編者按： 

當前，山東全年經濟工作進入收官沖刺階段，推進新舊動能轉換，關鍵在項目；穩增長，關鍵也要看項目。進入四季度，山東各地加快推進重點項目建設，讓重點項目盡早落地、投產成為實實在在推動經濟高質量發展的有效手段。

即日起，齊魯網、閃電新聞客戶端將推出“推動高質量發展 重點項目看落實”專欄，展示全省穩增長、抓落實的責任擔當和創新之舉。

齊魯網·閃電新聞11月15日訊（記者 崔珍珍 于凡）相比一年前的建設場景，落戶在濟南中德企業合作區的博馬科技濟南有限公司已經投入生產。“我們快一點，爭取半小時結束采訪。”一見面，博馬科技濟南有限公司的廠長韋建華就急匆匆地邊把閃電新聞記者帶進廠房，邊跟記者囑咐。“大家現在都很忙，有很多事，一點都不想耽誤。”韋建華說。

訂單接踵而至 企業邊調試設備邊搶抓生產

韋建華口中的忙碌，指的是技術人員正在為剛剛交付的兩個打樣產品做大規模的校樣。“一個是通用汽車的項目，一個是長城汽車的項目。我們的客戶遍布全球，而且中高端車都有所涉獵，不要小瞧它，它是發動機最核心的零部件。”從事機床行業15個年頭的韋建華說起眼前這些渦輪軸的時候眼睛總是在放光。

博馬科技渦輪軸生產項目由博馬科技有限公司（BMTS公司）投資建設, 總投資約1億歐元（約合8億人民幣），年計劃投資1800 萬歐元（約合1.4億人民幣）。它由世界500強的德國全球汽車技術供應商博世集團和馬勒集團在2008年的時候合資成立，致力于為全球乘用車及商用車制造商開發和生產渦輪增壓器。“我們已經有600多件渦輪增壓器的專利技術，研發每年還在持續投入，全球做這個技術比較好的有五家企業，像蓋瑞特、霍尼韋爾、博格華納等，我們和他們并駕齊驅，可以讓整車行駛30萬公里，這個渦輪軸不損壞。”韋建華向閃電新聞記者介紹。

博馬科技有限公司目前在德國斯圖加特和布萊夏赫、奧地利圣米歇爾以及中國上海共擁有約1400名員工。韋建華就是今年8月從上海來到濟南。一來到濟南，他就被博馬科技濟南有限公司的建設進度所震撼。“這邊的工是一年之內建成的，我的感受就是蠻快的。據我了解，這個項目是去年年底才立項的，今年8月份交了廠房，8月到現在也就3個月的時間，我們的設備就能運轉起來，已經交了樣，還是很快的。3個月的運行，無論水電氣暖等硬件還是政府服務都很好，很快，很及時。”韋建華說。

政府打造精準服務 助力項目落戶濟南  

他所不知的是，正是看中這個項目強勁的產業聚集效應，去年五月，博馬科技要在國內選址建設渦輪軸生產基地時，一下就吸引了包括濟南在內的八個城市的產業園區前來接洽。而在當時剛剛批復成立的濟南中德企業合作區的硬件條件并不出眾。憑借著高效精準服務，中德企業合作區馬上成立四個工作專班，從德國4.0標準廠房建設，手續辦理、資金保障，道路、水電基礎配套到員工吃飯住宿等方面，高效率提供硬件支持。另一方面，與德國工商大會、本地高職院校聯手打造德國“雙元制”職業技術培訓體系，滿足企業人才需求。最終，這個規劃一期占地面積15畝，建設6條生產線，年產達到250萬件，年營收可達2.5億元的渦輪軸項目成功落戶濟南。

企業第四季度產能爬坡 2020加大生產 預計訂單50萬件左右

從9月23日投產到今日重訪，還不滿百天的博馬科技濟南有限公司已經成功建設2條工業4.0標準的渦輪軸生產線。 “第四季度我們進行了產能爬坡，從最開始的幾十件到目前的一個班達到400個件，每天每條線的產出是1500件。明年訂單大概在50萬件左右。” 博馬科技濟南有限公司技術經理高長山向閃電新聞記者介紹。

在生產線上，閃電新聞記者見到了從德國遠道而來的工程師Christian Huber，他正在給從德國、意大利等國進口的先進設備進行調試。他告訴記者，每條生產線都包括車削、電子束焊、高頻淬火、超精磨和高速動平衡等行業領先工藝，精密機加工的精度高達微米級。像這個渦輪軸的核心部位，精度偏差不超過2微米。一根頭發絲的粗細是75微米，2微米，意味著加工出的渦輪軸的偏差相當于一根頭發絲的三十分之一。

高精度帶來高質量產品，精準服務讓項目加速落地。未來，博馬科技還將繼續加大在濟南的投資，增加新的產品生產線。屆時，濟南工廠整體規劃年產能將達到1500萬件，年產值將超過25億元，助力山東新舊動能轉換。

閃電新聞記者 崔珍珍 于凡

[責任編輯：楊凡、張帥、崔珍珍]

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