記者今天從濟(jì)南市公交總公司獲悉，為更好的滿足市民高峰時(shí)期通勤出行需求，充分利用手機(jī)大數(shù)據(jù)分析成果，在前期T3線開(kāi)通取得良好成效的基礎(chǔ)上，濟(jì)南公交將從3月28日開(kāi)通T5線;濟(jì)南公交結(jié)合市民建議需要，為方便空港北路、機(jī)場(chǎng)北路沿街居民出行，3月28日優(yōu)化調(diào)整309路。為方便北園大街、大明湖路、按察司街等道路沿線居民出行，3月29日優(yōu)化調(diào)整507路;同時(shí)，完善公交線路標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，并率先在K139路公交線路實(shí)施。

2月18日，濟(jì)南市委副書(shū)記、代市長(zhǎng)王忠林來(lái)濟(jì)南公交調(diào)研工作時(shí)強(qiáng)調(diào)，要切實(shí)提高便利化的水平，通過(guò)延線、延時(shí)等措施，切實(shí)提高公交吸引力。按照王忠林代市長(zhǎng)講話要求，進(jìn)一步提高線路服務(wù)水平，進(jìn)一步提高便利化、舒適化、優(yōu)質(zhì)化、智能化、低碳化“五化”水平。為認(rèn)真落實(shí)市領(lǐng)導(dǎo)重要講話精神，濟(jì)南市公交總公司將于3月28日開(kāi)通T5線，3月28日優(yōu)化調(diào)整309路，3月29日優(yōu)化調(diào)整507路。

一、3月28日開(kāi)通T5線

T5線由領(lǐng)秀城西門(mén)開(kāi)往舜華路南口，沿儉秀路向東、舜耕路向北、歷陽(yáng)大街向東、旅游路向東、經(jīng)龍洞立交橋后、再沿龍鼎大道向北、龍奧南路向東、奧體東路向北、龍奧北路向東、舜華南路向北、舜華路向北至舜華路南口站點(diǎn)。沿途設(shè)置領(lǐng)秀城西門(mén)、領(lǐng)秀城北門(mén)、東八里洼、旅游路歷陽(yáng)大街、龍奧大廈、舜華路南口站點(diǎn)。

T5線領(lǐng)秀城西門(mén)早高峰7:20、7:30、7:40、7:50發(fā)車(chē)，晚高峰15:50、16:00、16:10、16:20發(fā)車(chē)，舜華路南口早高峰8:35、8:45、8:55、9:05發(fā)車(chē)，晚高峰16:50、17:00、17:10、17:20發(fā)車(chē)。

T5線票價(jià)兩元，執(zhí)行IC卡優(yōu)惠政策。

二、3月28、29日起，分別對(duì)309路、507路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整

3月28日起，309路優(yōu)化調(diào)整后由郵政互換局開(kāi)往全福立交橋，沿機(jī)場(chǎng)北路向西、空港北路向南恢復(fù)原線運(yùn)行，新設(shè)機(jī)場(chǎng)北路、郵政互換局站點(diǎn)。

3月29日起，507路優(yōu)化調(diào)整后由北關(guān)北路開(kāi)往中心醫(yī)院，由北關(guān)北路公交車(chē)場(chǎng)發(fā)車(chē)，沿北園大街向東至水屯路路口調(diào)頭再向西、生產(chǎn)路向南、明湖西路向西、順河街向南、少年路向東、大明湖路向東、按察司街向南、運(yùn)署街向東、黑虎泉北路向北、山大南路向東，然后單向沿歷山東路向南、解放路向西、歷山路向北至山大南路向西恢復(fù)原線。沿途設(shè)北關(guān)北路(路南)、北園立交橋(路北)、北園大街北關(guān)北路、生產(chǎn)路、河套莊、少年宮(路南)、大明湖西南門(mén)、大明湖、市立一院、按察司街北口、大明湖街道辦事處、大明湖小學(xué)(路西)、泉城中學(xué)、黑虎泉北路山大南路、山大南路西口、東倉(cāng)、歷山東路北段(路西)、中心醫(yī)院(路北)、解放橋北(路東)站點(diǎn)。

507路北關(guān)北路發(fā)車(chē)時(shí)間為6:00-20:00，中心醫(yī)院發(fā)車(chē)時(shí)間為6:45-20:45。

三、完善公交線路標(biāo)識(shí)系統(tǒng) 屬?lài)?guó)內(nèi)同行首創(chuàng)

市公交總公司圍繞我市“打造‘四個(gè)中心’、建設(shè)現(xiàn)代泉城”的工作目標(biāo)，近幾年，在市委、市政府及市交通運(yùn)輸局的大力支持下，市公交總公司加快了公交車(chē)輛的購(gòu)置與更新的步伐，公交線路持續(xù)增加，給市民的出行帶來(lái)了極大的方便。

隨著公交線路的日益增多，同站臺(tái)多條線路的站點(diǎn)隨之增多，但當(dāng)多輛公交車(chē)同時(shí)進(jìn)站時(shí)，公交車(chē)的前路牌被前面車(chē)輛遮擋，乘客無(wú)法正確辨識(shí)所乘線路，導(dǎo)致乘客在站臺(tái)內(nèi)來(lái)回奔波，既擾亂了站臺(tái)內(nèi)的乘車(chē)秩序，也存在一定的安全隱患。

為進(jìn)一步提高公交的便利化水平，濟(jì)南公交部門(mén)經(jīng)過(guò)反復(fù)研究測(cè)試，創(chuàng)造性的開(kāi)發(fā)出公交車(chē)輛“門(mén)牌”標(biāo)識(shí)，既方便了市民乘車(chē)，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。此項(xiàng)措施將于3月28日起，率先在K139路實(shí)施。

據(jù)介紹，所謂公交“門(mén)牌”就是在公交前車(chē)門(mén)處增設(shè)一處車(chē)輛線路號(hào)標(biāo)識(shí)。此標(biāo)識(shí)伴隨公交車(chē)門(mén)同步開(kāi)關(guān)。當(dāng)車(chē)門(mén)關(guān)閉，車(chē)輛處于行駛狀態(tài)時(shí)，標(biāo)識(shí)緊貼公交車(chē)體，與車(chē)體平行，不影響公交車(chē)輛的正常運(yùn)行;當(dāng)車(chē)門(mén)打開(kāi)，車(chē)輛處于站臺(tái)上下客狀態(tài)時(shí)，標(biāo)識(shí)垂直于公交車(chē)體，乘客在站臺(tái)處更易于識(shí)別車(chē)輛線路號(hào)，從而選擇合適的車(chē)輛乘坐，使站臺(tái)乘車(chē)秩序更加順暢，方便了百姓出行。

[責(zé)任編輯：楊凡、于國(guó)奇]

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