輛本身做工粗糙，加上長期無人維護，目前小咖單車的大部分車輛都出現了不同程度的故障，同時，用于尋找車輛的電子地圖也與實際嚴重不符，通過地圖無法找到任何車輛。可以說，不論從車輛的本身狀況，還是從網絡系統(tǒng)來看，小咖單車都已經無法給消費者提供正常的服務。然而，單車的經營者卻并沒有關閉運營系統(tǒng)，而是退到了幕后，繼續(xù)利用市區(qū)殘余的劣質車輛吸引不明真相的用戶。
一位商戶告訴記者，最近有不少消費者因為使用了街頭散落的這種車輛而上當受騙。不少在網絡上進行維權的小咖單車受害者表示，他們第一次使用單車時，一次性支付了50元預付款，本來計劃每騎行一小時支付一元。但因為市面上的劣質車輛太多，幾乎所有消費者都無法用完這筆費用，但也無處退款，只好自認倒霉。
為了驗證這種說法，記者也進行了一次50元的充值，沒想到之前一直消失不見的小咖單車客服卻意外出現了。這位客服人員向記者表示，目前公司仍然在正常運行狀態(tài)，一切交易正常。但當記者表示要采訪公司負責人時，她表示隨后幫記者聯系。但之后的幾天，記者一直沒有再打通這位所謂客服的電話，而支付的50元預付款也一直沒有渠道進行退還。
濟南新亮律師事務所律師陳正斌表示，如果經營店利用虛假信息誘使消費者預付消費金，但在無法提供服務時拒絕退還錢款，這種行為則涉嫌詐騙。
目前，立享單車、9m單車和小咖單車的受害用戶，還在為要回自己的押金而不斷地申訴維權。省內省外眾多單車企業(yè)在押金問題上的丑聞頻出，也讓一直備受市場和資本追捧的互聯網共享單車模式，遭受到了前所未有的信任危機。
自今年9月以來，全國范圍內已有3Vbike、悟空單車、酷騎單車、小藍單車、小鳴單車等共享單車相繼停止運營，造成用戶押金損失預計超過10多億元。其中僅酷騎單車一家，就有超4億押金未處理。
而據中國消費者協會統(tǒng)計匯總，各地消協組織已收到共享單車押金投訴事件數千起，盡管各地都在集中精力幫助消費者清退，但由于各種原因，預計最終仍有大量消費者會遭受財產損失。

[責任編輯：楊凡、董光強、劉明鑫]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。