原標題：突破400億件 快遞業提速向好

來源：中國商報

原標題：突破400億件 快遞業提速向好

來源：中國商報

國家郵政局監測數據顯示，今年以來，快遞業整體呈現企穩回升態勢，業務量增速逐月提速向好，僅用4個多月就完成400億件，折射出我國居民消費信心增強，經濟持續向好的積極信號。

快遞業務量，是觀察中國經濟發展的一個獨特窗口。今年以來，我國快遞業整體呈企穩回升態勢，業務量增速逐月提速向好。國家郵政局監測數據顯示，截至5月4日，2023年我國快遞業務量已達400億件，比2019年達到400億件提前128天，比2022年提前24天。

國家郵政局新聞發言人曾軍山表示，一季度，郵政行業增速逐月提速向好，部分指標增速重回兩位數，開局運行良好。這不僅為全年郵政行業發展奠定了基礎，也折射出我國居民消費信心正在增強，經濟復蘇回暖態勢明顯。

“流動”的商品

火爆的假日經濟進一步推動了快遞業務量的增長。剛剛結束的五一假期，人潮在涌動，商品在流通，勾勒出一幅煙火氣滿溢的繁榮景象，展現了中國經濟的韌性和活力。

數據顯示，今年五一假期，全國共攬收快遞包裹14.96億件，日均攬收量比去年五一假期期間增長11.64%；投遞快遞包裹15.99億件，日均投遞量比去年五一假期期間增長8.78%。

據悉，在山東淄博，快遞企業抓住機遇升級服務，通過設立便民服務點、流動攬收、改善冷鏈包裝等方式，將當地一件件“網紅”小吃寄往全國各地。在貴州多地，快遞企業主動與景區、商業街、酒店、交通樞紐等開展合作，提供“現買現寄”的包郵服務，方便游客輕松出行。

事實上，不僅是服務假日經濟，快遞企業還不斷升級完善寄遞解決方案，加快服務地方特色產業。在廣東茂名，荔枝即將迎來銷售旺季，快遞企業深入原產地，從資源、包裝、品牌等多角度，推動荔枝產業綠色化、特色化、優質化、品牌化發展。同樣的場景正在全國各地發生，江蘇睢寧的家具、浙江慈溪的小家電、新疆吐魯番的哈密瓜……快遞拓寬了特色產品的銷售渠道，推動了一大批具有地域特色的產業持續壯大。

專家表示，隨著一系列促消費、暢流通政策的實施，快遞行業與地方特色產業緊密融合，服務生產、促進消費、暢通循環的現代化先導性作用進一步發揮。

“流動”的市場

值得關注的是，當前，重要城市的快遞服務已基本飽和，“下沉”市場，尤其是農村地區成為未來快遞企業發展的重要方向。

今年以來，快遞進村提檔升級，不斷“下沉”服務網絡，越來越多的消費品走進農村，越來越多的優質農產品和地方特色產品得以通過快遞網絡迅速送達全國各地，成為推動經濟增長的重要力量。

數據顯示，截至2022年底，全國已累計建成990個縣級寄遞公共配送中心和27萬個村級快遞服務站點，平均每天有超過1億個包裹在農村寄遞。據曾軍山介紹，與去年同期相比，一季度郵政快遞業區域結構持續優化，中部和西部地區快遞業務量占全國的比重分別提升1個百分點和0.6個百分點。西部快遞業務量增速是全國平均增速的近兩倍，成為全國增長的亮點。

另外，曾軍山表示，城市間均衡性持續改善，非省會城市占比持續提升。一季度，非省會城市快遞業務量同比增長13.4%，占全國的比重上升至66%，同比上升1.4個百分點。

專家表示，在以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局建設下，以及建設國內統一大市場的背景下，鄉鎮和農村地區消費需求得以挖掘，同時農村市場也加速融入國內大流通體系，農產品上行將進一步帶動快遞業務規模的增長。

“流動”的活力

快遞業一頭連著生產供給，一頭連著消費需求，被稱為經濟發展與消費活力的“晴雨表”。中國物流與采購聯合會日前表示，2022年，中國社會物流總額達347.6萬億元，同比增長3.4%。中國物流市場規模連續七年位居全球第一。近期，多個物流行業相關數據釋放積極信號，“流動”的活力逐漸恢復，整體上運行向好的基礎在繼續鞏固。

今年4月，中國物流業景氣指數為53.8%，繼續保持增長態勢。部分行業的業務活動總量指數，保持在50%以上擴張區間。其中，鐵路運輸業、道路運輸業、航空運輸業、倉儲業和郵政快遞業指數超過53%。同時，在國內消費恢復帶動下，電商物流指數也呈現連續上漲態勢。4月份，中國電商物流指數為109點，比上月提高0.7個點。電商物流總業務量和農村電商業務量實現連續4個月上漲，電商物流總業務量增幅擴大，農村電商總業務量增速重回20%以上。另外，物流市場信心也在繼續增強。4月份業務活動預期指數接近60%，其中鐵路運輸業、航空運輸業和郵政快遞業業務活動預期指數繼續處于60%超高景氣區間。

不僅如此，快遞業服務質效提升，為推動中國消費回暖注入了新動力。據相關統計，一季度，快遞服務公眾滿意度和72小時準時率分別為81.6分和75.4%，同比提高1.6分和3.4個百分點。一季度，同城和異地快遞平均單價分別為5.53元/件和5.62元/件，同城平均單價同比回升1.3%，異地平均單價基本持平。

中國物流與采購聯合會副會長任豪祥表示，“十四五”期間，中國物流業仍處于增量階段，仍有足夠的發展動力與拓展空間。在構建現代物流體系，由“物流大國”邁向“物流強國”的新征程中，中國物流業迎來新的發展機遇。（依琰）

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