原標題：構建家庭友好型社會，從“帶娃出行”開始

來源：中國婦女報

原標題：構建家庭友好型社會，從“帶娃出行”開始

來源：中國婦女報

■ 中國婦女報全媒體見習記者 肖睿

作為移動出行的空間，私家車早已不僅僅是出行工具，還需要承載更多期待。特別是對于很多家庭來說，有了孩子以后，家庭出行的感受和體驗就成了一件非常重要的事，如何能安全、舒適地“帶娃出行”，是許多年輕父母購車時都要考慮的問題。

車內環境是不是安全？安全座椅真的萬無一失嗎？一個人帶孩子出行時孩子哭鬧怎么辦……幾乎每個家庭都在經歷這些出行時的真實挑戰，讓人無奈卻又習以為常。

有沒有這樣一臺車？

毛利是一個二胎媽媽，自從有了孩子后，“帶娃出行”就成了一件讓她“頭疼”的事，“一胎的時候，倒還沒有那么難，因為我兒子是那種一上車坐上安全座椅就會睡著的小孩，但等我生了二胎妹妹，才真正理解為什么有的媽媽很難單獨帶小孩出門，因為孩子一坐上車就會拼命哭鬧，開車的時候總得分神安撫，這樣的情況下，不但大人和孩子都不舒服，還可能存在很嚴重的安全隱患。”

陳譽文是《嬰幼兒睡眠全書》的作者，帶孩子頗有經驗的她，每每提起要開車帶娃出門，心里也多少有點發怵。“帶著孩子開車的時候很難集中精神，每次紅燈都要轉頭看看他們的狀態，有時候給娃塞點零食，等紅燈的工夫一回頭，后排就掉了一片餅干渣……如果是在高速路上就更尷尬了，不能隨時停車，一直分心看娃又很危險，這種時候要是孩子哭鬧起來，真的是一點辦法都沒有。”

趁孩子有點困的時候出發，在車上一晃就能睡著，是陳譽文想到的“妙招”，但是車上睡覺往往沒那么舒服，大部分兒童安全座椅角度能調節的有限，而且頸椎部位沒有支撐，孩子只能歪著腦袋、扭著脖子睡，“看得讓我都覺得脖子疼，恨不能停下車，扶一把孩子歪下來的腦袋。”

更讓陳譽文苦惱的是，現在的不少兒童安全座椅，為了緩沖，常常把靠墊設計得很厚，等孩子一覺醒來，身上出了很多汗，不但不舒服，還很容易感冒。

事實上，毛利和陳譽文在“帶娃出行”過程中遇到的這些煩惱，絕大部分有孩子的家庭都不陌生。面對這些煩惱，很多家長都幻想過：有沒有這樣一臺車，前排有屏幕，后排有攝像頭，這樣大人可以直接看到孩子的情緒狀態，就不用一直回頭看了。如果孩子睡著了，車輛也可以有一鍵聯調的“黑科技”，自動調節安全座椅后仰，緩沖減震，還能控制座椅后背的抽風系統降溫排汗。同時調小音響音量，燈光和空調也會調到更適合睡眠的狀態，讓孩子的每一次出行都安全舒適。

車內竟然是“最臟”的地方

除了安全性和舒適度以外，還有一些“帶娃出行”時的健康問題其實經常容易被忽略。現在很多家長對于裝修都很重視，知道家具要符合安全標準，才能保證全家人的健康。但是對于車內環境是否健康，很多家長卻并沒有提高警惕。

復旦大學兒科醫院副主任醫師黃劍峰曾經接診過一個5歲的小朋友，“這個小朋友3歲半左右的時候在我這里診斷為哮喘。原本病情已經控制平穩，只需要備緊急用藥和定期隨訪就好。那天還不到復查的時間，我就在門診見到了他，病因是哮喘急性發作。后來據他的爸爸媽媽回憶，家里其他環境都沒變過，就是最近剛換了一輛車。”

導致這個小朋友哮喘急性發作的元兇，正是這輛新車。

據黃劍峰介紹，汽車內飾所用的塑料、皮革，噴漆，以及橡膠等材料是醛和苯類等有毒物質的主要揮發源，對寶寶的健康危害非常大，可能影響脊髓的造血功能，導致貧血，嚴重的甚至會導致白血病。而除了國家規定里需要特別關注的8種醛、苯類，DBP塑化劑等的揮發也可能引起兒童過敏、哮喘。“因此，父母在選車時一定要選擇符合國家有害物質限量標準的汽車，特別是注意檢查兒童環境，最好選擇能參考更嚴格的歐盟玩具安全指令的車，這樣更放心一些。”黃劍峰說。

此外，看似干凈的車內，其實“臟”得令人震驚，有調查研究顯示，大部分汽車內是病毒細菌的重災區，在座椅、安全帶、方向盤、行李箱等等這些經常接觸的地方，每平方厘米能達到700多種細菌，臟的程度堪比馬桶圈，為此，很多家長在購車時都會選用那些有抗菌功能的車內飾。

但據山東大學齊魯醫院資深兒科教授王玉瑋介紹，目前市面上大多數抗菌內飾材料采用的都是無機抗菌劑，其中含有納米銀，如果被人體吸收，對兒童和孕婦可能會有危害。“如果車輛能采用有機抗菌劑，就能在內飾99%抗細菌病毒的基礎上，實現‘口罩級’的健康防護，而且入口無害，不怕嬰幼兒愛啃愛摸。”

陪伴每一個家庭行萬里路

可以說，“帶娃出行”，是當今時代婚育生活不可或缺的環節，也是長久以來的市場痛點。車作為一個家庭的代步工具，很多時候也是孩子們在人生初級階段認識世界的重要場景。解決家庭出行安全的問題，是兒童接觸社會、健康成長的必要環節之一。

很多積極的變化正在發生。今年8月，國家衛生健康委、國家發展改革委等17部門發布《關于進一步完善和落實積極生育支持措施的指導意見》，提出要持續優化服務供給，不斷提升服務水平，積極營造婚育友好社會氛圍。

2022年11月13日，由中國婦幼保健協會主辦的《母嬰友好型汽車團體標準》立項會在北京召開，該標準的制定將在改善母嬰安全、母嬰出行體驗、拓展母嬰人文參與空間等方面發揮更加積極的促進作用。

越來越多的家庭呼喚更適合家庭出行的汽車。

“90后”媽媽趙大晴有一個3歲的女兒，孩子出生后，趙大晴和丈夫經常開車帶著孩子外出游玩，正是這一次次路途，讓他們更在意出行的安全和健康問題，“像我在北京帶孩子出去玩，只要坐進車里動輒就是一個小時，而疫情比較嚴重的時候，我們一家人甚至會選擇在車里吃飯、聊天、看夕陽，車就像我們的第二個家。雖然在‘帶娃出行’的過程中遇到過很多不便，但我依然珍惜每一次和孩子一起出行時收獲的快樂和美好。衷心希望能有更多人來關注家庭出行用車，希望能有更加方便、安全的車輛讓我可以繼續帶孩子去探索世界。”

讓更多家庭能在出行時更方便、更從容地帶娃，不但是人文關懷的彰顯，也是社會進步的標志。北汽藍谷正在努力推動一款名為KAOLA的汽車問世，希望用產品解決家庭出行的需求，陪伴每一個家庭行萬里路。與此同時，構建家庭友好型社會，也需要全社會共同努力，讓城市關懷落到實處、細處，讓文明建設持續升溫。

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