近日，山東能源新礦集團內蒙古能源牽頭研發(fā)的“汽車智能排隊叫號管理系統(tǒng)”在上海廟礦區(qū)全面投運，通過數(shù)字技術重構煤炭運輸體系，運煤車輛平均等待時長顯著降低，礦區(qū)道路通行效率提升超40%，創(chuàng)下煤炭行業(yè)智能發(fā)運新標桿。

據(jù)了解，傳統(tǒng)的運煤車輛排隊管理方式存在諸多不足，如車輛無序停放、等待時間長、交通擁堵等問題，不僅影響了煤炭發(fā)運的效率，也給企業(yè)安全生產(chǎn)帶來了隱患。新礦集團內蒙古能源是如何打破“技術壁壘”，構建智能發(fā)運體系的呢？

面對日均1000余輛運煤車的龐大規(guī)模，新礦集團內蒙古能源聯(lián)合行業(yè)頂尖技術團隊，突破性構建“遠程預約派車+電子圍欄管控+智能調度進場”三位一體解決方案。該系統(tǒng)打通“大車奔騰”微信小程序、PC管理平臺與智能門禁系統(tǒng)的數(shù)據(jù)壁壘，實現(xiàn)從計劃派單、動態(tài)排號到無人過磅的全流程數(shù)字化閉環(huán)管控。

“現(xiàn)在手機上實時顯示排隊進度，還能精確到分鐘級的入場提醒。”從業(yè)十余年的運輸司機張志強點贊道，“每月我們能多跑十幾趟短途運輸，單車月均增收2000多元。”

“我們通過數(shù)據(jù)推送，實時優(yōu)化裝車資源配置，高峰時段上海廟礦區(qū)日處理能力突破1500車次。”新礦內蒙古能源運營管理部部長劉文介紹。

數(shù)據(jù)顯示，“汽車智能叫號排隊管理系統(tǒng)”投用后，上海廟各礦區(qū)周邊道路擁堵時長下降65%，煤炭發(fā)運效率“嗖嗖嗖”提升，道路兩旁白色垃圾污染呈直線下降，實現(xiàn)經(jīng)濟效益與生態(tài)效益“雙贏”。

通訊員 閆文芳 徐進 報道